در مورد سایپا در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

 

کلیات


سایپا، که سرنام گروه اسمی شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو است، شرکت خودروسازی ایرانی‌ است که در سال ۱۳۹۱ با تولید شمار ۴۷۷٫۸۹۰ دستگاه اتومبیل، معادل ۴۲٪ درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داد و پس از ایران خودرو (با ۴۵٪) به‌عنوان دومین خودروساز ایران، شناخته شد.


پیشینه


شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال با نام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تأسیس گردید. در تاریخ ۱۵ اسفند ماه ۱۳۴۵ به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهره‌برداری رسید.

شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل‌های سیتروئن در سال ۱۳۴۵ در زمینی به مساحت ۲۴۰ هزار متر مربع و زیربنای ۲۰ هزار متر مربع با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال تأسیس شد. زمین یاد شده تا چند سال پیش از آن به ارتش تعلق داشت و تحت نام میدان تیر چیتگر، محل تمرین تیراندازی نظامیان بود و چادر‌های نظامیان در آن مستقر بود. در سال ۱۳۳۹ یکی از مؤسسان شرکت سیتروئن در منطقه خاورمیانه به نام کریستین اودس به سبب ازدواج با دختر ارتشبد منوچهر آریانا، زمین مزبور را با سرمایه آنتوان آیسه و برای او از ارتش خریداری کرد. اودس که در گذشته همکلاس آلفرد آیسه فرزند آنتوان بود، پدر دوستش را تشویق به سرمایه‌گذاری و تأسیس این کارخانه کرد و آنتوان زمین را به قیمت هر متر سه ریال از ارتش خریداری نمود. این شرکت هم‌اکنون در زمینی به مساحت ۴۱۵ هزار متر مربع (کارخانه مرکزی) در حال فعالیت است.

انتخاب نام


نام شرکت در اوایل سال ۱۳۵۴ به شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل با نام انحصاری «سایپا» تغییر یافت. از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و متعاقب آن بر اساس مصوبه ۱۳۶۵٫۲٫۱ هیئت وزیران، کلیه سهام آن به نمایندگی از سوی دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید. سهام شرکت در اواخر سال ۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران پذیرفته شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید.

 

مالک اصلی شرکت


مالک اصلی شرکت آنتوان آیسه یک لبنانی‌الاصل بود که پس از او پسرانش آلفرد، چارلی و امیل تا زمان پیروزی انقلاب اسلامی در ۲۲ بهمن ۱۳۵۷، اداره شرکت را به عهده گرفتند.

 

نخستین محصولات


نخستین خودرو‌های این شرکت وانت آکا و سواری ژیان نام داشتند. پس از سال ۱۳۵۳ خودرو‌های ژیان مهاری و ژیان پیکاب در مدل‌های معمولی و دولوکس نیز تولید شد.

 

نتیجه تصویری برای شرکت سایپا + تابناک
مالکیت دولت


در سال ۱۳۵۴، نام شرکت، به فرم کنونی؛ سایپا تغییر پیدا کرد، که مختصر شده «شرکت سهامی ایرانی تولید خودرو» بود.
شرکت سایپا در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت دولت ایران درآمد و از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت.
سهام شرکت در سال ۱۳۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱٪ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید. در حال حاضر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با در اختیار داشتن ۱۷٫۳٪ درصد از سهام شرکت سایپا، بزرگترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید.


سهام‌داران


سایپا قانوناً یک شرکت سهامی عام بوده و سهام آن در بازار بورس اوراق بهادار تهران معامله می‌شود. هرچند دولت در ظاهر سهم کمی در آن دارد، اما در حقیقت بازیگران دولتی و شبه‌دولتینقش بسیار پررنگی در حاکمیت و مدیریت آن دارند. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران همچنان بیشترین سهم را در میان صاحبان عمده این شرکت دارد.
شرکت سایپا با یک برنامه پیچیده توانسته ظرف چند سال پدیده سهامداری چرخه‌ای را محقق کرده و سهام خود را توسط شرکت‌های زیرمجموعه خودش تحت کنترل بگیرد. مطابق بررسی روزنامه دنیای اقتصاد در دی ۱۳۹۶، در مجموع ۴۲٫۹۵٪ سهام این سایپا در اختیار شش شرکت بود، که عمده سهام خود آن‌ها در مالکیت سایپا و شرکت‌های زیرمجموعه‌اش بوده‌است: در آن زمان سایپا مالک ۵۵٪ گروه صنعتی رنا، ۷۳٪ شرکت سرمایه‌گذاری سایپا و ۹۸٪ سهام شرکت توسعه سرمایه رادین بود، در حالی که حاکمیت مدیریتی شرکت‌های پیشگامان ستاره تابان، تجارت الکترونیک خودرو تابان و سرمایه‌گذاری و توسعه صنعتی نیوان ابتکار را نیز در اختیار داشت.

 

همکاران سایپا


سیتروئن،رنو، نیسان، کیا موتورز، برلیانس آتو و چانگان موتورز از جمله همکاران سایپا هستند.


تیم فوتبال سایپا


باشگاه فوتبال سایپا تهران یکی از باشگاه‌های فوتبال ایران می‌باشد. نام باشگاه از ابتدا سایپای تهران بود، اما با انتقال به شهر کرج در سال ۱۳۸۲ به سایپای کرج تغییر یافت و سپس در سال ۱۳۸۹ با تشکیل استان البرز به مرکزیت شهرستان کرج نام سایپا با پسوند البرز به کار می‌رفت. اما در سال ۱۳۹۴، این تیم دوباره به تهران بازگشت و نام آن مجدداً سایپای تهران شد.

مالک باشگاه شرکت خودروسازی سایپا است و این باشگاه در حقیقت بخشی است از باشگاه فرهنگی ورزشی سایپا. این تیم هم‌اکنون در لیگ برتر فوتبال ایران به رقابت با دیگر تیم‌ها می‌پردازد.

نتیجه تصویری برای سایپا + تابناک

تاریخچه تیم فوتبال


در سال ۱۳۶۸ گروه خودروسازی سایپا تصمیم به تشکیل یک تیم فوتبال گرفت و با خرید امتیاز یک تیم از دسته چهارم تهران به نام شهید عباسی کار خود را شروع کرد. مسئولین وقت تیم اعتقاد به رشد و ترقی داشتند، بنا بر این کار خود را از رده‌های پایین شروع کردند.
یک سال بعد سایپا به دسته سوم و در سال ۱۳۷۰ نیز به دسته دوم تهران راه یافت، ولی نتوانست به دسته اول صعود کند. اما انحلال تیم کشتیرانی صعود کرده به دسته اول باعث شد تا تیم نارنجی پوش سایپا سال ۱۳۷۱ را در دسته یک سپری کند. سایپا قهرمان دسته اول تهران شد و با قهرمانی در سوپر جام تهران جواز صعود به لیگ را به دست آورد.
در فصل ۷۲ سایپا با استفاده از ضعف حریفان در میان تعجب همگان قهرمان لیگ شد و در همان سال نیز جام حذفی را به خانه بردند. این برای اولین بار در تاریخ فوتبال ایران بود که یک تیم فاتح هر دو جام کشور می‌شد. سال بعد در مسابقات قهرمانی آسیا، در دور اول حذف شد، اما قهرمانی خود را در لیگ تکرار کرد.
در فصل ۷۴ در باشگاه دو دستگی ایجاد شد و این اختلافات باعث جدایی مدیر و سر مربی موفق این تیم یعنی دادرس و ذوالفقار نسب شد. این در حالی بود که سایپا در جام باشگاه‌های آسیا به جمع چهار تیم راه یافته بود، اما در لیگ داخلی در رده‌های پایین دست و پا می‌زد. سرانجام سایپا در جام باشگاه‌های آسیا چهارم شد و در لیگ داخلی نیز به دسته دوم سقوط کرد. در فصل ۷۵ با تیمی جدید به دسته اول بازگشت و تا به امروز در سطح اول فوتبال کشور حاضر بوده‌است. درفصل ۸۲–۸۱ در لیگ برتر سیزدهم، در ۸۳–۸۲ ششم و در ۸۴–۸۳ نیز سیزدهم شدند و در فصل ۸۵–۸۶ قهرمان لیگ برتر فوتبال ایران شد. رنگ لباس باشگاه پیراهن نارنجی، شورت مشکی و جوراب نارنجی است.

 

در مورد سایپا در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، با تأکید بر ادامه راه شهدا در صیانت از آرمان‌های انقلاب و توجه به اقتصاد خانواده‌ها توسط نمایندگان منتخب مردم در جنگ اقتصادی، آراء خود را برای انتخاب نمایندگان دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی و ششمین دوره مجلس خبرگان رهبری با حضور در جمع کارگران و کارکنان سایپا به صندوق‌های رأی انداخت.
کد خبر: ۱۲۲۴۸۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲

در هفتم اسفند ماه سال جاری محقق شد؛
شرکت سایپا موفق شد، رکورد تولید سال گذشته خود را بشکند و عدد تولید را به 137 هزار و 369 دستگاه خودرو برساند.
کد خبر: ۱۲۲۴۲۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸

قیمت چانگان CS۳۵ پلاس تیپ ۲ و ۳ که جزو مدل‌های وارداتی سایپا به‌حساب می‌آیند، ۱۰ میلیون افزایش پیدا کرد.
کد خبر: ۱۲۲۴۱۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸

شورای رقابت در جهت خلاف منافع مردم گام برخواهد داشت؟
اخیرا ایران خودرو و سایپا تلویحاً اعلام کرده‌اند که از سال آینده و با مجوز سازمان حمایت، قیمت محصولات خود را افزایش خواهند داد و به‌روز می‌کنند. شورای رقابت هم این‌گونه اظهارنظر کرده است که فرایندی طبیعی رخ داده است، خودروسازان پس از ارائه صورت‌های مالی و مستندات تغییرات در قیمت نهاده‌های تولید (همچون سایر کالاها)، می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌روز کنند.
کد خبر: ۱۲۲۳۸۹۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۷

سهند در دو تیپ در راه بازار است.
کد خبر: ۱۲۲۳۶۵۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۵

قیمت شاهین اتوماتیک و دنده‌ای در بازار آزاد تقریبا ۱۵۰ میلیون تفاوت دارد
کد خبر: ۱۲۲۲۲۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸

اغلب محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد امروز پنجشنبه ۲۶ بهمن پنج، ۱۰ یا ۱۵ میلیون ارزان شدند و کف قیمت خودرو صفرکیلومتر در بازار آزاد به ۳۷۵ میلیون رسیده است.
کد خبر: ۱۲۲۱۹۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶

قیمت انواع مدل‌های کوییک در بازار آزاد امروز پنج یا ۱۰ میلیون نسبت به روز گذشته کاهش پیدا کرده است.
کد خبر: ۱۲۲۱۴۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴

در بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از شرکت سایپا مطرح شد؛
در ایام الله دهه مبارک فجر و در آستانه عید سعید مبعث و سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ایران، وزیر صنعت، معدن و تجارت و جمعی از معاونان او با حضور در سایپا در جریان برنامه‌ها و اقدامات توسعه‌ای که گروه خودروسازی سایپا طی 25ماه گذشته انجام داده است، قرار گرفتند.
کد خبر: ۱۲۲۱۳۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳

وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد:
در ایام الله دهه مبارک فجر و در آستانه عید سعید مبعث و سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ایران، وزیر صنعت، معدن و تجارت و جمعی از معاونان و مدیران وزارت صمت با حضور چند ساعته در سایپا از خطوط تولید، محصولات جدید برقی و هیبرید و توانمندی‌های گروه خودروسازی سایپا بازدید کرد.
کد خبر: ۱۲۲۱۲۶۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳

شاهین اتوماتیک در بازار آزاد ۸۳۰ میلیون فروخته می‌شود و قیمت شاهین دنده‌ای به ۶۷۰ میلیون رسیده است
کد خبر: ۱۲۱۹۷۷۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۵

نگرانی وزیر صمت از تنظیم بازار خودرو و تولید خودروسازان
در شرایطی که کمتر از دو ماه تا پایان سال مانده و قیمت‌ها در بازار خودرو در مسیر صعودی هستند، وزیر صمت در نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی اشاره داشته که برای دو خودروساز بزرگ کشور، خواستار تخصیص اعتبار ۱۵ هزار میلیارد تومانی است.
کد خبر: ۱۲۱۹۵۰۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۴

در بازدید از گروه خودروسازی سایپا عنوان شد؛
رئیس دانشکده فنی تربیت مدرس با تاکید بر اینکه صنعت خودروسازی کشور روزهای درخشانی خواهد داشت، ‌گفت: استقبال خودروسازان برای همکاری با مراکز علمی و دانشگاهی، نویدبخش همکاری بلندمدت بین صنعت و دانشگاه است.
کد خبر: ۱۲۱۸۶۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹

قیمت مدل‌های مختلف ساینا و کوییک در بازار آزاد افزایش پیدا کرد
کد خبر: ۱۲۱۸۱۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۷

مدیرعامل سایپایدك خبر داد:
مدیرعامل سایپا یدک گفت: بر اساس آخرین نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، رضایتمندی مشتریان و در نتیجه اعتماد آنان به شبکه نمایندگی‌های سایپا افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۲۱۷۶۶۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴

مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا مطرح کرد:
مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا گفت: برای افزایش رفاه و بهبود معیشت کارکنان و بازنشستگان گروه سایپا ، برنامه‌های جامعی تدوین شده است که در مدیریت جدید با سرعت اجرایی خواهد شد.
کد خبر: ۱۲۱۷۶۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴

معاونت کیفیت و توسعه پایدار سازه گسترسایپا:
معاونت کیفیت و توسعه پایدار سازه گستر سایپا گفت: بنا بر دستور مدیرعامل شرکت سازه گستر سایپا ، طرح توسعه و ارتقاء مرکز آنالیز قطعات برگشتی از خدمات پس از فروش با هدف استاندارد سازی فرآیند تشخیص، عیب یابی و تعویض قطعات در شبکه سایپا یدک و کسب رضایت حداکثری مشتریان در دستور کار معاونت کیفیت و توسعه پایدار سازه گستر قرار گرفت.
کد خبر: ۱۲۱۷۲۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲

مدیرعامل سایپادیزل:
مهدی حسین نژاد، مدیرعامل سایپا دیزل در جلسه تودیع و معارفه معاونت مالی این شرکت با بیان اینکه حفظ حقوق سهامداران از اولویت های سایپا دیزل در امور مالی است گفت: سهامداران، سرمایه های سایپا دیزل هستند و احترام به سهامداران مبنای تصمیم گیری های آتی خواهد بود.
کد خبر: ۱۲۱۷۲۲۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲

مدل‌های مختلف سایپا در بازار آزاد امروز بین دو تا ۱۰ میلیون گران شدند
کد خبر: ۱۲۱۶۱۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶

نبض خبر
همزمان با افزایش شدید قیمت خودرو در بازار، یکی از عناصر حامی خودروسازان داخلی در تلویزیون مدعی شد: «ایران خودرو و سایپا اگر روزی ۲۰ ساعت هم کار کنند بازهم ساعتی ۱۱ میلیارد تومان ضرر می دهند!» و این موضوع را متوجه نرخ گذاری دستوری خودروها خواند و در واقع خواستار قیمت گذاری غیردستوری خودرو و رها کردن قیمت خودرو شد. مجری پرسید: «یعنی درشان را ببندیم بهتر است؟» این بخش را می‌بینید.
کد خبر: ۱۲۱۵۹۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵

nabzefanavari
ostanha
bato
farhangi
jahan
economic
sport
social
parliment
نبض بورس - داخلی - ستون چپ