خودروهای برقی چین، سفیران فناوری در جهان

طبق آماری که اخیرا از سوی انجمن خودروسازان چین منتشر شده است، صادرات خودروهای انرژی نو یا همان خودروهای برقی چین در چهار ماه نخست امسال به رقم بی سابقه "یک میلیون و ۳۸۴ هزار" دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱.۲ برابر رشد داشته است.

به گزارش تابناک؛ یک تحلیلگر حوزه صنایع چین معتقد است که این روند حاکی از علاقمندی روزافزون مردم جهان به خودروهای انرژی نو چینی است که به دلیل افزایش تقاضا برای حفاظت از محیط زیست رخ داده است. این تحلیلگر همچنین اشاره کرد که توسعه این خودروها در چین، گزینه‌های بیشتری را در اختیار مصرف‌کنندگان جهانی قرار داده و به سرعت بخشیدن به چرخه فناوری و کاهش هزینه‌ها کمک کرده است.

تنها در ماه آوریل امسال، تولید این خودروها به ۱.۳۲ میلیون دستگاه رسید (۵.۵ درصد افزایش نسبت به سال قبل) و میزان فروش نیز با ۹.۷ درصد رشد، به ۱.۳۴۴ میلیون دستگاه رسید. طبق آمار انجمن خودروسازان، فروش خودروهای انرژی نو در این ماه، ۵۳.۲ درصد از کل فروش خودروهای جدید را به خود اختصاص داده است.
در بخش صادرات، محموله‌های خودروهای انرژی نو در ماه آوریل به ۴۳۰ هزار دستگاه رسید که رشد ۱.۱ برابری نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.

"تسوی دونگ‌شو"، دبیرکل انجمن خودروهای مسافربری چین، روز دوشنبه به گلوبال تایمز گفت: «رشد سریع صادرات نشان‌دهنده تقاضای قوی بین‌المللی برای خودروهای انرژی نو ساخت چین است.» وی خاطرنشان کرد که رشد این صنعت پیوند نزدیکی با پیشرفت‌های فناوری برقی‌سازی دارد و با "روند جهانی گذار به سوی انرژی سبز" همسو است.

این مقام صنفی چین افزود: پتانسیل رشد بازار خودروهای انرژی نو چین، فرصت‌های مهمی را برای شرکت‌های جهانی، از جمله کشورها و کسب‌وکارهای خارجی فراهم می‌کند.

فناوری چین در تولید خودروهای برقی، غول های خودروسازی جهان را سخت به تکاپو واداشته و آنها را مجبور ساخته است تا تولیدات خود را با استفاده از فناوری های چینی، به سمت برقی سازی ببرند. در نمایشگاه بین المللی خودروی پکن که اخیراً به پایان رسید، چندین برند شناخته شده خارجی از جمله ب‌ام‌و (BMW) و مرسدس بنز، خودروهای برقی جدیدی را به نمایش گذاشتند که با استفاده از "فناوری‌های چینی" ساخته شده بودند تا بتوانند جایگاه خود را در بزرگترین بازار خودروی جهان حفظ کنند.

سال گذشته، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در چین از ۱۶ میلیون دستگاه فراتر رفت و برای یازدهمین سال پیاپی رتبه نخست جهان را کسب کرد.

آسین ویروجتاچا، تحلیلگر سیاست‌گذاری در دفتر اقتصاد صنعتی وزارت صنعت تایلند، معتقد است که کربن‌زدایی چیزی است که جهان باید به دنبال آن باشد و این به معنای شتاب بخشیدن به توسعه خودروهای برقی و هیبریدی است.

این تحلیل گر تایلندی درباره عملکرد برندهای چینی در تایلند، آن را «بسیار تحسین‌برانگیز» توصیف کرد. این کارشناس تایلندی گفت که چندین خودروی برند چینی را امتحان کرده است: «خودروهای چینی امکانات فراوان و فناوری‌های هوشمندی ارائه می‌دهند که آن‌ها را در مقایسه با سایر برندها بسیار رقابتی می‌کند.

این کارشناس حوزه صنعت معتقد است که چین بزرگترین بازار خودروی جهان با فناوری‌های پیشرو و تخصص صنعتی است که می‌تواند به کشورهای جنوب شرق آسیا آسه آن نیز سرایت کرده و با آن‌ها به اشتراک گذاشته شود. بسیاری از خودروسازان چینی در حال حاضر در تایلند سرمایه‌گذاری کرده‌اند و باعث رونق صنایع محلی تولید قطعات نیز شده اند. این فرصتی برای تایلند و چین است تا در کنار هم رشد کنند.