اقتصادی

در این دنیای برقی شده با شارژر های فست ! هنوز محصولاتی وجود دارند که به سنت‌های قدیمی صنعت خودرو وفادار مانده‌اند. تویوتا GR یاریس یکی از همین خودروهاست؛ هاچ‌بکی کوچک، اما بسیار خشن که برخلاف ظاهر جمع‌وجورش، روح یک خودروی رالی تمام‌عیار را در خود پنهان کرده است. خودرویی که بسیاری آن را یکی از آخرین نمونه‌های واقعی خودرو‌های هومولوگیشن و یادگار دوران طلایی مسابقات رالی می‌دانند.

صادرکنندگان ایرانی این روزها در مثلث برمودای بانک مرکزی، وزارت صمت و سامانه جامع تجارت گرفتار شده‌اند به طوری که بانک مرکزی با بخشنامه‌ای جدید مدعی تسهیل واردات در مقابل صادراتِ شده است، اما سدهای محکمی مانند عدم شفافیت در کدهای تعرفه ، سیاست‌های انقباضی وزارت صمت در بهینه‌سازی مصارف و ترمز سهمیه‌های ارزی، این مصوبه را به یک سند بی‌مصرف تبدیل کرده‌ است.

در شرایطی که انتظار می‌رفت دولت از هر عامل تورم‌زا فاصله بگیرد، ابلاغ نرخ‌های جدید محصولات پالایشی نشان می‌دهد که موتور گرانی بار دیگر از مسیر مواد اولیه روشن شده و ممکن است به زودی بازار بسیاری از کالاهای مصرفی را تحت تأثیر قرار دهد.

مقایسه ساختار مدیریت مسکن در ایران با الگوهای جهانی، پرده از یک آشفتگی نهادینه در سیاست‌گذاری‌های داخلی برمی‌دارد در حالی که در بسیاری از کشورها بهای تمام‌شده تاریخی و ثبات در قراردادهای بلندمدت، تکیه‌گاه مستاجران است، در ایران رویه‌های تصاعدی و مرکب در قیمت‌گذاری، بازار را به موتور محرک تورم تبدیل کرده است.

وزیر جهاد کشاورزی درحالی با اطمینان مدعی می‌شود که مانع احساس کمبود کالا در بازار شده‌ایم که درخصصوص کمبود توان خرید مردم سکوت می‌کند و حالا سوال این است که وقتی امنیت غذایی نه با عرقِ پیشانی کشاورز، بلکه با سودهای میلیاردی دلالان سنجیده می‌شود، آیا می‌توان از مدیریت موفق سخن گفت؟

سیدعلی معتقد است به دلیل جهش‌های سنگین دلار در سال‌های اخیر، اکنون فضا برای کاهش نرخ وجود دارد، اما رسیدن به نقطه پایدار مستلزم مدیریت متغیر‌های کلان است.

طبق قانون، پول گندم باید حداکثر ظرف ۴۸ ساعت واریز شود، اما امروز از فروردین‌ماه تاکنون، گندم در سیلو خوابیده و ریالی به جیب کشاورز نرسیده است!

دستورالعمل جدید واردات خودرو با ترکیب حذف ارز، تعرفه‌های ۱۶۵ درصدی و محدودیت‌های تبعیض‌آمیز زمانی، بازار را به ویترینی برای ثروتمندان و دلالان تبدیل کرده است و زمانی که خودروی اقتصادی به بهانه‌ تعرفه ممنوع می‌شود و خودروی لوکس به بهانه‌ی لیست‌های مشکوک به بازار راه می یابد تنها بازنده‌ این بازی، معیشت مردم است.

این الگو، بیش از آنکه صرفاً یک تصمیم فنی برای نظارت باشد، به نظر می‌رسد ریشه در نگاه اجرایی خاصی دارد که اولویت را به کنترل متمرکز و ساده‌سازی نظارت داده و رقابت و پراکنده‌سازی ریسک را در حاشیه قرار می‌دهد. نتیجه این رویکرد، کندی تحویل فیزیکی طلا، گلایه‌های گسترده کاربران از کیفیت خدمات و نگرانی‌های امنیتی است.

چنانچه مذاکراتی که در پیش است، با حفظ منافع ملی به نتیجه برسد و سیاست‌های پیگیری‌شده توسط سیاست‌گذاران محقق شود، افزایش درآمدهای ارزی، ثبات و آرامش را به اقتصاد باز خواهد گرداند که پیامد آن کاهش نرخ ارز خواهد بود.

پرونده انتصابات جنجالی در وزارت رفاه حالا در نقطه‌ای ایستاده که هر تصمیم بعدی، فقط یک اقدام اداری ساده نخواهد بود؛ بلکه نشانه‌ای روشن از این خواهد بود که در تعارض میان مصلحت‌های آقای وزیر و صراحت قانون، کدام‌یک دست بالا را دارد.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با اعتراف به عبور تورم از مرز ۴۵ درصد اعلام کرد : سقف‌های قبلی افزایش اجاره‌بها دیگر جوابگو نیست و حالا مجلس در طرحی فوری، به دنبال تمدید خودکار قراردادها و تعیین سقف جدید ۲۵ درصدی است تا شاید با ورود سران قوا، از انفجار کامل بازار مسکن جلوگیری کند.

ایران‌خودرو با طرح «عید تا عید» پرده از روی یک حقیقت تلخ برداشت: قیمت‌گذاری دستوری را با تورمِ سازمانی‌شده جایگزین کرد که در این طرح که بدون قرعه‌کشی و با بازه تحویل ۱۵ ماهه انجام می‌شود، مصرف‌کننده مجبور است خودرویی را بخرد که قیمت نهایی‌اش هنوز محاسبه نشده است.

در روزهایی که حساب صادرکنندگان شناسنامه‌دار به بهانه‌های بوروکراتیک مسدود می‌ماند، برخی شرکت‌های خاص با چراغ سبز دفتر خدمات ارزی، در اتوبان مصوبات محرمانه مشغول دور زدن قوانین هستند.

در حالی که بخش بزرگی از جامعه در حسرت خرید یک پراید یک میلیارد تومانی مانده‌اند، خودروهای لوکس با قیمت‌های نجومی ۱۱۰ میلیارد تومانی در عرض چند دقیقه به فروش می‌رسند. اما پشت پرده این اعداد وحشتناک چیست؟

یک زمانی پشت آمپر‌های بی‌ام‌و شب‌ها می‌درخشیدند. عقربه‌های نارنجی‌رنگ آرام روی صفحه‌های مشکی حرکت می‌کردند و راننده فقط با یک نگاه می‌فهمید موتور در چه حالی است. نه خبری از انیمیشن‌های عجیب بود، نه نمایشگر‌هایی که اندازه تلویزیون خانه مادربزرگ شده‌اند. آن روز‌ها خودرو‌ها را برای رانندگی می‌ساختند و نمایشگر‌ها فقط ابزار بودند، نه شخصیت اصلی داستان. اما دنیا عوض شده است. حالا حتی در لوکس‌ترین سدان‌های آلمانی هم جای آن نشانگر‌های دوست‌داشتنی را صفحات عظیم دیجیتالی گرفته‌اند؛ مانیتور‌هایی که گاهی بیشتر از خودرو جلب توجه می‌کنند. با این حال، وسط تمام این تغییرات، هنوز رگه‌ای از روح قدیمی بی‌ام‌و در سری ۷ جدید دیده می‌شود. مخصوصاً در نسخه ۷۳۵i مدل ۲۰۲۶؛ خودرویی که تلاش می‌کند بین سنت و آینده، بین رانندگی و تکنولوژی، و بین وقار و شیطنت آلمانی تعادل برقرار کند.