- زمان ارائه کالابرگ با مبالغ جدید اعلام شد
- فوری / انهدام پهپاد پیشرفته اوربیتر بر فراز تنگه هرمز
- شاخص بورس ۱۵۷ هزار واحد عقب نشست/ خروج ۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان از معاملات خرد
- بلاتکلیفی معوقات بازنشستگان/ پاسخ وزارت کار چیست؟
- پاسخ کوبنده بقائی به اتهامزنی سخنگوی کاخ سفید
- ماجرای ادغام «یتیمخانه با خانه سالمندان»؛ از کانادا تا ایران
- بازی خطرناک مافیای خودرو برای افزایش قیمت / ادعای خصوصی بودن با جیب دولت!
- ترامپ در باتلاق تصمیمات متناقض گرفتار است / دیدگاههای چین و روسیه را بررسی میکنیم
- وتوی روسیه و چین مانع تحریمها علیه ایران نیست/ ارزیابی دور زدن تحریمها توسط ایران دشوارتر شد
- برخی کشورهای منطقه تصور میکردند کار ایران تمام است/ ویتکاف به مذاکره کنندگان ایرانی میگفت «عالیه، عالیه»
در مورد ماشین در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
تیک آف؛
زینگر ۲۱سی یک ابرخودروی ۲٫۳۵ میلیون دلاری ساخت کالیفرنیاست که با پیشرانه وی۸ توربوی دوگانه، سه موتور الکتریکی و مجموع قدرت ۱۲۵۰ اسب بخار، تا ۱۱ هزار دور در دقیقه دور میگیرد. اما ویژگی اصلی آن فقط شتاب و سرعت خیرهکننده نیست؛ بخش بزرگی از شاسی، تعلیق و اتصالات این خودرو با «ساخت افزایشی» و طراحی بهینهشده با هوش مصنوعی تولید شدهاند. نسخه ویمکس این خودرو بدنهای کشیدهتر و آیرودینامیکتر دارد و در سرعت حدود ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت نزدیک به ۲ تن نیروی رو به پایین تولید میکند؛ رقمی بیشتر از وزن خود خودرو. در این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک، تجربه رانندگی با یکی از عجیبترین و پیشرفتهترین ابرخودروهای حال حاضر را ببینید؛ خودرویی که مرز میان نمونه مفهومی و محصول واقعی را کمرنگ کرده است.
کد خبر: ۱۳۹۵۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
تیکآف؛
شورلت کامارو از همان سالهای نخست حضورش به یکی از چهرههای اصلی مسابقات ترنسام تبدیل شد؛ رقابتهایی که در آن خودروهای مسابقهای شباهت زیادی به نمونههای خیابانی داشتند و همین موضوع باعث میشد علاقمندان ارتباط مستقیمی با آنها برقرار کنند. نسخههای مسابقهای کامارو با وزن نسبتاً بالا، موتورهای قدرتمند و نبود بسیاری از سامانههای کمکی امروزی، خودروهایی کاملاً وابسته به مهارت راننده بودند. همین ترکیبِ قدرت، سادگی مکانیکی و رفتار خشن در پیست باعث شد کامارو در کنار موستانگ به یکی از نمادهای ماندگار مسابقات آمریکایی دهههای ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ تبدیل شود. این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک به یک کاماروی مسابقهای بازماندهای از دوران طلایی رقابتهای ترنسام میپردازد
کد خبر: ۱۳۹۵۰۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
تیکآف؛
دو خودروی وی۱۰ با دو شخصیت کاملاً متفاوت روبهروی هم قرار میگیرند؛ دوج وایپر مارک ۴ ایسیآر با موتور ۸.۴ لیتری تنفس طبیعی و حدود ۶۵۰ اسب بخار قدرت، در برابر بیامو ای۶۰ ام۵ با موتور ۵ لیتری تنفس طبیعی، ۵۰۷ اسب بخار قدرت و جعبهدنده اسامجی هفتسرعته. رقابت فقط به درگ ۴۰0 متر محدود نمیشود و دو خودرو در مسابقه رولینگ و آزمون ترمز نیز به چالش کشیده میشوند. اختلاف وزن، گشتاور، ضرایب دنده و نحوه انتقال قدرت باعث میشود برتری روی کاغذ الزاماً به معنای پیروزی در پیست نباشد. نتیجه این رویارویی نزدیک و پرصدای وی۱۰ها را در ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۹۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
تیکآف؛
کوروت ال۸۸ مدل ۱۹۶۹ یکی از افسانهایترین نسخههای کوروت است؛ خودرویی که شورولت آن را بیش از آنکه برای رانندگی روزمره بسازد، با نگاه مستقیم به پیست و مسابقه توسعه داده بود. موتور هفت لیتری هشت سیلندر، حذف بسیاری از امکانات رفاهی و تولید بسیار محدود، ال۸۸ را به یکی از خاصترین کوروتهای تاریخ تبدیل کرد. در این ویدیو با زیرنویس اختصاصی تابناک، تصاویری زیبا همراه با صدای موتور این خودرو خاص را ببینید.
کد خبر: ۱۳۹۴۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۶
تیک آف؛
آئودی آراس۳ از آن خودروهایی است که ظاهر نسبتاً آرامش چندان همخوانی با تواناییهایش ندارد؛ یک سدان جمعوجور با موتور پنجسیلندر، صدایی متمایز و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۳٫۸ ثانیه. با این حال، جذابیت این خودرو فقط به سرعت خلاصه نمیشود. نسخه فیسلیفتشده آراس۳ حالا با تغییراتی در ظاهر و کابین بازگشته است؛ اما در بازاری که رقبای ارزانتر، سریعتر یا پرزرقوبرقتر کم نیستند، آیا این آئودی کوچک هنوز همان ترکیب خاصی را ارائه میدهد که آن را از بقیه متمایز میکرد؟ این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک پاسخ را در خیابان و پشت فرمان جستوجو میکند.
کد خبر: ۱۳۹۴۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
هفتمین نمایشگاه خودرو تهران در حالی آغاز شد که اگر انتظار دیدن خودروهای جدید، نوآوری تازه یا اتفاقی متفاوت در بازار خودرو ایران را دارید، احتمالا خیلی زود ناامید میشوید.
کد خبر: ۱۳۹۴۱۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
تیک آف؛
آئودی نام ای۲ را با یک خودروی برقی کاملاً جدید احیا کرده است؛ مدلی که قرار است جایگزین ای۱ و کیو۲ شود و نقش یکی از محصولات ورودی این برند آلمانی را بر عهده بگیرد. نسل نخست ای۲ بهدلیل بدنه آلومینیومی سبک و مهندسی غیرمعمول خود شهرت داشت، اما با وجود تحسین منتقدان، در بازار موفق نبود. نسل جدید مسیر متفاوتی را دنبال میکند و بیش از آنکه انقلابی باشد، بر کارایی، فضای کابین و فناوری تمرکز دارد.ای۲ جدید با ضریب درگ ۰٫۲۴، بردی تا حدود ۶۴۰ کیلومتر، باتریهای ۵۲، ۶۱ و ۸۴ کیلوواتساعتی و توان یدککشی ۱٫۶ تن عرضه میشود. در این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک، بیشتر با این خودروی برقی جدید آشنا شوید
کد خبر: ۱۳۹۴۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
خودروهای هیبریدی در میدان جنگ فقط کممصرف نیستند؛ آنها میتوانند ساکتتر، پرتوانتر و مجهزتر باشند.
کد خبر: ۱۳۹۳۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
خودرویی که هنوز از کارخانه خارج نشده، ممکن است با افت قیمت یا زیان سنگین به دست خریدار برسد.
کد خبر: ۱۳۹۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۰
تیک آف
بیامدابلیو آیایکس3 نخستین محصول از نسل جدید «نویه کلاسه» این شرکت است؛ خودرویی که قرار است مسیر تازه بیامدابلیو در عصر خودروهای برقی را نمایندگی کند. این شاسیبلند برقی با طراحی کاملاً جدید، پلتفرم اختصاصی خودروهای برقی، برد حدود ۶۹۸ کیلومتر و توانایی شارژ سریع ۴۰۰ کیلوواتی، تلاش میکند ترکیبی از فناوری آیندهنگر و تجربه سنتی رانندگی بیامدابلیو ارائه دهد. آیایکس۳ در کنار نقاط قوتی مانند عملکرد روان، هندلینگ خوب و کابین پیشرفته، بحثهایی درباره پیچیدگی بیش از حد فناوریها، حذف برخی کنترلهای فیزیکی و فاصله گرفتن از هویت کلاسیک بیامدابلیو ایجاد کرده است. در این ویدیو با ترجمه اختصاصی تابناک بیشتر با این خوردو آشنا شوید.
کد خبر: ۱۳۹۳۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
واردات قرار بود انحصار بازار خودرو را بشکند، اما خودروهای خارجی خودشان به کالای گرانقیمت تبدیل شدند.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
یک خودرو ۱۰ ساله در ایران دیگر فقط وسیله نقلیه نیست؛ تبدیل به دارایی قابل معامله شده است.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۳
قطعهای که روزی یک خرج معمولی بود، امروز میتواند تعمیر خودرو را به یک بحران مالی تبدیل کند.
کد خبر: ۱۳۹۳۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
تابناک گزارش میدهد؛
چرا ناک میزنیم؟ اکتان چیست؟ و چه زمانی واقعاً به اکتان بوستر نیاز داریم؟ این سوالاتی است که بسیاری از مردم را این روزها نگران کرده و در پی یافتن جوابی برای آن هستند.
کد خبر: ۱۳۹۳۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
با وجود ظهور موشک و پهپاد، توپخانه همچنان یکی از اصلیترین ستونهای آتش در میدان نبرد است.
کد خبر: ۱۳۹۳۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۵
ریرا آمده تا ثابت کند ایرانخودرو میتواند یک کراساوور مدرن را با مهندسی داخلی تولید کند.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۶
تارا قرار نبود وجود داشته باشد؛ تحریمها پژو ۳۰۱ را از ایران گرفتند و ایرانخودرو از همان پلتفرم تارا را ساخت.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۵
قسمت ششم پرونده خودرویی
دنا قرار بود نشان دهد ایرانخودرو میتواند از دل یک پلتفرم قدیمی، خودرویی متفاوت بسازد.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۷
قسمت دوم این پرونده: پراید
پراید از یک خودروی اقتصادی کرهای شروع شد و به یکی از مهمترین خودروهای تاریخ معاصر ایران تبدیل شد.
کد خبر: ۱۳۹۳۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۹
خودروی آینده فقط برای رانندگی ساخته نمیشود؛ قرار است بعد از اسقاط هم ارزش داشته باشد.
کد خبر: ۱۳۹۲۹۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۴