تاخیر در تسویه به‌موقع مطالبات فروشندگان طرف قرارداد طرح کالابرگ، خرید شهروندان با این اعتبار را در روزهای اخیر با اختلال مواجه کرده است.

در حالی که مردم با «تورم پنهان» دست‌وپنجه نرم می‌کنند و تخم‌مرغ‌های ریز را به قیمت‌های نجومی می‌خرند، وزارت جهاد کشاورزی همچنان در حال توزیع خبرهای خوش از واردات است.

دولت دوباره به فکر گران کردن بنزین افتاده است؛ نسخه‌ای تکراری برای پاک کردن صورت مسئله، در حالی که ریشه بحران، سال‌ها تولید خودروهای پرمصرف و بی‌کیفیت توسط خودروسازانی چون ایران‌خودرو است که هزینه آن را همواره مردم پرداخته‌اند.

سال‌ها بود که نام خودرو‌های لوکس بیشتر با برند‌های آلمانی گره خورده بود؛ محصولاتی که با کیفیت ساخت بالا، فناوری‌های پیشرفته و عملکرد فنی قابل توجه، بخش بزرگی از بازار را در اختیار گرفته‌اند. اما فرانسوی‌ها همیشه نگاه متفاوتی به مفهوم لوکس بودن داشته‌اند. برای آنها، لوکس بودن فقط به قدرت موتور یا نمایشگر‌های بزرگ خلاصه نمی‌شود؛ بلکه طراحی، راحتی، شخصیت و حس متفاوتی که خودرو به راننده منتقل می‌کند، اهمیت بیشتری دارد. دی‌اس No.۸ دقیقاً با همین فلسفه متولد شده؛ خودرویی که قرار نیست شبیه رقبا باشد، بلکه آمده تا راه خودش را برود.

به گفته حسین صمصامی؛ با همین سیاست مماشات و عدم اجرای قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و قانون مبارزه با پولشویی ادامه دهیم، اگر نرخ ارز رسمی را ۱۷۰ هزار تومان کنیم، قطعاً قاچاقچی به صادرکننده نرخ بالاتری، یعنی ۲۰۰ هزار تومان، پیشنهاد خواهد داد.

در حالی که تولیدکنندگان داخلی با هزار مشکل می‌جنگند تا یک قطعه یا ماده اولیه به خط تولید برسانند، دولت با یک نامه رسمی، تمام فرش قرمزها را برای کسانی پهن کرد که کالایشان در انبارهای خارج از کشور خاک می‌خورد.

با گذشت حدود چهار ماه از سال ۱۴۰۵، بانک مرکزی هنوز آماری از عملکرد بانک‌ها در پرداخت وام‌های ازدواج و فرزندآوری منتشر نکرده؛ موضوعی که نه فقط شفافیت در نظام بانکی را زیر سؤال برده، بلکه این گمانه را تقویت کرده که بانک‌های ضعیف در سایه سکوت آماری، از پاسخگویی فرار می‌کنند.

رژه گران‌فروشی در جاده مخصوص به نقطه اوج خود رسید. ابتدا ایران‌خودرو و سایپا زمینه‌سازی کردند و حالا پارس‌خودرو با تکمیل پازل گرانی، نشان داد که یک "توافق نانوشته" برای تخریب قدرت خرید مردم وجود دارد.

شکایت به‌جای پاسخ؛ سرنوشت پرونده گل‌گهر علیه «تابناک» نشان داد انتشار گزارش‌های مستند بر پایه صورت‌های مالی رسمی نه افتراست و نه جرم. با وجود طرح شکایت و اعتراض دوباره، دادگاه رأی به منع تعقیب داد و بر آن استوار ماند؛ رویکردی که یک پرسش جدی را پررنگ‌تر می‌کند: چرا در برابر مطالبه شفافیت، مسیر دادگاه انتخاب می‌شود نه توضیح به افکار عمومی؟

آمار تکان‌دهنده افت ۷۷ درصدی تولید سایپا در ابتدای سال ۱۴۰۵، پرده از بحرانی عمیق در این شرکت برمی‌دارد. اما در میانه‌ی این سقوط تولید و انباشت ۵۲ هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌ها، لیست قیمت‌های جدید سایپا با افزایشی تا ۳۶ درصد، شوک تازه‌ای به مصرف‌کنندگان وارد کرد.

دولت قول پرداخت داد، اما گندمکاران با ۲۱۰ میلیارد تومان بدهی معوق رها شده‌اند و حالا بحران پرداخت‌های دولتی باعث شده که نه تنها کشاورزان را به سمت دلالان سوق بدهد بلکه زنجیره تامین نان را در وضعیتی بحرانی قرار بدهد.

ماجرای اختلال گسترده بانکی که از ۲۳ خرداد آغاز شد و هفته‌ها ادامه یافت، حالا وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ مرحله‌ای که در آن، علاوه بر بررسی علت بروز این بحران، بحث جبران خسارت میلیون‌ها مشتری و برخورد با مقصران احتمالی نیز به مطالبه‌ای جدی تبدیل شده و قوه قضاییه از پیگیری رسمی آن خبر می‌دهد.

بازار خودرو‌های اسپرت سال‌هاست تغییر کرده است. موتور‌های پرحجم یکی پس از دیگری کنار رفته‌اند، گیربکس‌های دستی آرام‌آرام به خاطره تبدیل می‌شوند و کراس‌اوور‌ها جای سدان‌های هیجان‌انگیز را گرفته‌اند. در چنین بازاری، هنوز خودرویی وجود دارد که انگار حاضر نیست تسلیم این جریان شود؛ خودرویی که نه لوکس است، نه بی‌نقص و نه حتی ارزان، اما پشت فرمانش هنوز همان حسی را منتقل می‌کند که روزگاری عاشقان رانندگی برای آن ساعت‌ها در جاده می‌ماندند. نامش سوبارو WRX است.

حضور شرکت الخیاط در قرارداد واسطه گری برای تامین ذرت و سایر نهاد‌های دامی، فقط یک همکاری تجاری ساده نیست. وقتی قرار است منابع ارزی کشور صرف واردات کالا‌های اساسی شود، طبیعی است که افکار عمومی بپرسد چرا باید یک واسطه خاص در میانه معامله قرار گیرد؛ الخیاط چه سابقه‌ای در تجارت بین‌المللی نهاده‌های دامی و غلات دارد؟

حمله به پل‌های استراتژیک جنوب، تلاش آمریکا برای قطع ارتباط بنادر با شبکه سراسری حمل‌ونقل بود، اما اکنون مجلس و دولت در حال طراحی سریع‌ترین نقشه برای خنثی کردن این اثرات هستند.

به گفته عضو کمیسیون اقتصادی مجلس؛ دولت سال ۱۴۰۳ قول داد که نرخ آزاد ۶۰ هزار تومانی به ۵۰ هزار تومان کاهش خواهد یافت، اما نتیجه چه شد؟ نرخ رسمی به بالای ۶۰ هزار تومان رسید و نرخ ارز آزاد نیز به بالای ۸۰ هزار تومان جهش کرد.