- بازخوانی تاریخ/ آخرین امپراتور مغول در قاب دوربین!
- راز زن خونین؛ وقتی یک دختر آلمانی به معمای پزشکی قرن تبدیل شد
- طوفانی که هنوز نباریده؛ رویارویی خاموش میان آنکارا و تلآویو
- کاخ سفید در ساعت صفر؛ اگر رئیسجمهور آمریکا بمیرد چه اتفاقی خواهد افتاد؟
- چگونه شاهراه اینترنت جهان را از دست دادیم؟
- پیمان مکه علیه چه کسی است؟
- آمریکا آماده نخستین سناتور مسلمان هست؟
- رمز گشایی از یک اصطلاح خاص در بیانیه اخیر خبرگان رهبری
- جنگ ایران و آمریکا چگونه تمام می شود؟
- جمهوری اسلامی ایران چه درس هایی از جنگ گرفت؟
در مورد ماشین کلیک در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
داستان صنعت خودروی ژاپن فقط با تویوتا، نیسان، هوندا و چند نام آشنا تمام نمیشود. پشت شهرت جهانی این کشور، خودروهایی قرار دارند که شاید بعضی از آنها هیچوقت به اندازه GT-R یا سوپرا در پوستر اتاق نوجوانان دیده نشده باشند، اما هر کدام بخشی از مسیر مهندسی ژاپن را تغییر دادند. از تویوتا ۲۰۰۰GT که برای نخستینبار ژاپن را وارد باشگاه سازندگان خودروهای اسپرت کرد تا لکسوس LFA که نشان داد یک برند ژاپنی میتواند برای ساخت یک سوپراسپرت، سالها وسواس به خرج دهد؛ این قسمت داستان ماشینهایی است که شاید کمتر دربارهشان صحبت شود، اما بدون آنها تاریخ خودروهای ژاپنی چیزی کم داشت.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰
۵۰ خودروی تأثیرگذار تاریخ خودروسازی ژاپن ـ قسمت دوم؛ وقتی ژاپنیها یاد گرفتند سرعت را هم مهندسی کنند
ژاپن ابتدا با خودروهای اقتصادی و قابلاعتماد وارد بازار جهانی شد، اما خیلی زود مشخص شد که داستان به همینجا ختم نمیشود. در دهههای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰، خودروسازان ژاپنی سراغ بخشهایی رفتند که تا آن زمان قلمرو اروپاییها و آمریکاییها محسوب میشد؛ خودروهای اسپرت، کوپههای قدرتمند، سدانهای لوکس و ماشینهای کوچک، اما فوقالعاده توانمند. نتیجه، نسلی از خودروها بود که بعدها نه فقط در خیابان، بلکه در سینما، بازیهای رایانهای و فرهنگ خودرو نیز به اسطوره تبدیل شدند.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۹
از کرولا تا GT-R؛ نگاهی به خودروهایی که از نگاه کارشناسان، مسیر صنعت خودروی ژاپن را برای همیشه تغییر دادند
وقتی صحبت از بزرگترین خودروسازان جهان میشود، نام ژاپن همیشه در کنار واژههایی مانند کیفیت، دوام، نوآوری و مهندسی هوشمند قرار میگیرد. اما این جایگاه یک شبه به دست نیامده است. دهها خودرو طی هفت دهه گذشته، پلهپله اعتبار صنعت خودروی ژاپن را ساختهاند؛ از خودروهای اقتصادی که میلیونها خانواده را صاحب اتومبیل کردند تا سوپراسپرتهایی که اروپاییها را به چالش کشیدند. مجله Top Gear بهتازگی نگاهی به ماندگارترین خودروهای ژاپنی تاریخ داشته است. به بهانه این فهرست، در مجموعهای پنج قسمتی، سراغ خودروهایی میرویم که هر کدام به شکلی مسیر صنعت خودروی ژاپن را تغییر دادند.
کد خبر: ۱۳۸۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
یه زمان اگر با این ماشین میرفتی جردن ، از ماشین آمریکایی دار ها بیشتر نگاهت می کردن !
بازسازی یک خودروی کلاسیک همیشه یک سؤال بزرگ را پیش روی مالک قرار میدهد؛ آیا باید خودرو را دقیقاً مطابق روز اول کارخانه احیا کرد یا میتوان آن را به چیزی تبدیل کرد که سازنده هیچوقت جرأت ساختنش را نداشت؟ این همان دو راهی جذابی است که این روزها یک دستگاه بیامو M۶۳۵ CSi در آن قرار گرفته؛ یکی از ارزشمندترین کوپههای تاریخ BMW که حالا قرار است به جای یک موزه، روی پیست مسابقه زندگی تازهای را آغاز کند.
کد خبر: ۱۳۸۸۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۵
بازار کراساوورهای لوکس این روزها بیشتر از هر زمان دیگری شبیه یکدیگر شده است. همه سریع هستند، همه امکانات فراوان دارند و همه تلاش میکنند با نمایشگرهای بزرگ و فناوریهای جدید مشتری را جذب کنند. اما در میان این انبوه خودروهای بیروح، هنوز هم محصولاتی پیدا میشوند که قبل از هر چیز برای عاشقان رانندگی ساخته شدهاند. آلفا رومئو توناله دقیقاً یکی از همین خودروهاست؛ شاسیبلندی که آمده تا ثابت کند اصالت ایتالیایی هنوز زنده است.
کد خبر: ۱۳۸۸۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
یک زمانی اگر میخواستید یک سدان خانوادگی بخرید که هم دوام داشته باشد، هم سواری نرم ارائه کند و هم بعد از چند سال هنوز باوقار به نظر برسد، احتمالاً یکی از اولین گزینهها نیسان تیانا بود. خودرویی که شاید هیچوقت پرهیجانترین سدان بازار نبود، اما آنقدر متعادل و قابل اعتماد ظاهر شد که هنوز هم نسخههای کارکرده آن مشتریان خاص خود را دارند. حالا نیسان با نسل جدید تیانا دوباره به میدان آمده؛ سدانی که دیگر نمیخواهد تنها یک خودرو راحت برای خانوادهها باشد، بلکه آمده تا نشان دهد هنوز هم میتوان در عصر کراساوورها، یک سدان جذاب ساخت.
کد خبر: ۱۳۸۶۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷
بعضی خودروها فقط برای جابهجایی ساخته میشوند و بعضی دیگر آنقدر در متن تاریخ قرار میگیرند که نامشان با یک شخصیت، یک کشور یا حتی یک دوره سیاسی گره میخورد. در ایران، کمتر خودرویی به اندازه مرسدس بنز ۵۶۰ SEL اتاق W۱۲۶ چنین سرنوشتی پیدا کرده است. خودرویی که سالها پیش از آنکه به عنوان یکی از بهترین سدانهای لوکس جهان شناخته شود، در ایران با یک نام دیگر شهرت پیدا کرد؛ «بنز هاشمی». خودرویی که سالها همراه مرحوم آیتالله اکبر هاشمی رفسنجانی بود و هنوز هم با گذشت سالها، دیدن یک W۱۲۶ سالم در خیابان کافی است تا بسیاری از مردم بیاختیار همان نام را بر زبان بیاورند.
کد خبر: ۱۳۸۵۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۴
یکم شبیه کیام سی جی ۷ نیست؟
سالها بود که نام خودروهای لوکس بیشتر با برندهای آلمانی گره خورده بود؛ محصولاتی که با کیفیت ساخت بالا، فناوریهای پیشرفته و عملکرد فنی قابل توجه، بخش بزرگی از بازار را در اختیار گرفتهاند. اما فرانسویها همیشه نگاه متفاوتی به مفهوم لوکس بودن داشتهاند. برای آنها، لوکس بودن فقط به قدرت موتور یا نمایشگرهای بزرگ خلاصه نمیشود؛ بلکه طراحی، راحتی، شخصیت و حس متفاوتی که خودرو به راننده منتقل میکند، اهمیت بیشتری دارد. دیاس No.۸ دقیقاً با همین فلسفه متولد شده؛ خودرویی که قرار نیست شبیه رقبا باشد، بلکه آمده تا راه خودش را برود.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۳۰
بالا برید ، پائین بیاید من از حرفم عقب نمی کشم ، ماشین فقط هشت سیلندر ....
بازار خودروهای اسپرت سالهاست تغییر کرده است. موتورهای پرحجم یکی پس از دیگری کنار رفتهاند، گیربکسهای دستی آرامآرام به خاطره تبدیل میشوند و کراساوورها جای سدانهای هیجانانگیز را گرفتهاند. در چنین بازاری، هنوز خودرویی وجود دارد که انگار حاضر نیست تسلیم این جریان شود؛ خودرویی که نه لوکس است، نه بینقص و نه حتی ارزان، اما پشت فرمانش هنوز همان حسی را منتقل میکند که روزگاری عاشقان رانندگی برای آن ساعتها در جاده میماندند. نامش سوبارو WRX است.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۸
در دنیای خودرو، بعضی ماشینها برای ثبت رکورد سرعت ساخته میشوند، بعضی برای جلب نگاهها و بعضی هم برای راحتتر کردن زندگی روزمره. اما خودروهایی هم هستند که فلسفه وجودیشان کاملاً متفاوت است؛ ماشینهایی که نه از ترافیک شهر میترسند، نه از گلولای، نه از کوهستان و نه از رودخانه. مرسدس بنز یونیماگ یکی از همان افسانههایی است که نزدیک به ۸۰ سال است ثابت کرده هر جا جاده تمام شود، قلمرو واقعی او تازه آغاز میشود. حالا یک شرکت آلمانی با بازطراحی این غول شکستناپذیر، نسخهای ساخته که شاید عجیبترین و جذابترین یونیماگ تاریخ باشد.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۹
ماشین دختر خانم های ادایی...
بعضی خودروها آنقدر ابهت دارند که اسمشان هم باید سنگین باشد؛ رولزرویس، بنتلی یا فراری. اما بعضی ماشینها از همان لحظه اول که نگاهشان میکنی، ناخودآگاه لبخند روی صورتت مینشیند. فیات توپلینو دقیقاً از همان دسته است. جالب اینکه اگر اسمش را برای یک ایرانی تلفظ کنید، احتمالاً اولین واکنش این خواهد بود: «واقعاً هم قیافهاش توپل است!» و حقیقت این است که این کوچولوی ایتالیایی، بیش از آنکه بخواهد یک خودرو باشد، آمده تا حال و هوای زندگی شهری را عوض کند
کد خبر: ۱۳۸۴۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
در دنیایی که هر روز یک کراساوور جدید متولد میشود و خودروهای برقی آرامآرام جای موتورهای بنزینی را میگیرند، هنوز هم نامی وجود دارد که برای عاشقان رانندگی معنای خاصی دارد؛ گلف GTI. خودرویی که نزدیک به نیم قرن است ثابت کرده لذت رانندگی الزاماً به هشت سیلندر، ۶۰۰ اسببخار یا قیمتهای نجومی وابسته نیست. کافی است پشت فرمانش بنشینید تا متوجه شوید چرا هنوز هم بسیاری، آن را معیار سنجش تمام هاتهچهای دنیا میدانند.
کد خبر: ۱۳۸۴۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۲
پژو سالها پیش با مدل ۳۰۸ نشان داد که دیگر قصد ندارد تنها یک خودروی اقتصادی برای رفتوآمد روزانه تولید کند. حالا نسل جدید این هاچبک فرانسوی با طراحی جسورانه، کابینی مدرن، فناوریهای پیشرفته و طیف متنوعی از پیشرانههای بنزینی، هیبریدی و تمام برقی، آمده تا بار دیگر جایگاه خود را در یکی از سختترین بازارهای خودروی جهان تثبیت کند؛ بازاری که هنوز هم نامهایی مانند فولکسواگن گلف، سئات لئون، اشکودا اکتاویا و مزدا ۳ در آن حرف اول را میزنند.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
این دیگه چه سمیه....
چند سال پیش اگر کسی میگفت یک خودروساز چینی قرار است کوپهای چهار نفره بسازد که با بیش از ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت به سراغ پورشه ۹۱۱ برود، احتمالاً کمتر کسی آن را جدی میگرفت. اما حالا دنزا، برند لوکس گروه BYD، با رونمایی از مدل Z نشان داده دوران احتیاط به پایان رسیده است؛ خودرویی که روی کاغذ نه تنها از بسیاری از سوپراسپرتهای اروپایی قدرتمندتر است، بلکه در برخی شاخصها حتی آنها را به چالش میکشد.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
سالها بود که طرفداران AMG با یک نگرانی مشترک زندگی میکردند؛ آیا خودروهای برقی میتوانند همان هیجان، همان خشونت و همان حس مکانیکی مدلهای بنزینی را منتقل کنند؟ مرسدس حالا پاسخ خودش را داده است. پاسخ، یک سدان کامپکت با ۶۷۱ اسب بخار قدرت است که نه تنها شتابی در حد سوپراسپرتها ارائه میدهد، بلکه حتی صدای پیشرانه چهار سیلندر توربوی نسل قبل را هم برای راننده بازسازی میکند.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
در دنیایی که بسیاری از جنگندههای مدرن، بیش از آنکه محصول نیازهای عملیاتی باشند، ویترین فناوری و بودجههای چند ده میلیارد دلاری به نظر میرسند، سوئد دههها پیش مسیر متفاوتی را انتخاب کرد. کشوری بیطرف، با جمعیتی کمتر از بسیاری از کلانشهرهای جهان، تصمیم گرفت جنگندهای بسازد که نه بزرگترین باشد، نه گرانترین و نه پرزرقوبرقترین؛ بلکه بتواند در سختترین شرایط، از باندی به اندازه یک جاده روستایی برخیزد، با کمترین هزینه نگهداری شود، در کمتر از ۲۰ دقیقه دوباره برای پرواز آماده شود و در عین حال مقابل رقبایی قرار گیرد که هرکدام میلیاردها دلار برای توسعه آنها هزینه شده است.
کد خبر: ۱۳۸۲۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۰
دنیایی که صدای غرش موتور ۱۰ سیلندر ندارد، به درد نمیخورد!
بعضی صداها فقط شنیده نمیشوند؛ در سینه میپیچند، پوست را به لرزه میاندازند و تا سالها در حافظه میمانند. برای عاشقان واقعی خودرو، غرش یک موتور V۱۰ دقیقاً از همین جنس است. صدایی که نه موسیقی بود و نه صرفاً صدای احتراق بنزین؛ روایتی بود از دورانی که مهندسان برای هیجان راننده خودرو میساختند، نه فقط برای عبور از استانداردهای آلایندگی. حالا، اما یکی پس از دیگری، این موتورهای افسانهای خاموش شدهاند و صنعت خودرو آرامآرام در سکوتی مکانیکی فرو میرود.
کد خبر: ۱۳۸۲۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۲
وقتی صحبت از دوام، هزینه نگهداری و حتی عمر یک موتور به میان میآید، بسیاری نگاهشان به حجم موتور، قدرت یا تعداد سیلندرها میرود؛ اما حقیقت این است که گاهی سرنوشت یک پیشرانه را قطعهای تعیین میکند که کمتر کسی آن را میبیند. تسمه تایم و زنجیر تایم، دو راهکار متفاوت برای انجام یک وظیفه حیاتی هستند؛ هماهنگ نگه داشتن میللنگ و میلسوپاپ. تفاوت این دو تنها در جنس و ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه روی هزینههای مالکیت، استهلاک، میزان صدای موتور و حتی تصمیم شرکتهای خودروسازی برای طراحی پیشرانهها تأثیر مستقیم دارد.
کد خبر: ۱۳۸۱۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
بازار خودرو ایران، سالهاست که از یک درد قدیمی رنج میبرد؛ هر چند وقت یک بار خودرویی با هزار وعده وارد خط تولید میشود، چند صباحی روی زبانها میافتد و بعد یا کیفیتش ناامیدکننده از آب درمیآید یا آنقدر تولیدش محدود میشود که خیلی زود به خاطرهها میپیوندد.
کد خبر: ۱۳۸۱۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
ماشین بازی
گیربکس اتوماتیک تا وقتی سالم است، شاید حتی یادت نیاید زیر پایت وجود دارد؛ اما کافی است یک روز تصمیم بگیرد قهر کند تا همان لحظه میفهمی یکی از پیچیدهترین و گرانترین قطعات خودرو، سالها بیصدا مشغول کار بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۱۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۶