در مورد سایپا در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

 

کلیات


سایپا، که سرنام گروه اسمی شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو است، شرکت خودروسازی ایرانی‌ است که در سال ۱۳۹۱ با تولید شمار ۴۷۷٫۸۹۰ دستگاه اتومبیل، معادل ۴۲٪ درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داد و پس از ایران خودرو (با ۴۵٪) به‌عنوان دومین خودروساز ایران، شناخته شد.


پیشینه


شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال با نام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تأسیس گردید. در تاریخ ۱۵ اسفند ماه ۱۳۴۵ به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهره‌برداری رسید.

شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل‌های سیتروئن در سال ۱۳۴۵ در زمینی به مساحت ۲۴۰ هزار متر مربع و زیربنای ۲۰ هزار متر مربع با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال تأسیس شد. زمین یاد شده تا چند سال پیش از آن به ارتش تعلق داشت و تحت نام میدان تیر چیتگر، محل تمرین تیراندازی نظامیان بود و چادر‌های نظامیان در آن مستقر بود. در سال ۱۳۳۹ یکی از مؤسسان شرکت سیتروئن در منطقه خاورمیانه به نام کریستین اودس به سبب ازدواج با دختر ارتشبد منوچهر آریانا، زمین مزبور را با سرمایه آنتوان آیسه و برای او از ارتش خریداری کرد. اودس که در گذشته همکلاس آلفرد آیسه فرزند آنتوان بود، پدر دوستش را تشویق به سرمایه‌گذاری و تأسیس این کارخانه کرد و آنتوان زمین را به قیمت هر متر سه ریال از ارتش خریداری نمود. این شرکت هم‌اکنون در زمینی به مساحت ۴۱۵ هزار متر مربع (کارخانه مرکزی) در حال فعالیت است.

انتخاب نام


نام شرکت در اوایل سال ۱۳۵۴ به شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل با نام انحصاری «سایپا» تغییر یافت. از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و متعاقب آن بر اساس مصوبه ۱۳۶۵٫۲٫۱ هیئت وزیران، کلیه سهام آن به نمایندگی از سوی دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید. سهام شرکت در اواخر سال ۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران پذیرفته شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید.

 

مالک اصلی شرکت


مالک اصلی شرکت آنتوان آیسه یک لبنانی‌الاصل بود که پس از او پسرانش آلفرد، چارلی و امیل تا زمان پیروزی انقلاب اسلامی در ۲۲ بهمن ۱۳۵۷، اداره شرکت را به عهده گرفتند.

 

نخستین محصولات


نخستین خودرو‌های این شرکت وانت آکا و سواری ژیان نام داشتند. پس از سال ۱۳۵۳ خودرو‌های ژیان مهاری و ژیان پیکاب در مدل‌های معمولی و دولوکس نیز تولید شد.

 

نتیجه تصویری برای شرکت سایپا + تابناک
مالکیت دولت


در سال ۱۳۵۴، نام شرکت، به فرم کنونی؛ سایپا تغییر پیدا کرد، که مختصر شده «شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو» بود.
شرکت سایپا در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت دولت ایران درآمد و از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت.
سهام شرکت در سال ۱۳۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱٪ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید. در حال حاضر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با در اختیار داشتن ۱۷٫۳٪ درصد از سهام شرکت سایپا، بزرگترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید.


سهام‌داران


سایپا قانوناً یک شرکت سهامی عام بوده و سهام آن در بازار بورس اوراق بهادار تهران معامله می‌شود. هرچند دولت در ظاهر سهم کمی در آن دارد، اما در حقیقت بازیگران دولتی و شبه‌دولتینقش بسیار پررنگی در حاکمیت و مدیریت آن دارند. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنان بیشترین سهم را در میان صاحبان عمده این شرکت دارد.
شرکت سایپا با یک برنامه پیچیده توانسته ظرف چند سال پدیده سهامداری چرخه‌ای را محقق کرده و سهام خود را توسط شرکت‌های زیرمجموعه خودش تحت کنترل بگیرد. مطابق بررسی روزنامه دنیای اقتصاد در دی ۱۳۹۶، در مجموع ۴۲٫۹۵٪ سهام این سایپا در اختیار شش شرکت بود، که عمده سهام خود آن‌ها در مالکیت سایپا و شرکت‌های زیرمجموعه‌اش بوده‌است: در آن زمان سایپا مالک ۵۵٪ گروه صنعتی رنا، ۷۳٪ شرکت سرمایه‌گذاری سایپا و ۹۸٪ سهام شرکت توسعه سرمایه رادین بود، در حالی که حاکمیت مدیریتی شرکت‌های پیشگامان ستاره تابان، تجارت الکترونیک خودرو تابان و سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار را نیز در اختیار داشت.

 

همکاران سایپا


سیتروئن،رنو، نیسان، کیا موتورز، برلیانس آتو و چانگان موتورز از جمله همکاران سایپا هستند.


تیم فوتبال سایپا


باشگاه فوتبال سایپا تهران یکی از باشگاه‌های فوتبال ایران می‌باشد. نام باشگاه از ابتدا سایپای تهران بود، اما با انتقال به شهر کرج در سال ۱۳۸۲ به سایپای کرج تغییر یافت و سپس در سال ۱۳۸۹ با تشکیل استان البرز به مرکزیت شهرستان کرج نام سایپا با پسوند البرز به کار می‌رفت. اما در سال ۱۳۹۴، این تیم دوباره به تهران بازگشت و نام آن مجدداً سایپای تهران شد.

مالک باشگاه شرکت خودروسازی سایپا است و این باشگاه در حقیقت بخشی است از باشگاه فرهنگی ورزشی سایپا. این تیم هم‌اکنون در لیگ برتر فوتبال ایران به رقابت با دیگر تیم‌ها می‌پردازد.

نتیجه تصویری برای سایپا + تابناک

تاریخچه تیم فوتبال


در سال ۱۳۶۸ گروه خودروسازی سایپا تصمیم به تشکیل یک تیم فوتبال گرفت و با خرید امتیاز یک تیم از دسته چهارم تهران به نام شهید عباسی کار خود را شروع کرد. مسئولین وقت تیم اعتقاد به رشد و ترقی داشتند، بنا بر این کار خود را از رده‌های پایین شروع کردند.
یک سال بعد سایپا به دسته سوم و در سال ۱۳۷۰ نیز به دسته دوم تهران راه یافت، ولی نتوانست به دسته اول صعود کند. اما انحلال تیم کشتیرانی صعود کرده به دسته اول باعث شد تا تیم نارنجی پوش سایپا سال ۱۳۷۱ را در دسته یک سپری کند. سایپا قهرمان دسته اول تهران شد و با قهرمانی در سوپر جام تهران جواز صعود به لیگ را به دست آورد.
در فصل ۷۲ سایپا با استفاده از ضعف حریفان در میان تعجب همگان قهرمان لیگ شد و در همان سال نیز جام حذفی را به خانه بردند. این برای اولین بار در تاریخ فوتبال ایران بود که یک تیم فاتح هر دو جام کشور می‌شد. سال بعد در مسابقات قهرمانی آسیا، در دور اول حذف شد، اما قهرمانی خود را در لیگ تکرار کرد.
در فصل ۷۴ در باشگاه دو دستگی ایجاد شد و این اختلافات باعث جدایی مدیر و سر مربی موفق این تیم یعنی دادرس و ذوالفقار نسب شد. این در حالی بود که سایپا در جام باشگاه‌های آسیا به جمع چهار تیم راه یافته بود، اما در لیگ داخلی در رده‌های پایین دست و پا می‌زد. سرانجام سایپا در جام باشگاه‌های آسیا چهارم شد و در لیگ داخلی نیز به دسته دوم سقوط کرد. در فصل ۷۵ با تیمی جدید به دسته اول بازگشت و تا به امروز در سطح اول فوتبال کشور حاضر بوده‌است. درفصل ۸۲–۸۱ در لیگ برتر سیزدهم، در ۸۳–۸۲ ششم و در ۸۴–۸۳ نیز سیزدهم شدند و در فصل ۸۵–۸۶ قهرمان لیگ برتر فوتبال ایران شد. رنگ لباس باشگاه پیراهن نارنجی، شورت مشکی و جوراب نارنجی است.

 

در مورد سایپا در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

توسط گروه خودروسازی سایپا صورت گرفت؛
گروه خودروسازی سایپا ، در راستای رهنمودهای مقام معظم رهبری و به همت مهندسان و کارشناسان خود موفق شد با بهره‌گیری از توانمندی شرکت‌ دانش‌بنیان قالب‌های بزرگ صنعتی سایپا ،با داخلی‌سازی و راه‌اندازی خط تولید ریل صندلی خودروی شاهین در شرکت سایپا آذین، کشور را از واردات این محصول بی‌نیاز کند و بتواند حدود یک میلیون و 700 هزار یورو، صرفه‌جویی ارزی برای کشور رقم بزند.
کد خبر: ۱۲۰۷۸۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۱

ارزان‌ترین سواری داخلی صفرکیلومتر ۳۳۰ میلیون قیمت دارد. شاهین اتومات نزدیک ۷۳۰ میلیون فروخته می‌شود
کد خبر: ۱۲۰۷۴۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۹

در هجدهمین دوره همایش مدیریت سبز؛
در هجدهمین دوره همایش مدیریت سبز، شرکت سایپا از سوی جامعه مدیریت سبز جهانی، موفق به دریافت دو گواهینامه بین‌المللی "رد پای آب" و "مسئولیت اجتماعی سبز" شد.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴

از 23 تا 26 آبان ماه انجام می شود:
گروه خودروسازی سایپا با محصولات جدید برقی و غیربرقی خود در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، حضور خواهد یافت.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۲

قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا:
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا گفت: شرکت طیف سایپا ، با همکاری  مراکز علمی و دانشگاهی، عملکرد مثبتی داشته و توانسته در زمره ‌جامع‌ترین تولیدکنندگان رنگ و مواد شیمیایی کشور قرار گیرد. 
کد خبر: ۱۲۰۷۳۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۷

قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در جمع نمایندگی‌های استان آذربایجان شرقی گفت: خودروهای اطلس، سهند، آریا و شاهین پلاس به زودی وارد بازار خواهند شد و سبد محصولات سایپا متنوع‌تر می‌شود.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۱۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۵

در راستای یکپارچه سازی ناوگان اصناف کشور،‌ در فاز اول 100 دستگاه خودروی شاهین تحویل اصناف کشور شد.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱

مدیر بازرسی گروه خودرو سازی سایپا ، در راستای افزایش سطح کمی و کیفی ارائه خدمات به مشتریان گروه، از مرکز تماس امدادخودرو سایپا بازدید کرد.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶

گروه خودروسازی سایپا با هدف افزایش توان، گشتاور و کاهش مصرف سوخت محصولات خود، به توسعه و تولید موتور ارتقا یافته M15iاقدام کرده و به زودی محصولات این گروه با این موتور به بازار عرضه خواهد شد.
کد خبر: ۱۲۰۷۳۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۵

قیمت تیبا صندوقدار در بازار آزاد ۳۳۱ میلیون است. تیبا ۲ امروز ۳۴۱ میلیون فروخته می‌شود
کد خبر: ۱۲۰۷۱۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷

اولین سری خودرو كراس‌اور DL5 پارس خودرو،‌ تحویل ثبت‌نام کنندگان شد و در حاشیه این مراسم تاکید شد که مونتاژ این خودروی به روز و کیفی به زودی در شرکت پارس خودرو آغاز خواهد شد و همچنین در راستای تنوع و توسعه محصولات گروه خودروسازی سایپا ، قرار است از تابستان سال آینده،‌خودروی آریا هیبرید برقی و تمام برقی عرضه شود.
کد خبر: ۱۲۰۶۷۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵

شاهین دنده‌ای در بازار آزاد ۵۸۵ میلیون قیمت دارد. خرید شاهین اتومات ۷۳۰ میلیون خرج برمی‌دارد
کد خبر: ۱۲۰۶۷۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵

شاهین اتومات در بازار آزاد ۷۳۰ میلیون فروخته می‌شود. قیمت شاهین دنده‌ای ۵۸۳ میلیون است
کد خبر: ۱۲۰۶۵۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴

قیمت کوییک پلاس اتوماتیک در بازار آزاد با رشد ۱۰ میلیونی به ۴۴۵ میلیون رسید
کد خبر: ۱۲۰۶۰۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱

 
تیبا صندوقدار صفرکیلومتر در بازار آزاد به‌طور متوسط ۳۲۵ میلیون فروخته می‌شود
کد خبر: ۱۲۰۴۹۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۵

قیمت چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ و ۳ به‌ترتیب ۳۰ و ۴۰ میلیون کاهش پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۲۰۳۱۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۶

شاهین اتوماتیک که جدید‌ترین سواری سایپا در بازار است، به‌طور متوسط ۷۳۰ میلیون فروخته می‌شود.
کد خبر: ۱۲۰۲۱۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱

ساینا دنده‌ای که ارزان‌ترین سواری فعلی بازار است، امروز سه‌شنبه ۹ آبان ۳۳۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. قیمت ساینا دنده‌ای به‌این ترتیب درمقایسه با دیروز پنج میلیون کاهش پیدا کرده و مدل‌هایی مثل ساینا S، کوییک دنده‌ای، کوییک R و کوییک پلاس اتوماتیک هم پنج میلیون نسبت به دیروز ارزان شدند.
کد خبر: ۱۲۰۱۷۹۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹

شرکت خودروسازی سایپا روز گذشته (هشتم آبان) لیست قیمت ۱۴ محصول خودرو را اعلام کرد که با بررسی سوابق افزایش قیمت کارخانه این خودروها مشخص می‌شود قیمت برخی خودروها از مردادماه امسال تا کنون به طور میانگین هر ماه دو تا سه بار افزایش داشته است.  
کد خبر: ۱۲۰۱۷۶۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹

پراید ۱۵۱ در بازار آزاد ۲۶۵ میلیون فروخته می‌شود
کد خبر: ۱۲۰۱۱۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶

nabzefanavari
ostanha
bato
farhangi
jahan
economic
sport
social
parliment
نبض بورس - داخلی - ستون چپ