رئیس کمیسیون گمرک اتاق بازرگانی صراحتاً اعلام کرد که دولت برای تأمین کالاهای مورد نیاز مردم، تمام تسهیلات گمرکی را به کار گرفته است؛ از کالاهای متوقف شده در امارات گرفته تا گشایش در مرزهای جنوبی، همه چیز آماده است تا بازار دوباره پر شود و قیمت‌ها پایین بیاید. جزئیات این گشایش بزرگ را در ادامه بخوانید.

پرونده حضور عبدالامیر باروتکوب در رأس شرکت صنایع شیر ایران پس از ماه‌ها هشدارهای نظارتی، اکنون وارد مرحله تعیین تکلیف شده است؛ مدیری که با وجود بازخرید بودن، همچنان در جایگاه مدیریتی پگاه حضور داشت و حالا با ورود نهادهای نظارتی، پایان فعالیت او در این سمت در دستور کار قرار گرفته است.

تولیدی که فقط ارز می‌بلعید و قیمت‌ها را بالا می‌برد سال‌ها تحت عنوان حمایت از تولید، ارز کشور را به جیب مونتاژکارانی دادند که حتی یک پیچ را هم در ایران نمی‌ساختند، اما خودروها را با قیمت‌های نجومی به مردم فروختند.

اوتلندر PHEV از آن ماشین‌هایی نیست که وقتی از کنارش رد می‌شوی گردنت برگردد. اما چند دقیقه که با آن زندگی کنی، کم‌کم می‌فهمی چرا سال‌ها یکی از موفق‌ترین خودرو‌های پلاگین هیبرید جهان بوده است.

در حالی که بانک مرکزی گمانه‌زنی‌ها درباره افزایش نرخ سود را تکذیب کرده بود، اظهارات وزیر اقتصاد درباره ضرورت اصلاح نرخ سود، نه‌تنها سردرگمی فعالان اقتصادی را در پی داشت، بلکه ترمز روند صعودی بورس را هم کشید!

وقتی نظارت حذف می‌شود، هر چه در کشتی‌های وارداتی باشد، راهی سفره‌های ما می‌شود بنابراین حذف قاعده تقدم ثبت سفارش بر تاریخ حمل، یعنی دولت اجازه داده کالاها بدون بازرسی و مجوز قبلی وارد شوند و نظارت را به بعد از ورود موکول کند. که این یک قمار خطرناک روی سلامتی مردم است.

مطالبه روشن است: یا بازار خودرو را رقابتی کنید و حق انتخاب را به مردم برگردانید، یا جلوی این موج‌های پی‌درپی گرانی را بگیرید. نمی‌شود مردم را در بازاری بسته نگه داشت و بعد از آن‌ها خواست هر قیمت تازه‌ای را بی‌چون‌وچرا بپذیرند.

در حالی که مردم با قیمت‌های سرسام‌آور مرغ و گوشت دست و پنجه نرم می‌کنند، در پشت‌پرده وزارتخانه‌ها، ارز یارانه‌ای به جای تولیدکننده، به جیب رفیق‌های مورد نظر می‌رود که ادامه از تبدیل شدن ارز دولتی به کوپن‌های رفاقتی می‌گوییم؛ جایی که تولیدکننده واقعی، در حال ورشکستگی است و باید تماشاگر جشن دلالان و انبارداران باشد.

وقتی شکاف قیمتی بین ارز دولتی و بازار آزاد زیاد باشد، هیچ بخشنامه‌ای نمی‌تواند صادرکننده را متقاعد کند که ارزان بفروشد و گران بخرد.

در حالی که طی روز‌های اخیر ترکیب هیأت‌مدیره شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس با چند تغییر مهم همراه بوده، اکنون آخرین خبر‌ها از آرایش جدید این هیأت و رایزنی‌ها برای انتخاب مدیرعامل جدید حکایت دارد.

به گفته صمصامی؛ ۱۳۰ میلیارد دلاری ارز‌های صادراتی بازنگشته از سال ۱۳۹۷ تا خرداد ۱۴۰۵، رقمی بسیار قابل توجه است؛ به‌گونه‌ای که این میزان بیش از پنج برابر کل ارز‌های بلوکه‌شده ایران توسط آمریکا برآورد می‌شود.

پس از یک هفته ابهام و شایعات درباره علت اختلال در خدمات چهار بانک بزرگ کشور، بانک مرکزی سرانجام اعلام کرد منشأ این مشکلات، حمله سایبری به زیرساخت‌ بانک‌های ملی، صادرات، تجارت و توسعه صادرات بوده است و رفع کامل اختلال نیازمند صبر و شکیبایی هموطنان است.

وزارت صمت در حالی از رویکرد جدید برای بررسی قیمت خودروهای مونتاژی بر اساس نرخ‌های جهانی خبر می‌دهد که بازار خودرو همچنان در چنبره‌ انحصاری چند شرکت خاص است اما سوال اساسی اینجاست که وقتی واردات همچنان در کماست و رقابتی وجود ندارد، فرمول‌های ریاضی و محاسباتِ روی کاغذ چه دردی از مصرف‌کننده‌ای دوا می‌کند؟

زمانی خودرو‌ها با صدایشان شخصیت داشتند؛ حالا قرار شده درباره ماشینی حرف بزنیم که در سکوت مطلق تا افق شتاب می‌گیرد و حتی زحمت یک غرش کوچک را هم به خودش نمی‌دهد.

نشانه‌های تغییر در رأس هلدینگ خلیج فارس بیش از هر زمان دیگری پررنگ شده است. معرفی حسن عباس‌زاده به عنوان نماینده جدید صندوق‌های بازنشستگی صنعت نفت در هیأت‌مدیره این هلدینگ، از پایان دوره مدیریت محمد شریعتمداری و آغاز یک جابه‌جایی مهم در صنعت پتروشیمی حکایت دارد.

بازار ارز عقب‌نشینی کرده و دلار پس از ماه‌ها التهاب دوباره به محدوده قیمت‌های شش ماه قبل بازگشته است؛ اما در بازار کالا‌های مصرفی، گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است. پرسش ساده مردم این است: اگر دلار با سرعت قیمت‌ها را بالا برد، چرا با کاهش آن، قیمت‌ها پایین نمی‌آیند و نهاد‌های نظارتی در این میان کجا ایستاده‌اند؟