- نیروهای شرکتی در انتظار اولین حقوق مستقیم/سایه مستدام سلطه و سود پیمانکاران روی زندگی کارگران
- آغاز مطالبه برکناری معاون رئیسجمهور/ تحلیلی بر مغلطه نابجای جعفرخان
- آخرین کتابی که رئیس جمهور خوانده، چه می گوید؟
- آیا ونزوئلا به «ایالت پنجاهویکم» آمریکا تبدیل میشود؟
- وقتی جنگ علیه ایران به گلوی اقتصاد آمریکا میرسد/ جنگ بعدی ایران و آمریکا کِی فرا می رسد؟
- سنگ قبر، آخرین کالای قابلسرقت؛ روایت یک بازار عجیب در بهشتزهرا
- بازخوانی تاریخ/ داستان مردی که خرمشهر را از ایران گرفت
- چگونه بلوک مستقرِ طبیبیان ۵۰ سال هماهنگی را ناهماهنگ میکند؟
- پیشفروش خودرو وارد مرحله تازهای شد
خودرو - صفحه 2
در خیلی از کشورها وقتی کسی خودرو میخرد، مهمترین سؤالش این است که چقدر راحت است، چقدر مصرف میکند و چقدر هزینه نگهداری دارد؛ اما در ایران مدتهاست سؤال دیگری جای همه اینها را گرفته است: «فردا چند میارزد؟»
کد خبر: ۱۳۹۰۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۷
یک زمانی خرید خودروی صفر کیلومتر در ایران تقریباً یک تصمیم بدیهی بود؛ پول میدادی، خودرو را تحویل میگرفتی و خیال میکردی حداقل چند سال قرار نیست با خرجهای عجیب و غریب روبهرو شوی. اما بازار خودرو دیگر آن بازار سابق نیست.
کد خبر: ۱۳۹۰۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
اختلاف بر سر جای پارک، بد پارک کردن خودرو یا حتی توقف مقابل درِ پارکینگ، از آن دست مشکلاتی است که میتواند آرامش یک ساختمان را بههم بزند. اما در چنین شرایطی، ساکنان تا کجا حق اعتراض دارند و برای پیگیری قانونی این مزاحمتها چه راهی پیش روی آنهاست؟
کد خبر: ۱۳۹۰۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۶
در بازاری که خودرو برقی هنوز نتوانسته اعتماد عمومی را به دست بیاورد و خودروی بنزینی هم هر روز بیشتر زیر فشار مصرف سوخت و هزینه نگهداری قرار میگیرد، یک گزینه دیگر آرامآرام در حال باز کردن جای خودش است؛ هیبریدیها. خودروهایی که وعده میدهند هم بخشی از لذت و مزیت رانندگی برقی را به راننده بدهند و هم او را از کابوس تمام شدن شارژ در جاده نترسانند. حالا با ورود مدلهای هیبریدی و بهخصوص خودروهای EREV یا بردافزا به بازار ایران، یک سؤال جدی مطرح شده است: آیا هیبرید واقعاً همان فناوریای است که بازار ایران به آن نیاز دارد، یا فقط یک راهحل موقت برای بازاری است که هنوز زیرساخت لازم برای برقی شدن کامل را ندارد؟
کد خبر: ۱۳۹۰۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۶
قرار بود واردات خودرو یک ترمز برای بازار باشد؛ رقیبی از بیرون وارد شود، انحصار را بشکند، خودروساز داخلی را مجبور به رقابت کند و در نهایت بخشی از فشار قیمتی از روی دوش مردم برداشته شود. اما حالا خودروهای وارداتی یکی پس از دیگری وارد کشور میشوند، نام برندهای معتبر دوباره در بازار دیده میشود و با این حال، خبری از آن کاهش قیمت گستردهای که سالها وعده داده میشد نیست. چرا؟ چون در بازار خودرو ایران، «وارد شدن خودرو» با «رقابتی شدن بازار» یکی نیست. وقتی تعرفه، نرخ ارز، هزینههای جانبی، محدودیت تیراژ، قیمتگذاری و انتظارات تورمی همگی دست به دست هم میدهند، ممکن است هزاران خودروی خارجی وارد کشور شوند، اما قیمت خودرو همچنان راه خودش را برود.
کد خبر: ۱۳۹۰۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
قیمت خودرو امروز 25 مرداد 1405 از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد.
کد خبر: ۱۳۸۹۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۵
راننده با آرامش فرمان را بهدست گرفته و همراه جریان خودروها در خیابان حرکت میکند. صدای تماس یا پیامک از گوشی تلفن همراهش میآید. گوشی را برمیدارد و یک چشم به روبهرو و یک چشم به صفحه گوشی، جواب میدهد.
کد خبر: ۱۳۸۹۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۵
تیک آف
ال ۹۰ جدید بخریم یا تارا یا شاهین؟ ارزش خرید پارس نوا چقدر است؟ امین آزاد سردبیر و مجتبی اسماعیلی خبرنگار بیت ران این موضوع را بررسی کرده اند.
کد خبر: ۱۳۸۹۹۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۴
قیمت خودرو امروز 24 مرداد 1405 از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد.
کد خبر: ۱۳۸۹۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۴
معاون وزیر صمت گفت: برای جایگزینی خودروهای فرسوده، حدود ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات پیشبینی شده که با نرخ حدود ۸ درصد و بازپرداخت سهساله ارائه میشود.
کد خبر: ۱۳۸۹۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۳
خالی شدن مکرر باتری خودرو همیشه به معنای خرابی آن نیست و گاهی باید به دنبال ریشهٔ اصلی این مشکل در سیستم برق یا عادتهای رانندگی بود.
کد خبر: ۱۳۸۹۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۴
تارا دندهای برای خریدارانی که مصرف سوخت اقتصادیتر، پلتفرم مدرنتر، سواری متعادل و هزینه نگهداری قابل پیشبینیتر را در اولویت دارند، گزینه مناسبتری است. در مقابل، دنا برای کسانی که قدرت موتور، کشش بیشتر و ظاهر بزرگتر خودرو اهمیت بیشتری دارد، همچنان انتخاب قابلتوجهی محسوب میشود. البته در بازار خودروهای کارکرده، وضعیت فنی موتور، سابقه سرویسها، سلامت گیربکس و بدنه هر خودرو باید پیش از تصمیم نهایی، مهمتر از صرفاً مدل یا نام خودرو بررسی شود.
کد خبر: ۱۳۸۹۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰
۶ سیلندر توئین توربو؛ ماشین نیست جنگنده است!
سدانهای اسپرت هر روز بیشتر به سمت هیبرید شدن، چهارچرخ محرک و انبوهی از سامانههای الکترونیکی حرکت میکنند، آلفارومئو جولیا کوادریفولیو هنوز شبیه یک خودرو از جهان دیگری است؛ یک سدان ایتالیایی با موتور V۶ توئینتوربو، دیفرانسیل عقب، فرمانی فوقالعاده تیز و شخصیتی که بیشتر از آنکه بخواهد با اعداد و جدولها شما را تحت تأثیر قرار دهد، تلاش میکند پشت فرمان لبخند روی صورتتان بیاورد. حالا تاپگیر در بررسی تازه خود سراغ نسخه بسیار خاص Luna Rossa رفته؛ نسخهای تنها ۱۰ دستگاهی که نشان میدهد این پیرمرد دوستداشتنی هنوز هم حاضر نیست میدان را ترک کند.
کد خبر: ۱۳۸۹۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۲
قیمت خودرو امروز ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد.
کد خبر: ۱۳۸۸۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
فونیکس آریزو ۶ پرو مدل ۱۴۰۳ با ۴۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، سه میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است. سال تولید جدید، کارکرد پایین و بدونرنگ بودن بدنه، این خودرو را در میان گزینههای گرانتر بازار کارکرده قرار داده است. کیا سراتو مدل ۱۳۹۴ با ۱۲۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ نیز سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان بفروش میرسد.
کد خبر: ۱۳۸۸۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۸
داستان صنعت خودروی ژاپن فقط با تویوتا، نیسان، هوندا و چند نام آشنا تمام نمیشود. پشت شهرت جهانی این کشور، خودروهایی قرار دارند که شاید بعضی از آنها هیچوقت به اندازه GT-R یا سوپرا در پوستر اتاق نوجوانان دیده نشده باشند، اما هر کدام بخشی از مسیر مهندسی ژاپن را تغییر دادند. از تویوتا ۲۰۰۰GT که برای نخستینبار ژاپن را وارد باشگاه سازندگان خودروهای اسپرت کرد تا لکسوس LFA که نشان داد یک برند ژاپنی میتواند برای ساخت یک سوپراسپرت، سالها وسواس به خرج دهد؛ این قسمت داستان ماشینهایی است که شاید کمتر دربارهشان صحبت شود، اما بدون آنها تاریخ خودروهای ژاپنی چیزی کم داشت.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰
از کرولا تا GT-R؛ نگاهی به خودروهایی که از نگاه کارشناسان، مسیر صنعت خودروی ژاپن را برای همیشه تغییر دادند
وقتی صحبت از بزرگترین خودروسازان جهان میشود، نام ژاپن همیشه در کنار واژههایی مانند کیفیت، دوام، نوآوری و مهندسی هوشمند قرار میگیرد. اما این جایگاه یک شبه به دست نیامده است. دهها خودرو طی هفت دهه گذشته، پلهپله اعتبار صنعت خودروی ژاپن را ساختهاند؛ از خودروهای اقتصادی که میلیونها خانواده را صاحب اتومبیل کردند تا سوپراسپرتهایی که اروپاییها را به چالش کشیدند. مجله Top Gear بهتازگی نگاهی به ماندگارترین خودروهای ژاپنی تاریخ داشته است. به بهانه این فهرست، در مجموعهای پنج قسمتی، سراغ خودروهایی میرویم که هر کدام به شکلی مسیر صنعت خودروی ژاپن را تغییر دادند.
کد خبر: ۱۳۸۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
قیمت خودرو امروز ۱۵ مرداد ۱۴۰۵ از سوی بنگاههای معاملاتی اعلام شد.
کد خبر: ۱۳۸۸۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۵
در اینفوگرافیک زیر حداقل سن دریافت گواهینامه انوع موتورسیکلت و خودرو مشخص شده است.
کد خبر: ۱۳۸۸۴۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۵
تیک آف
مدیرعامل شیائومی شیوهای جالب برای تبلیغ این خودروی چینی به کار برد. هفت مرد قدبلند، همراه هفت تا چمدان داخل این ماشین جا میشوند و تا سه سال به تعویض روغن نیاز ندارد. عجب شفافیتی واقعا، برای اثبات ادعایشان، حتی آدمها را وزن میکنند.
کد خبر: ۱۳۸۸۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۴