- سایه موشکها روی مدارس غیرانتفاعی/ موج مهاجرت از مدارس پولی شدت گرفت
- عکس: لوازم شخصی شهید علی لاریجانی
- شورولت بلیزر؛ آیکون چهار چرخ روی جادههای ایران و آمریکا!
- چرا آمریکا به راه آهن آق قلا حمله کرد؟
- غزلی از رهبر شهید انقلاب همراه با اشارههای رازآلود/ برای تیر تو «چندین نشانه» میسازم
- نماز خداحافظی «فیلسوف نظام» بر پیکر رهبر شهید / آیت الله جوادی آملی نیم قرن با انقلاب اسلامی
در مورد ماشین در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
بالا برید ، پائین بیاید من از حرفم عقب نمی کشم ، ماشین فقط هشت سیلندر ....
بازار خودروهای اسپرت سالهاست تغییر کرده است. موتورهای پرحجم یکی پس از دیگری کنار رفتهاند، گیربکسهای دستی آرامآرام به خاطره تبدیل میشوند و کراساوورها جای سدانهای هیجانانگیز را گرفتهاند. در چنین بازاری، هنوز خودرویی وجود دارد که انگار حاضر نیست تسلیم این جریان شود؛ خودرویی که نه لوکس است، نه بینقص و نه حتی ارزان، اما پشت فرمانش هنوز همان حسی را منتقل میکند که روزگاری عاشقان رانندگی برای آن ساعتها در جاده میماندند. نامش سوبارو WRX است.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۸
این دیگه چه سمیه....
چند سال پیش اگر کسی میگفت یک خودروساز چینی قرار است کوپهای چهار نفره بسازد که با بیش از ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت به سراغ پورشه ۹۱۱ برود، احتمالاً کمتر کسی آن را جدی میگرفت. اما حالا دنزا، برند لوکس گروه BYD، با رونمایی از مدل Z نشان داده دوران احتیاط به پایان رسیده است؛ خودرویی که روی کاغذ نه تنها از بسیاری از سوپراسپرتهای اروپایی قدرتمندتر است، بلکه در برخی شاخصها حتی آنها را به چالش میکشد.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
دنیایی که صدای غرش موتور ۱۰ سیلندر ندارد، به درد نمیخورد!
بعضی صداها فقط شنیده نمیشوند؛ در سینه میپیچند، پوست را به لرزه میاندازند و تا سالها در حافظه میمانند. برای عاشقان واقعی خودرو، غرش یک موتور V۱۰ دقیقاً از همین جنس است. صدایی که نه موسیقی بود و نه صرفاً صدای احتراق بنزین؛ روایتی بود از دورانی که مهندسان برای هیجان راننده خودرو میساختند، نه فقط برای عبور از استانداردهای آلایندگی. حالا، اما یکی پس از دیگری، این موتورهای افسانهای خاموش شدهاند و صنعت خودرو آرامآرام در سکوتی مکانیکی فرو میرود.
کد خبر: ۱۳۸۲۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۲
بازار خودرو ایران، سالهاست که از یک درد قدیمی رنج میبرد؛ هر چند وقت یک بار خودرویی با هزار وعده وارد خط تولید میشود، چند صباحی روی زبانها میافتد و بعد یا کیفیتش ناامیدکننده از آب درمیآید یا آنقدر تولیدش محدود میشود که خیلی زود به خاطرهها میپیوندد.
کد خبر: ۱۳۸۱۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
ماشین بازی
گیربکس اتوماتیک تا وقتی سالم است، شاید حتی یادت نیاید زیر پایت وجود دارد؛ اما کافی است یک روز تصمیم بگیرد قهر کند تا همان لحظه میفهمی یکی از پیچیدهترین و گرانترین قطعات خودرو، سالها بیصدا مشغول کار بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۱۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۶
خدل لعنت کند آنکه موتورهای شش سیلندر را از ما جدا کرد ...
زمانی خودروها با صدایشان شخصیت داشتند؛ حالا قرار شده درباره ماشینی حرف بزنیم که در سکوت مطلق تا افق شتاب میگیرد و حتی زحمت یک غرش کوچک را هم به خودش نمیدهد.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۳۱
شما یادتون نمیاد ولی بابابزرگش پاجرو ماشین سازمانی حزب الله لبنان بود!
اوتلندر PHEV از آن ماشینهایی نیست که وقتی از کنارش رد میشوی گردنت برگردد. اما چند دقیقه که با آن زندگی کنی، کمکم میفهمی چرا سالها یکی از موفقترین خودروهای پلاگین هیبرید جهان بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۲
تو فقط رنگش رو نگاه کن ، بریتیش گرین ریسینگ ....
بعضی خودروها برای شکستن رکورد ساخته میشوند، بعضی برای فروخته شدن. اما بعضی ماشینها فقط برای زنده نگه داشتن یک داستان به وجود میآیند. پورشه ۹۱۱ GT۳ ارلز کورت ۵۱ دقیقا یکی از همان داستانهاست.
کد خبر: ۱۳۷۹۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۷
تیک آف؛
لانچیا دلتا گروه ای یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ رالی است؛ خودرویی کوچک، خشن و مهندسیشده برای رقابت که با سامانه چهارچرخ محرک، پلتفرم چابک، صدای اگزوز زنده و صدای توربو، شخصیت کاملاً مسابقهای خود را حتی روی جاده حفظ کرده است. این خودرو یادآور دوران طلایی رالی در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ است؛ زمانی که لانچیا با دلتا شش عنوان پیاپی قهرمانی سازندگان جهان را به دست آورد و نامهایی چون یوها کانکونن، میکی بیازیون و کارلوس ساینز با آن به اسطوره تبدیل شدند. داستان لانچیا دلتا گروه ای را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
بعضی ماشینها ساخته میشوند تا راحت باشند، بعضی برای لوکس بودن، بعضی برای خانواده، بعضی هم فقط برای اینکه صاحبشان جلوی کافه کلید را روی میز پرت کند و وانمود کند زندگی را فهمیده است. اما یک دسته خاص از خودروها وجود دارند که اصلا برای زمین ساخته نشدهاند؛ ماشینهایی که بیشتر شبیه پروژه مهندسی فضایی هستند تا وسیله نقلیه. کونیگزگ یسکو ابسولوت دقیقا از همان موجودات عجیب است؛ خودرویی که انگار مهندسانش صبح بیدار شدهاند و گفتهاند «ببینیم مرز ترس انسان کجاست.»
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۹
تیک آف؛
پورشه ۹۱۱ توربو ۳.۶ برای بسیاری از علاقهمندان خودرو فقط یک مدل کلاسیک نیست؛ تصویری ماندگار از قدرت، ظرافت و شخصیت ۹۱۱ هواخنک است. مالک این خودرو که سالها تحت تأثیر حضور نسخه مشکی آن در فیلم «پسران بد» قرار گرفته، حالا با داشتن این ماشین میگوید صدای خاص و هیبت عقب خودرو همانقدر واقعی و تأثیرگذار است که در رؤیاهایش تصور میکرد. او این پورشه توربوشارژ هواخنک را به دبی آورده؛ جایی که گرمای شدید، رانندگی با چنین خودرویی را تصمیمی عجیب نشان میدهد، اما شبهای شهر، شیشههای پایین، سانروف باز و حرکت آرام در خیابانها، تجربهای کاملاً متفاوت میسازد. برای او این خودرو نه برای سرعت، بلکه برای حس، حرکت و ارتباط زنده با ماشین معنا دارد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
تیک آف؛
فیات 8وی سوپرسونیک/Fiat 8V Supersonic مدل ۱۹۵۳ با بدنه گیا، یکی از خاصترین نمونههای گرندتورینگ ایتالیایی در دهه 1950 میلادی است؛ خودرویی که تنها ۱۵ دستگاه از نسخه سوپرسونیک آن روی شاسی 8وی ساخته شد. طراحی کشیده، چراغهای عقب الهامگرفته از پسسوز موتور جت و خطوط آیرودینامیک بدنه، آن را به یکی از نمادهای زیباییشناسی عصر جت تبدیل کرد. این خودرو با موتور دو لیتری وی8، گیربکس چهارسرعته دستی و توان ۱۰۴ اسب بخار، اگرچه بهعنوان خودروی مسابقهای فروخته شد، اما شخصیت اصلیاش بیش از هر چیز به یک گرندتورر ظریف و خوشساخت نزدیک است. ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۷
تیک آف
«بیامدابلیو ام۳ ئی۳۶ / BMW E36 M3» نسل دوم ام۳ و یکی از مهمترین کوپههای اسپرت دهه ۱۹۹۰ است؛ خودرویی که پس از ام۳ افسانهای ئی۳۰ آمد، اما مسیر متفاوتی را انتخاب کرد: کمتر مسابقهای، بالغتر، نرمتر و مناسبتر برای رانندگی روزمره. این مدل در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و نخستین ام۳ بود که به موتور ششسیلندر خطی مجهز شد؛ موتوری که در نسخه اروپایی ۳ لیتری، ۲۸۶ اسببخار قدرت داشت و شخصیت رانندگی تیز، متوازن و کلاسیک بیامدابلیو را شکل میداد. در این ویدیو، ام۳ ئی۳۶ نه بهعنوان یک خودروی نمایشی، بلکه بهعنوان ابزاری برای لذت خالص رانندگی در مسیرهای جنگلی دیده میشود؛ ترکیبی از صدای موتور، فرمانپذیری، تعادل شاسی و سادگی مکانیکی. این ویدیو را میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۹
تیک آف؛
فراری اف۳۵۵ برلینتا / Ferrari F355 Berlinetta یکی از مهمترین مدلهای دهه 1990 فراری است؛ خودرویی که پس از ۳۴۸، نشانه بازگشت فراری به فرم، هیجان و دقت مهندسی کلاسیک زیر نظر لوکا دی مونتزمولو بود. این کوپه موتوروسط با پیشرانه ۳.۵ لیتری وی۸، پنج سوپاپ برای هر سیلندر، توانایی رسیدن به ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گیربکس دستی ششسرعته، بیشتر از آنکه یک شیء نمایشی باشد، برای رانده شدن ساخته شده است. صدای خشن و فریادگونه موتور، بهویژه با اگزوز کپریستو، آن را به یادگار زندهای از حالوهوای فرمول یک دهه 1990 تبدیل میکند. نمونه حاضر با رنگ کمیاب بلو کیارو، کابین چرمی بژ و گذشتهای مرتبط با یک خواننده مشهور پاپ فرانسوی، چهرهای رمانتیکتر و خاصتر از این فراری افسانهای نشان میدهد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
تیک آف؛
پورشه ۹۱۱ مدل ۱۹۶۸ / Porsche 911 1968 از نسلهای اولیه ۹۱۱ است؛ دورانی که این مدل هنوز سبک، خام، مکانیکی و بهشدت درگیرکننده بود. این خودرو با بدنهای جمعوجور، موتور تخت ششسیلندر در عقب، فرمان دقیق و ارتباط مستقیم با جاده، همان شخصیتی را دارد که بعدها ۹۱۱ را به یکی از ماندگارترین خودروهای اسپرت جهان تبدیل کرد. نمونهای که در این ویدیو دیده میشود، با موتور ۲.۲ لیتری آمادهشده برای مسابقات وینتیج، قطعات فنی نزدیک به نسخههای 911S، تعلیق تقویتشده، میلههای پیچشی بزرگتر، رولبار و کمربندهای کلاسیک آلمانی، ترکیبی از اصالت و آمادهسازی رانندگی جدی است. مالک خودرو میگوید جذابیت اصلی آن نه فقط سرعت، بلکه بازخورد، روح و حس رانندگی است که در نسلهای سنگینتر و مدرنتر کمتر دیده میشود. معرفی این پورشه ۹۱۱ کلاسیک را با ترجمه تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۶
تیک آف؛
این ویدیو به پورشه ۹۶۴ / Porsche 964 مدل ۱۹۹۱ میپردازد؛ نسلی از ۹۱۱ که در ظاهر همچنان به فرم کلاسیک پورشه وفادار بود، اما از نظر فنی وارد دوران تازهای شد. پورشه ۹۶۴ در اواخر دهه ۱۹۸۰ معرفی شد و بنا بر اطلاعات رسمی پورشه، نسخه Carrera 4 آن با وجود حفظ خطوط آشنای ۹۱۱، تا حد زیادی از قطعات تازه ساخته شده بود و برای نخستینبار سیستم چهارچرخ محرک را به خانواده ۹۱۱ Carrera آورد. این نسل با موتور ششسیلندر تخت هواخنک، فرمانپذیری دقیق، ابعاد جمعوجور و شخصیت مکانیکی خالص، جایگاهی ویژه میان علاقهمندان پورشه دارد. ۹۶۴ پلی میان ۹۱۱های کلاسیک و نسلهای مدرنتر بعدی بود؛ خودرویی که هنوز حس خام و مستقیم رانندگی قدیمی را حفظ میکرد، اما با فناوریهای تازهتر، استفاده روزمرهتری داشت. این ویدیو روایتی تصویری از همین تعادل میان آرامش، تمرکز و رانندگی با یکی از خاصترین نسلهای پورشه ۹۱۱ است و بدون موسیقی تمرکز آن بر صدای دلپذیر موتور 911 است.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
تیک آف؛
«اوپل آسکونا ۴۰۰ / Opel Ascona 400» نسخهای ویژه و مسابقهای از خانواده آسکونا بود که برای حضور در رالیهای جهانی ساخته شد. این خودرو بر پایه نسل بی آسکونا شکل گرفت، اما با پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر، بدنه تقویتشده، دیفرانسیل عقب و تنظیمات کاملاً مسابقهای، عملاً از یک سدان معمولی فاصله گرفت. آسکونا ۴۰۰ ابتدا برای مقررات گروه ۴ آماده شد و سپس در آغاز دوران گروه بی نیز به میدان رفت؛ دورانی که خودروهای چهارچرخ محرک مانند آئودی کواترو مسیر رالی را تغییر میدادند. با این حال، والتر رورل در سال ۱۹۸۲ با همین خودرو عنوان قهرمانی رانندگان جهان را به دست آورد و آسکونا ۴۰۰ را به یکی از نمادهای مهم آخرین دوران طلایی خودروهای دیفرانسیل عقب در رالی جهان تبدیل کرد. داستان این خودروی تاریخی را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید..
کد خبر: ۱۳۷۹۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
تیک آف؛
پورشه 911 GT2 نسل 996 یکی از خشنترین و کمیابترین نسخههای 911 است؛ خودرویی که بیش از آنکه برای نمایش در گاراژ ساخته شده باشد، برای رانندگی واقعی، جادههای کوهستانی و تجربهای نزدیک به مسابقه طراحی شده است. این مدل با ترمزهای سرامیکی استاندارد، قطعات گسترده فیبرکربنی، کابینی سبکتر و نبود کنترل کشش، بهدرستی لقب «آخرین بیوهساز» را با خود حمل میکند. نسخه پیش از فیسلیفت GT2 تنها در 963 دستگاه تولید شد و مدل کلاباسپرت آن با رولبار کارخانهای، صندلیهای سطلی با پوشش ضدحریق و حذف برخی تجهیزات رفاهی، نمونهای حتی نابتر و کمیابتر به شمار میرود. این ویدیو نگاهی دارد به پورشهای که اشتباه را نمیبخشد، اما برای رانندهای ماهر، یکی از نابترین تجربههای رانندگی با 911 را رقم میزند. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
تیک آف؛
آلفارومئو جولیتا توربو دلتا/ Alfa Romeo Autodelta Giulietta Turbodelta یکی از خاصترین و کمیابترین محصولات تاریخ آلفارومئو است؛ خودرویی که در سال ۱۹۸۳ عرضه شد و تنها ۳۶۱ دستگاه از آن تولید شد. این مدل آخرین ساخته واحد مسابقهای اتو دلتا بود؛ واحدی افسانهای که نامش با موفقیتهای آلفارومئو در فرمول یک، گرنتوریزمو، رالی و حتی مسابقات قایقهای موتوری گره خورده است. جولیتا توربو دلتا با موتور ۲۰۰۰، توربوی الهامگرفته از فناوری هوانوردی، رینگهای منیزیمی، دیفرانسیل عقب و سیستم ترنساکسل، برای زمان خود خودرویی بسیار پیشرو و متفاوت بود. طراحی داخلی نامتعارف آن، از دکمههای شیشهبالابر در سقف تا صفحه ابزار شبیه بشقابپرنده، نشان میدهد با خودرویی عادی طرف نیستیم. معرفی این هیولای ایتالیایی را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۰
برای سالها، هاتهچهای واقعی قلمرو مقدس اروپاییها بودند؛ ماشینهایی مثل گلف GTI، تایپ R و رنو اسپرت که ترکیبی از وزن کم، شاسی تیز و موتورهای عصبی را ارائه میدادند. اما حالا چین وارد همان قلمروی حساس شده؛ نه با یک کپی ارزانقیمت، بلکه با خودرویی که مستقیم آمده وسط زمین بازی اروپا.
کد خبر: ۱۳۷۸۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۳