با وجود صراحت قانون و نامه‌های رسمی نهاد‌های نظارتی، ماجرای حضور بازنشسته‌ها در شرکت‌های زیرمجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی همچنان ادامه دارد؛ تا جایی که اسناد جدید، بار دیگر از ایراد قانونی در انتصاب و ادامه فعالیت مدیرعامل شرکت صنایع شیر ایران حکایت می‌کند.

وقتی نخستین نمونه KAAN در زمستان ۲۰۲۴ از باند پایگاه هوایی مرتد در نزدیکی آنکارا جدا شد و برای چند دقیقه در آسمان ترکیه به پرواز درآمد، بسیاری آن را صرفاً یک پرواز آزمایشی تلقی کردند؛ اتفاقی که در ظاهر تنها ۱۳ دقیقه طول کشید و هواپیما را به ارتفاعی نزدیک به ۸ هزار فوت رساند. اما در واقعیت، آن پرواز کوتاه پایان یک دوره و آغاز دوره‌ای تازه در صنعت دفاعی ترکیه بود؛ دوره‌ای که آنکارا دیگر نمی‌خواست صرفاً خریدار جنگنده‌های غربی باشد و تلاش می‌کرد نام خود را در فهرست محدود سازندگان جنگنده‌های رادارگریز جهان ثبت کند.

فصل طلایی فولاد مبارکه در سال ۱۴۰۴ با یک تصمیم راهبردی رقم خورد و آن نماندن در صف انتظار لطف شبکه سراسری بود این درحالی است که مبارکه با تغییر پارادایم به سمت خودتأمینی انرژی و احداث نیروگاه‌های سیکل ترکیبی و خورشیدی، سد ناترازی برق و گاز را درهم شکست.

وزارت راه و شهرسازی در حالی طرح تمدید اجباری را به سران قوا فرستاده است که تضاد آشکار این مصوبه با «اصل تسلیط» و فقه اسلامی، از همین حالا زنگ خطر انفجار پرونده‌های قضایی را به صدا درآورده است.

اسحاق بندانی، رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق ایران در گفتگویی صریح و بی‌پرده، مدیریتِ پلیسی بازار را به چالش کشید. او با افشای طلب ۴ میلیارد یورویی فعالان اقتصادی از بانک مرکزی، هشدار داد که با بگیر و ببند و گذاشتن ناظر بالای سر هر کیلو کالا، شکم مردم سیر نمی‌شود.

بعضی ماشین‌ها برای این ساخته می‌شوند که سریع باشند. بعضی برای این‌که زیبا باشند. اما گاهی پروژه‌ای متولد می‌شود که انگار هدفش فقط این است که ثابت کند هنوز در صنعت خودرو آدم‌هایی وجود دارند که عقل اقتصادی را کنار گذاشته‌اند و فقط با احساس طراحی می‌کنند. HC۲۵ دقیقاً یکی از همان ماشین‌هاست؛ یک فراری F۸ Spider که حالا زیر پوستی کاملاً متفاوت پنهان شده و تبدیل شده به چیزی میان مجسمه متحرک

در بازار خودروی ایران، کمبود قطعه و لوازم مصرفی دیگر موضوع تازه‌ای نیست. مشتری ایرانی سال‌هاست به شنیدن واژه‌هایی مانند «ناموجود»، «در حال تأمین»، «منتظر واردات» و «فعلاً مشخص نیست» عادت کرده است. اما آنچه این روزها برخی مالکان خودروهای مدیران خودرو با آن روبه‌رو شده‌اند، از جنس دیگری است؛ ماجرایی که نه به یک قطعه پیچیده الکترونیکی مربوط می‌شود و نه به یک مجموعه فنی کمیاب، بلکه به یکی از ابتدایی‌ترین و حیاتی‌ترین اقلام نگهداری خودرو یعنی روغن گیربکس بازمی‌گردد.

سهمیه بنزین خردادماه از بامداد جمعه در کارت‌های سوخت شارژ می‌شود؛ شارژی که در ظاهر تکرار روال ماه‌های گذشته است، اما این بار در سایه بحث‌های تازه درباره مدیریت مصرف و احتمال بازنگری در نرخ سوم بنزین، با حساسیت بیشتری دنبال می‌شود.

بررسی اسناد و بخشنامه‌های جدید سازمان تأمین اجتماعی نشان می‌دهد محور اصلی این تحول، حذف تدریجی مدل قدیمی «سرانه درمان» و جایگزینی آن با سازوکار جدیدی تحت عنوان «حمایت درمان» است؛ مدلی که عملاً فرمول محاسبه حق بیمه را دگرگون کرده و هزینه‌های بیمه‌شدگان مشاغل آزاد را به شکل محسوسی افزایش داده است.

دنیای خودرو آرام‌آرام دارد تبدیل می‌شود به اتاقی پر از مانیتور، دستیار صوتی، صندلی ماساژور و سیستم‌هایی که مدام تلاش می‌کنند تو را از رانندگی نجات دهند. انگار صنعت خودرو به این نتیجه رسیده که انسان موجودی بیش از حد احمق است و بهتر است فقط پشت فرمان بنشیند و ساکت بماند تا کامپیوتر‌ها همه‌چیز را کنترل کنند.

علیرغم فروکش کردن تب گرانی در بازار تخم‌مرغ و بازگشت قیمت‌ها به محدوده ۴۲۰ هزار تومان، شکاف قیمتی میان میادین دولتی و بازار آزاد همچنان به عنوان یک تهدید جدی خودنمایی می‌کند. ناهماهنگی در توزیع و ابهامات موجود در تخصیص ارز نهاده‌ها، سایه تردید را بر تداوم ثبات در ساحل آرامش بازار تخم‌مرغ سنگین کرده است.

حسین صمصامی معتقد است: شبکه نفوذ در کشور به سرعت گسترش یافته و در ارکان‌های مختلف تصمیم‌گیر رسوخ پیدا کرده است. آمریکا پس از اینکه نتوانست از طریق نظامی تغییر رژیم را در کشور انجام دهد، از طریق شبکه نفوذ، دخالت در فرایندهای تصمیم‌گیری و ایجاد نارضایتی وارد شده است.

دولت سرانجام در برابر واقعیت‌های خشن بازار تسلیم شد؛ ابلاغیه جدید وزارت جهاد کشاورزی مبنی بر قیمت ۶۰ هزار و ۵۰۰ تومانی شیر خام، نه یک اصلاح قیمت ساده، که یک زلزله تمام‌عیار در معیشت مردم است. در حالی که از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون این سومین موج گرانی شیر است، حالا با جهش ۱۰۰ درصدی، ماده اولیه ۷۰ درصد لبنیات کشور دو برابر شده تا پنیر ۱۰۰ هزار تومانی دیگر یک رویا نباشد، بلکه واقعیتی تلخ در انتظار ویترین مغازه‌ها باشد.

سیستم‌های فروش خودروسازان به جای تأمین نیاز بازار، به ابزاری برای مهندسی تقاضا و توزیع رانت تبدیل شده‌اند. گزارش‌های واصله از بهارستان حاکی از آن است که فرآیند ثبت‌نام خودرو با تبانی‌های پشت‌پرده و دریافت مبالغ غیرقانونی به گونه‌ای طراحی شده که مصرف‌کنندگان واقعی همواره در بن‌بستِ ظرفیت‌های تکمیل‌شده باقی بمانند.

در دنیایی که همه‌چیز دارد سریع‌تر، دیجیتالی‌تر و بی‌احساس‌تر می‌شود، BMW ناگهان کاری کرده که شبیه اعتراف است. اعترافی از طرف شرکتی که سال‌ها دنبال رکورد، لانچ کنترل، اعداد نجومی و گیربکس‌های فوق‌سریع بود، اما حالا ناگهان آمده و برای خداحافظی با نسل فعلی M۳، نسخه‌ای ساخته که عمداً کندتر است. بله، کندتر. نه به خاطر ضعف مهندسی، بلکه دقیقاً به خاطر عشق به رانندگی.

در حالی که کف بازار خودرو از غیبت خودروهای وارداتی رنج می‌برد، وزیر صمت همچنان از «تداوم پیگیری‌ها» سخن می‌گوید. این «واردات کاغذی» که در پیچ‌ و خم بوروکراسی ارزی و انفعال وزارت صمت گیر کرده، حالا به ابزاری برای «وعده‌درمانی» تبدیل شده است.