لکسوس ۲۲ میلیاردی را ۱۱۰ میلیارد میفروشند / ظرفیت این خودرو در چند دقیقه پر شد!
بازار خودرو در ایران مدتهاست که از منطق اقتصادی خارج شده و به میدان تاختوتاز تعرفههای سنگین، رانتهای بوروکراتیک و اختلاف طبقاتی مبدل گشته است. پیام الیاس کردی، کارشناس بازار سرمایه، در گفتگو با خبرنگار اقتصادی تابناک به کالبدشکافی لایههای پنهان گرانی خودروهای وارداتی و شکاف عمیقی پرداخته است که میان قیمت جهانی و نرخهای بازار داخلی وجود دارد. مشروح این گفتگو را در ادامه میخوانید.
تبدیل خودروی ۷۰ هزار دلاری به ۴۰۰ هزار دلار!
پیام الیاس کردی کارشناس بازار سرمایه گفت : ما شاهد یک ساختار تعرفهای بسیار سنگین و مالیاتهای مضاعف هستیم. این فشار مالیاتی باعث میشود خودرویی که در بازار جهانی ۶۰ تا ۷۰ هزار دلار ارزش دارد، در داخل ایران با قیمتی معادل ۴۰۰ هزار دلار به دست مصرفکننده برسد. این تعرفهها عملاً به جای آنکه ابزاری برای بهبود صنعت باشند، به رانتی عظیم برای خودروسازان داخلی تبدیل شدهاند که تحت حمایت این دیوار بلند، از رقابت با استانداردهای جهانی بازماندهاند.
این کارشناس بازار سرمایه با مقایسه ایران با سایر کشورهای در حال توسعه افزود: در دنیا تعرفه ابزاری است تا از تولید داخل حمایت شود، اما با یک برنامه زمانبندی مشخص؛ یعنی درصد تعرفه آرامآرام کاهش مییابد تا تولیدکننده داخلی مجبور شود مدلها و کیفیت خود را با سطح جهانی (مانند برندهای چینی و ژاپنی) تطبیق دهد. اما در ایران، واردکننده باید هزینههای اسقاط، محیطزیست و انواع مالیاتهای کمرشکن را بپردازد که در نهایت همه این فشارها به مصرفکننده منتقل میشود.
اختلاف ۷۰ میلیارد تومانی کجاست؟
کردی با ارائه یک محاسبه تکاندهنده از قیمت «لکسوس LX600» پرده برداشت و تشریح کرد: یک لکسوس مدل فولآپشن نهایتاً ۱۱۸ هزار دلار قیمت دارد. اگر بخواهیم حتی با نرخ دلار فرضی ۱۸۰ هزار تومانی محاسبه کنیم، قیمت واقعی آن ۲۲ میلیارد تومان میشود. حتی اگر تعرفه ۱۰۰ درصدی (یعنی دو برابر قیمت) را هم به آن اضافه کنیم، این خودرو باید ۴۰ تا ۴۵ میلیارد تومان فروخته شود. اما سوال بزرگ اینجاست که چرا قیمت آگهیهای این خودرو از ۴۸ میلیارد شروع شده و تا ۱۱۰ میلیارد تومان هم میرسد؟ این فاصله ۷۰ میلیارد تومانی بین قیمت قانونی و بازار، نصیب چه کسانی میشود؟
شوکِ ظرفیتهایی که در چند دقیقه پر میشوند!وی با اشاره به تضاد طبقاتی شدید در جامعه گفت: ما با یک پارادوکس تلخ روبرو هستیم؛ از یک سو بخشی از جامعه توان خرید یک پراید یک میلیارد تومانی را ندارند، و از سوی دیگر برای خودروی ۱۱۰ میلیارد تومانی چنان تقاضایی وجود دارد که ظرفیت آن در عرض چند دقیقه پر میشود. این اختلاف طبقاتی وحشتناک نشان میدهد که بخشی از جامعه به راحتی درگیر اعدادی میشوند که با هیچ منطق اقتصادی و درآمدی برای اکثریت مردم سازگار نیست.
تاختوتاز قیمتها در سایه جنگ و ناامنی
الیاس کردی در پایان خاطرنشان کرد: قیمتها در بازار خودرو پیش از جنگ و پس از تنشهای نظامی، دو جهش وحشتناک را تجربه کردند. خودرویی که در حالت عادی باید بین ۱۵ تا ۲۵ هزار دلار باشد، نباید با چنین ارقام نجومی در بازار معامله شود. اگر این روند اصلاح نشود، احتمالا به زودی شاهد اعدادی فراتر از ۱۱۰ میلیارد تومان هم خواهیم بود؛ چرا که بازار خودرو از یک کالای مصرفی به ابزاری برای حفظ ارزش پول و البته سودجوییهای کلان تبدیل شده است.
به گزارش تابناک، برخی واردکنندگان با ثبت قیمتهای بسیار بالاتر از واقعیت در سایتهای مرجع با بیشاظهاری معمولا، قیمت پایه خودرو را در بدو ورود بالا میبرند و نکته قابل توجه اینجاست که کمیته ارزشگذاری وزارت صمت نیز گاهی این قیمتهای غیرواقعی را تایید میکند که این اقدام به واردکننده اجازه میدهد هم ارز بیشتری دریافت کند و هم قیمت نهایی را در بازار به اعداد نجومی برساند، در حالی که قیمت واقعی خودرو در مبدا بسیار کمتر است.
یه جک بگم . لطفا با مثبت خودتون ، در غم من شادمانه ، شریک بشید . ریال به ریال این پولهایی که پول دارها برای خودرو ، مسکن و ... می دهند ، مستقیم و غیر مستقیم از جیب مردم بیرون می کشند . یعنی طرف لکسوس صد و ده میلیاردی تنهایی سوار میشه اما پولش رو حداقل صدهزار نفر مشترکا پرداخت کرده اند . 
| 
من دهه هفتادی هستم یادمه مرسدس بنز صفر کیلومتر 200 میلیون تومن بود | من دهه پنجاهی هستم. سال ۶۲ مرسدس بنز ۲۳۰ صفر کیلومتر ۳۵۰ هزارتومان بود.
اونجا که گفت عده زیادی قادر به خرید پراید یک میلیاردی نیستن ،من واقعا تموم شدم اینجا ایران است....مهد همه نوع تضاد....
| اینجا ایران است بهشت دلال ها، بدون زحمت، بدون مالیات، بدون حتی سواد خواندن و نوشتن .به ازای فعالیت هر دلال هزار نفر فلک زده و بدبخت می شن. بعله اینقدر آدم پولدار هست فاصله طبقاتی بیداد میکنه پولی که فقط دست پانزده ملیون نفر تو این کشور هست و جای اونا 65ملیون نفر هم در بدبختی زندگی میکنند چطور مردم دلسرد نشن؟ | این نشون می دهدر ایران فاصله طبقاتی از زمین تا مریخ شده
البته 95 درصد ساکن زمین هستند
فقط 5 درصد ساکن مریخ هستند
مردم صف را دوست دارند . | بازارخودرو بازار مکاره است. پول شوییپاک کردن پول های کثیف
| مرسی خب آیا وارد کننده این نوع خودروها قابل شناسایی نیستن؟ نمیشه اینها رو گیر انداخت و به اتهام گران فروشی مجازاتشون کرد؟نمیشه همچین خودروهایی رو فقط از طریق سایت های دولتی فروخت و دست به دست کرد؟فرضا هر کسی خودروی بالای دو میلیارد داره الزاما باید از طریق سایت خاصی اقدام به فروش کنه و مالیاتش رو هم از همین طریق پرداخت کنه یعنی خریدار و فروشنده در همین سایت اقدام به فروش و خرید کنند و دولت هم پول این افراد رو جابجا کنه هم امن هست هم بدهی هاشو نقدا دریافت میکنه. مشخصه این افراد به جاهایی وصل هستن.