- سایه موشکها روی مدارس غیرانتفاعی/ موج مهاجرت از مدارس پولی شدت گرفت
- عکس: لوازم شخصی شهید علی لاریجانی
- شورولت بلیزر؛ آیکون چهار چرخ روی جادههای ایران و آمریکا!
- چرا آمریکا به راه آهن آق قلا حمله کرد؟
- غزلی از رهبر شهید انقلاب همراه با اشارههای رازآلود/ برای تیر تو «چندین نشانه» میسازم
- نماز خداحافظی «فیلسوف نظام» بر پیکر رهبر شهید / آیت الله جوادی آملی نیم قرن با انقلاب اسلامی
در مورد خودرو فرانسویَ در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
یکم شبیه کیام سی جی ۷ نیست؟
سالها بود که نام خودروهای لوکس بیشتر با برندهای آلمانی گره خورده بود؛ محصولاتی که با کیفیت ساخت بالا، فناوریهای پیشرفته و عملکرد فنی قابل توجه، بخش بزرگی از بازار را در اختیار گرفتهاند. اما فرانسویها همیشه نگاه متفاوتی به مفهوم لوکس بودن داشتهاند. برای آنها، لوکس بودن فقط به قدرت موتور یا نمایشگرهای بزرگ خلاصه نمیشود؛ بلکه طراحی، راحتی، شخصیت و حس متفاوتی که خودرو به راننده منتقل میکند، اهمیت بیشتری دارد. دیاس No.۸ دقیقاً با همین فلسفه متولد شده؛ خودرویی که قرار نیست شبیه رقبا باشد، بلکه آمده تا راه خودش را برود.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۳۰
پژو سالها پیش با مدل ۳۰۸ نشان داد که دیگر قصد ندارد تنها یک خودروی اقتصادی برای رفتوآمد روزانه تولید کند. حالا نسل جدید این هاچبک فرانسوی با طراحی جسورانه، کابینی مدرن، فناوریهای پیشرفته و طیف متنوعی از پیشرانههای بنزینی، هیبریدی و تمام برقی، آمده تا بار دیگر جایگاه خود را در یکی از سختترین بازارهای خودروی جهان تثبیت کند؛ بازاری که هنوز هم نامهایی مانند فولکسواگن گلف، سئات لئون، اشکودا اکتاویا و مزدا ۳ در آن حرف اول را میزنند.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
برای دههها، سه حرف GTi در اروپا فقط یک نشان ساده روی بدنه خودرو نبود؛ یک فلسفه بود. فلسفهای که میگفت یک هاچبک کوچک شهری هم میتواند دیوانهکننده، سریع و هیجانانگیز باشد. حالا پژو تصمیم گرفته همین افسانه قدیمی را وارد عصر برق کند؛ تصمیمی که برای بعضیها آینده جذاب خودروهای اسپرت است و برای بعضی دیگر چیزی شبیه گذاشتن اسپیکر بلوتوث داخل ویولن استرادیواریوس. نتیجه این تصمیم، پژو E-۲۰۸ GTi جدید است؛ اولین GTi تمامبرقی تاریخ پژو که آمده ثابت کند هنوز هم میشود بدون موتور بنزینی، رانندگی هیجانانگیز ساخت. یا حداقل فرانسویها شدیداً امیدوارند که بشود.
کد خبر: ۱۳۷۸۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۰
دنیای خودروهای برقی مدتی است گرفتار بیماری عجیبی شده؛ همهچیز یا بیش از حد گران است، یا بیش از حد پیچیده، یا آنقدر شبیه سفینه فضایی طراحی شده که آدم احساس میکند بهجای خرید خودرو، دارد اشتراک اینترنت ماهوارهای میگیرد. وسط همین آشفتگی، سیتروئن ë-C3 آرام وارد صحنه میشود و یک سؤال ساده میپرسد؛ اگر ماشین برقی دوباره برای آدمهای معمولی ساخته شود چه؟ نه برای مدیران استارتاپ، نه برای اینفلوئنسرهایی که قهوه پانصد هزار تومانی دستشان است، نه برای کسانی که پارکینگ ویلایشان شارژر اختصاصی دارد. فقط برای مردم عادی. برای کسی که صبح باید سر کار برود، عصر خرید کند و آخر ماه هم هنوز چیزی داخل حسابش باقی مانده باشد. ë-C3 دقیقاً همین فلسفه را دارد؛ یک هاچبک برقی کوچک که برخلاف بخش بزرگی از صنعت خودرو، هنوز یادش نرفته ماشین باید زندگی را راحتتر کند، نه پیچیدهتر.
کد خبر: ۱۳۷۴۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۴
عشق ماشین
وقتی پشت فرمان یک زانتیا تقریباً صفر کیلومتر با کارکرد ۲۰۰۰ کیلومتر مینشینی، فقط یک خودرو را تجربه نمیکنی؛ حس لمس تاریخچهای از رانندگی در ایران، خاطرههای نسلها و تجربهای نرم و دقیق از سواری اروپایی با طعم نوستالژی به تو منتقل میشود.
کد خبر: ۱۳۴۱۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۵