- چرا ارتشی با ۱۲۵ هزار نیرو نتوانست در برابر متجاوزان دوام بیاورد؟
- نیروهای شرکتی در انتظار اولین حقوق مستقیم/سایه مستدام سلطه و سود پیمانکاران روی زندگی کارگران
- آغاز مطالبه برکناری معاون رئیسجمهور/ تحلیلی بر مغلطه نابجای جعفرخان
- آخرین کتابی که رئیس جمهور خوانده، چه می گوید؟
- آیا ونزوئلا به «ایالت پنجاهویکم» آمریکا تبدیل میشود؟
- وقتی جنگ علیه ایران به گلوی اقتصاد آمریکا میرسد/ جنگ بعدی ایران و آمریکا کِی فرا می رسد؟
- سنگ قبر، آخرین کالای قابلسرقت؛ روایت یک بازار عجیب در بهشتزهرا
- بازخوانی تاریخ/ داستان مردی که خرمشهر را از ایران گرفت
- چگونه بلوک مستقرِ طبیبیان ۵۰ سال هماهنگی را ناهماهنگ میکند؟
ماشین - صفحه 2
تیک آف؛
مالک یک کادیلاک الدورادو کانورتیبل/Cadillac Eldorado Convertible مدل ۱۹۷۶، این خودرو را نه وسیلهای برای سرعت و شتاب، بلکه راهی برای تجربه آرامش، استایل و نوعی مدیتیشن در جاده میداند. او که در حومه ونیز ایتالیا بزرگ شده، نخستین بار در کودکی با دیدن یک کادیلاک سفید عظیمالجثه متعلق به زوجی آلمانی شیفته این خودرو شد؛ خودرویی که در ایتالیا دهه ۸۰ میلادی حضوری غیرمعمول و رؤیایی داشت. این الدورادو با موتور وی8 هشتونیملیتری، تنها ۱۹۰ اسب بخار قدرت دارد و بیشتر از آنکه برای مسابقه ساخته شده باشد، برای عبور آرام از پیچها، تماشای منظره و لذت بردن از روز ساخته شده است. روایت مالک از علاقهاش به طراحی وینتج، نوستالژی، سینمای وسترن و تفاوتطلبی را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
تو فقط رنگش رو نگاه کن ، بریتیش گرین ریسینگ ....
بعضی خودروها برای شکستن رکورد ساخته میشوند، بعضی برای فروخته شدن. اما بعضی ماشینها فقط برای زنده نگه داشتن یک داستان به وجود میآیند. پورشه ۹۱۱ GT۳ ارلز کورت ۵۱ دقیقا یکی از همان داستانهاست.
کد خبر: ۱۳۷۹۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۷
تیک آف؛
لوتک سی 1000 / Lotec C1000 یکی از خاصترین خودروهای جادهای دهه ۱۹۹۰ است؛ خودرویی تکنمونه که بر پایه فناوری خودروهای مسابقهای سابر در دوران گروه سی ساخته شد و با موتور هشت سیلندر ۵.۶ لیتری مرسدس، توربوی دوگانه، شاسی شاسی یکپارچه کربنی و بدنه کامپوزیت کربنی، به قدرت افسانهای ۱۰۰۰ اسب بخار رسید. جاناتان وایزمن، مالک این خودرو، آن را نه فقط یک شیء کلکسیونی، بلکه خودرویی برای تجربه و رانندگی میداند؛ ماشینی که هر بار رانندگی با آن واکنشی تازه و حسی متفاوت دارد. او حتی به ثبت سرعت ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت با این خودرو فکر کرده است. روایت ساخت این خودروی یکتا را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۶
تیک آف؛
لانچیا دلتا گروه ای یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ رالی است؛ خودرویی کوچک، خشن و مهندسیشده برای رقابت که با سامانه چهارچرخ محرک، پلتفرم چابک، صدای اگزوز زنده و صدای توربو، شخصیت کاملاً مسابقهای خود را حتی روی جاده حفظ کرده است. این خودرو یادآور دوران طلایی رالی در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ است؛ زمانی که لانچیا با دلتا شش عنوان پیاپی قهرمانی سازندگان جهان را به دست آورد و نامهایی چون یوها کانکونن، میکی بیازیون و کارلوس ساینز با آن به اسطوره تبدیل شدند. داستان لانچیا دلتا گروه ای را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
تیک آف؛
با پیشرفتهای موتورهای برقی، برخی علاقهمندان به خودرو دوست دارند مدلهای کلاسیک خودرو را بدون مشکلات موتورهای بنزینی و با موتورهای برقی داشته باشند. در این ویدیو نسخه بازسازی و تغییر یافته نسل اول فورد برانکو با همین منطق معرفی میشود؛ خودرویی که بر پایه برانکوهای کلاسیک ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵ ساخته میشود، اما با فناوری، کیفیت ساخت و قابلیت اعتماد امروزی دوباره به جاده برمیگردد. نسخه بنزینی کیندرد برانکو با موتور ۵ لیتری Coyote V8، سیستم تعلیق ارتقایافته و قطعات آفرودی مدرن، ظاهر نوستالژیک برانکوی اصلی را با توان و دوام یک خودروی امروزی ترکیب میکند. نسخه برقی نیز با دو موتور الکتریکی و سیستم تمامچرخ محرک، برداشت تازهای از همین شاسی کلاسیک ارائه میدهد؛ خودرویی که طراحی خشن و ساده برانکو را حفظ میکند، اما تجربهای آرامتر، سریعتر و کمدردسرتر میسازد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
بعضی ماشینها ساخته میشوند تا راحت باشند، بعضی برای لوکس بودن، بعضی برای خانواده، بعضی هم فقط برای اینکه صاحبشان جلوی کافه کلید را روی میز پرت کند و وانمود کند زندگی را فهمیده است. اما یک دسته خاص از خودروها وجود دارند که اصلا برای زمین ساخته نشدهاند؛ ماشینهایی که بیشتر شبیه پروژه مهندسی فضایی هستند تا وسیله نقلیه. کونیگزگ یسکو ابسولوت دقیقا از همان موجودات عجیب است؛ خودرویی که انگار مهندسانش صبح بیدار شدهاند و گفتهاند «ببینیم مرز ترس انسان کجاست.»
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۹
فولکسواگن کورادو کابریولت/Corrado Convertible مدل ۱۹۸۹ که با نام مطالعه طراحی SGS شناخته میشود، یکی از نمونههای منحصربهفرد تاریخ فولکسواگن است؛ خودرویی کاملاً کاربردی که نه یک ماکت نمایشگاهی، بلکه یک مفهوم توسعهیافته و قابل رانندگی بود. این خودرو برای نمایشگاه ژنو ۱۹۸۹ ساخته شد و تنها یک دستگاه از آن در جهان وجود دارد. با وجود کیفیت ساخت بالا، مکانیزم اختصاصی سقف، کابین چرمی و عملکردی نزدیک به یک خودروی تولیدی، فولکسواگن هرگز آن را به خط تولید نرساند؛ زیرا هزینه ساخت آن از پورشه ۹۴۴ هم بیشتر میشد و از نظر تجاری توجیهی نداشت. ویدیو معرفی این خودروی خاص را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
تیک آف؛
پورشه ۹۱۱ توربو ۳.۶ برای بسیاری از علاقهمندان خودرو فقط یک مدل کلاسیک نیست؛ تصویری ماندگار از قدرت، ظرافت و شخصیت ۹۱۱ هواخنک است. مالک این خودرو که سالها تحت تأثیر حضور نسخه مشکی آن در فیلم «پسران بد» قرار گرفته، حالا با داشتن این ماشین میگوید صدای خاص و هیبت عقب خودرو همانقدر واقعی و تأثیرگذار است که در رؤیاهایش تصور میکرد. او این پورشه توربوشارژ هواخنک را به دبی آورده؛ جایی که گرمای شدید، رانندگی با چنین خودرویی را تصمیمی عجیب نشان میدهد، اما شبهای شهر، شیشههای پایین، سانروف باز و حرکت آرام در خیابانها، تجربهای کاملاً متفاوت میسازد. برای او این خودرو نه برای سرعت، بلکه برای حس، حرکت و ارتباط زنده با ماشین معنا دارد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
تیک آف؛
فیات 8وی سوپرسونیک/Fiat 8V Supersonic مدل ۱۹۵۳ با بدنه گیا، یکی از خاصترین نمونههای گرندتورینگ ایتالیایی در دهه 1950 میلادی است؛ خودرویی که تنها ۱۵ دستگاه از نسخه سوپرسونیک آن روی شاسی 8وی ساخته شد. طراحی کشیده، چراغهای عقب الهامگرفته از پسسوز موتور جت و خطوط آیرودینامیک بدنه، آن را به یکی از نمادهای زیباییشناسی عصر جت تبدیل کرد. این خودرو با موتور دو لیتری وی8، گیربکس چهارسرعته دستی و توان ۱۰۴ اسب بخار، اگرچه بهعنوان خودروی مسابقهای فروخته شد، اما شخصیت اصلیاش بیش از هر چیز به یک گرندتورر ظریف و خوشساخت نزدیک است. ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۷
تیک آف؛
پورشه ۹۶۴ برای مالک ارمنیاش فقط یک خودروی کلاسیک نیست؛ تحقق مأموریتی شخصی برای آوردن پورشه به ایروان و تجربه رؤیایی است که پس از فروپاشی شوروی، تقریباً دستنیافتنی به نظر میرسید. این نسل از ۹۱۱ با حفظ فرم اصیل بدنه و چراغهای معروف «چشمقورباغهای»، سپرها، داشبورد و امکانات مدرنتری دارد و به همین دلیل، پلی میان ۹۱۱ اولیه و نسلهای تازهتر پورشه محسوب میشود. موتور هواخنک، صدای خاص بسته شدن در، گیربکس اتوماتیک و توانایی رانندگی روزمره، این خودرو را برای او به ترکیبی از اسپرت بودن، لوکس بودن و راحتی تبدیل کرده است. روایت رانندگی با این پورشه کمیاب در خیابانهای ایروان و جادههای کوهستانی ارمنستان را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
تیک آف؛
مایک مورت و مایکل راث در این ویدیو از دو آلفارومئو جولیا سوپر مدل ۱۹۷۱ میگویند؛ خودروهایی کلاسیک که با وجود مدل و سال ساخت یکسان، شخصیتهایی کاملاً متفاوت پیدا کردهاند. یکی از این خودروها ابتدا برای حضور در مسابقه خیابانی تارگا نیوفاندلند آماده شد، اما با لغو رقابت در دوران کرونا، سرنوشت دیگری یافت و به خودرویی برای جاده، رالی و لذت رانندگی تبدیل شد. دیگری نیز گذشتهای مسابقهای دارد؛ از ایتالیا تا آمستردام، از موتور تیونشده و تعلیق کوتاهتر تا بازسازی و بازگشت دوباره به خیابان. جولیا سوپر با ظاهر جعبهای اما طراحی آیرودینامیک، صدای زنده، نیاز دائمی به مراقبت و حس مکانیکی ناب، برای صاحبانش چیزی فراتر از یک خودروست؛ یک اثر هنری متحرک و بخشی از یک جامعه عاشق خودروهای کلاسیک. داستان این دو خودرو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
تیک آف؛
سوبارو ایمپرزا 22بی استیآی / Subaru Impreza 22B Sti یکی از کمیابترین نسخههای تاریخ ایمپرزا است؛ خودرویی که از دل موفقیتهای سوبارو در مسابقات جهانی رالی دهه ۹۰ بیرون آمد و برای جادههای بریتانیا تنظیم شد. از این مدل تنها ۴۲۴ دستگاه در جهان تولید شد و فقط ۱۶ دستگاه بهصورت رسمی با عنوان Type UK وارد بریتانیا شدند. رابرت جکسون، مالک یکی از این خودروها، نخستینبار آن را در نمایشگاه NEC دید و سالها بعد آن را بهعنوان بخشی از زندگی خود حفظ کرد. این خودرو پس از ۲۵ سال بازسازی کامل، همچنان با همان حس روز اول رانده میشود؛ ترکیبی از اصالت رالی، طراحی بدنه عریض، فرمان ناردی و شخصیت منحصربهفرد یک کلاسیک ژاپنی. روایت مالک این سوبارو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
تیک آف
«بیامدابلیو ام۳ ئی۳۶ / BMW E36 M3» نسل دوم ام۳ و یکی از مهمترین کوپههای اسپرت دهه ۱۹۹۰ است؛ خودرویی که پس از ام۳ افسانهای ئی۳۰ آمد، اما مسیر متفاوتی را انتخاب کرد: کمتر مسابقهای، بالغتر، نرمتر و مناسبتر برای رانندگی روزمره. این مدل در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و نخستین ام۳ بود که به موتور ششسیلندر خطی مجهز شد؛ موتوری که در نسخه اروپایی ۳ لیتری، ۲۸۶ اسببخار قدرت داشت و شخصیت رانندگی تیز، متوازن و کلاسیک بیامدابلیو را شکل میداد. در این ویدیو، ام۳ ئی۳۶ نه بهعنوان یک خودروی نمایشی، بلکه بهعنوان ابزاری برای لذت خالص رانندگی در مسیرهای جنگلی دیده میشود؛ ترکیبی از صدای موتور، فرمانپذیری، تعادل شاسی و سادگی مکانیکی. این ویدیو را میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۹
تیک آف؛
فراری اف۳۵۵ برلینتا / Ferrari F355 Berlinetta یکی از مهمترین مدلهای دهه 1990 فراری است؛ خودرویی که پس از ۳۴۸، نشانه بازگشت فراری به فرم، هیجان و دقت مهندسی کلاسیک زیر نظر لوکا دی مونتزمولو بود. این کوپه موتوروسط با پیشرانه ۳.۵ لیتری وی۸، پنج سوپاپ برای هر سیلندر، توانایی رسیدن به ۸۵۰۰ دور در دقیقه و گیربکس دستی ششسرعته، بیشتر از آنکه یک شیء نمایشی باشد، برای رانده شدن ساخته شده است. صدای خشن و فریادگونه موتور، بهویژه با اگزوز کپریستو، آن را به یادگار زندهای از حالوهوای فرمول یک دهه 1990 تبدیل میکند. نمونه حاضر با رنگ کمیاب بلو کیارو، کابین چرمی بژ و گذشتهای مرتبط با یک خواننده مشهور پاپ فرانسوی، چهرهای رمانتیکتر و خاصتر از این فراری افسانهای نشان میدهد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
تیک آف؛
هنرمندان گاهی خودرو را فقط به چشم وسیلهای برای حرکت نمیبینند؛ برای آنها بدنه خودرو میتواند مثل بوم نقاشی، محلی برای بیان خیال، خاطره و هویت باشد. پروژه شینجوکو نمونهای از همین نگاه است؛ یک پورشه ۹۱۱ مدل ۱۹۶۸ که از طریق میتسووا، واردکننده رسمی پورشه در ژاپن، وارد این کشور شده بود و پس از حدود ۳۰ سال فراموشی، دوباره زنده شد. اما این احیا صرفاً مکانیکی نبود. پاول کالینوفسکی، هنرمند لهستانی، این خودرو را در ژاپن با دست نقاشی کرد و برای آن گذشتهای خیالی ساخت؛ یک رالی از شینجوکو تا فوجی اسپیدوی که هرگز برگزار نشده، اما با نشانهها، رنگها و اسپانسرهای متناسب با آن دوره تاریخی، چنان طراحی شده که انگار بخشی گمشده از تاریخ موتوراسپرت ژاپن است. در پروژه شینجوکو، هنر به خودرو معنا میدهد و خودرو نیز به خیال تاریخی هنرمند جسمیت میبخشد؛ خاطرهای از رالی که وجود نداشت، اما حالا روی بدنه یک پورشه واقعی زندگی میکند. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
تیک آف؛
لامبورگینی دیابلو ویتی / Lamborghini Diablo VT یکی از خامترین سوپراسپرتهای دهه ۱۹۹۰ است؛ خودرویی موتور وسط با پیشرانه ۵.۷ لیتری V12 تنفس طبیعی، ۴۸ سوپاپ و بدون توربو که در این ویدیو بدون روایت و موسیقی، تنها با صدای موتور در جادهای جنگلی دیده میشود. نسخه VT که نامش از Viscous Traction میآید، در سال ۱۹۹۳ بهعنوان نخستین لامبورگینی تولیدی چهارچرخ محرک معرفی شد و شخصیت تند، مکانیکی و پیشاآئودی دیابلو را با پایداری بیشتر ترکیب کرد. دیابلو ادامهدهنده میراث کونتاش بود؛ عریض، تهاجمی، گوهایشکل و وابسته به همان میراث V12 که ریشهاش به طراحی جوتو بیزارینی برای لامبورگینی در دهه ۱۹۶۰ بازمیگردد. صدای کامل این سوپراسپرت ایتالیایی را در مسیر کوهستانی میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
تیک آف؛
رنو دوفین ۱۹۶۰ / 1960 Renault Dauphine در اصل یک خودروی ساده و اقتصادی فرانسوی پس از جنگ جهانی دوم بود؛ خودرویی کوچک، موتورعقب و شهری که با موتور چهارسیلندر ۸۴۸ سیسی و گیربکس سه یا چهارسرعته تولید میشد. اما نسخهای که جاستین کشمور ساخته، دیگر تنها یک دوفین کلاسیک نیست. او پوسته این رنو را حفظ کرده، اما شاسی، تعلیق، قوای محرکه و بخش بزرگی از ساختار فنی خودرو را از نو ساخته است. این خودرو اکنون به موتور ۳.۲ لیتری فولکسواگن VR6 مجهز شده که با سوپرشارژر وورتک و گیربکس ششسرعته همراه است. تعلیق سفارشی، کویلاورهای برگرفته از یاماها R1، فرمان بدون کمک، ترمز بدون بوستر و دیفرانسیل لغزش محدود، آن را به خودرویی سبک، تیز و نزدیک به کارتینگ تبدیل کرده است. این رنو دوفین عجیب و افراطی را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۳۱
تیک آف؛
پورشه ۹۱۱ مدل ۱۹۶۸ / Porsche 911 1968 از نسلهای اولیه ۹۱۱ است؛ دورانی که این مدل هنوز سبک، خام، مکانیکی و بهشدت درگیرکننده بود. این خودرو با بدنهای جمعوجور، موتور تخت ششسیلندر در عقب، فرمان دقیق و ارتباط مستقیم با جاده، همان شخصیتی را دارد که بعدها ۹۱۱ را به یکی از ماندگارترین خودروهای اسپرت جهان تبدیل کرد. نمونهای که در این ویدیو دیده میشود، با موتور ۲.۲ لیتری آمادهشده برای مسابقات وینتیج، قطعات فنی نزدیک به نسخههای 911S، تعلیق تقویتشده، میلههای پیچشی بزرگتر، رولبار و کمربندهای کلاسیک آلمانی، ترکیبی از اصالت و آمادهسازی رانندگی جدی است. مالک خودرو میگوید جذابیت اصلی آن نه فقط سرعت، بلکه بازخورد، روح و حس رانندگی است که در نسلهای سنگینتر و مدرنتر کمتر دیده میشود. معرفی این پورشه ۹۱۱ کلاسیک را با ترجمه تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۶
تیک آف؛
داتسون ۲۴۰زد / Datsun 240Z یکی از مهمترین خودروهای اسپرت ژاپنی دهه ۱۹۷۰ است؛ مدلی که بعدها با نام نیسان Z هم شناخته شد. این خودرو با موتور ششسیلندر خطی، بدنه کشیده، وزن نسبتاً پایین و سیستم تعلیق مستقل، ترکیبی از ظاهر اسپرت اروپایی، سادگی مکانیکی ژاپنی و قابلیت تیونینگ بالا را ارائه میکرد. ۲۴۰زد در زمان خود جایگزینی ارزانتر و قابلاعتمادتر برای خودروهای اسپرت ایتالیایی و بریتانیایی بود و در عین حال توانایی رقابت با هاترادها و خودروهای خیابانی آمریکایی را هم داشت. همین ویژگی باعث شد میان علاقهمندان به تیونینگ، مسابقات خیابانی و فرهنگ خودرویی ژاپن جایگاه ویژهای پیدا کند. امروز این خودرو برای بسیاری نماد آغاز عصر خودروهای اسپرت ژاپنی در بازار جهانی است؛ خودرویی کلاسیک، سبک، مکانیکی و مناسب برای بازسازی و شخصیسازی. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
تیک آف؛
این ویدیو به پورشه ۹۶۴ / Porsche 964 مدل ۱۹۹۱ میپردازد؛ نسلی از ۹۱۱ که در ظاهر همچنان به فرم کلاسیک پورشه وفادار بود، اما از نظر فنی وارد دوران تازهای شد. پورشه ۹۶۴ در اواخر دهه ۱۹۸۰ معرفی شد و بنا بر اطلاعات رسمی پورشه، نسخه Carrera 4 آن با وجود حفظ خطوط آشنای ۹۱۱، تا حد زیادی از قطعات تازه ساخته شده بود و برای نخستینبار سیستم چهارچرخ محرک را به خانواده ۹۱۱ Carrera آورد. این نسل با موتور ششسیلندر تخت هواخنک، فرمانپذیری دقیق، ابعاد جمعوجور و شخصیت مکانیکی خالص، جایگاهی ویژه میان علاقهمندان پورشه دارد. ۹۶۴ پلی میان ۹۱۱های کلاسیک و نسلهای مدرنتر بعدی بود؛ خودرویی که هنوز حس خام و مستقیم رانندگی قدیمی را حفظ میکرد، اما با فناوریهای تازهتر، استفاده روزمرهتری داشت. این ویدیو روایتی تصویری از همین تعادل میان آرامش، تمرکز و رانندگی با یکی از خاصترین نسلهای پورشه ۹۱۱ است و بدون موسیقی تمرکز آن بر صدای دلپذیر موتور 911 است.
کد خبر: ۱۳۷۹۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱