در مورد استاندارد در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
باز هم توقعات پایان‌نیافتنی خودروسازان؛ آنان در نامه‌ای از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواسته‌اند که از اجرای مصوبه هیأت وزیران درباره بالا بردن استاندارد آلایندگی معاف شوند، زیرا دشمنان کمین کرده و دیگر وزارت‌خانه‌ها جا مانده‌اند و اصولا اجرای این استاندارد های جهانی ارزبر بوده و به صرفه نیست! حال پرسش این است، آیا وزارت صنعت، اجازه پذیرش این درخواست عجیب را دارد؟!
کد خبر: ۲۹۵۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۰/۱۷
گفت‌وگوی اختصاصی «تابناک» با سردار مومنی:
درست است که اتوبوس برای چپ کردن ساخته نشده اما اینکه نقص فنی و ضعف ستون‌ها را با این حرف توجیه کنیم، حرف بسیار ناپخته است چراکه بسیاری از کارخانه‌های خودروسازی دنیا برای کنترل کیفیت محصولاتشان آزمایش‌هایی تدارک می‌بینند و حتی گاه خودرو را واژگون کرده و یا گاه با سرعت به دیوار هم می‌کوبند تا ارزیابی درستی از نقاط ضعف آن به دست بیاورند.
کد خبر: ۲۸۲۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۰۸/۱۱
با تجدیدنظر در استاندارد معیار مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز، سال آینده تولید خودروهای پرمصرف داخلی متوقف خواهد شد.
کد خبر: ۲۶۱۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۰۵/۰۹
تکلیف استاندارد خودروی داخلی چه خواهد بود؟
استاندارد مسئول و متولی اصلی کیفیت کالاهای داخلی از جمله خودروهای ساخت ایران است و مدتهاست اعتراضات خبری درباره علل کوتاه آمدن این سازمان در برابر تولیدات کم کیفیت داخلی در عرصه خودرو بی‌پاسخ است.
کد خبر: ۲۰۴۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۰/۰۸/۲۵
حاشیه‌ای بر یک خبر؛
هم‌اکنون قانون گرفتن مجوز استاندارد برای شماره‌گذاری برای خودروهای گروه M و N به خوبی اجرا می‌شود، ولی درباره تریلرها (وسایل نقلیه گروه O) این قانون جدی گرفته نمی‌شود / بنا بر قوانین استاندارد های ملی، خودروهای کشنده و تریلر آنها هر کدام وسیله نقلیه جداگانه تلقی می‌شوند که باید جداگانه مورد تأیید استاندارد قرار بگیرند.
کد خبر: ۲۰۰۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۰/۰۸/۰۵
بالا گرفتن دعوا بر سر این ارابه چینی؛
معاون فني مهندسي پليس راهور ناجا افزود: شماره‌گذاري هر خودرويي، نيازمند مجوز موسسه استاندارد ، سازمان حفاظت محيط زيست و رعايت ضوابط راهنمايي و رانندگي است، ولي گویا، برخي آقايان از متن قانون آگاهی كافي ندارند؛ بنابراين تا زماني كه ضوابط پليس درباره هر خودرويي رعايت نشود، اجازه شماره‌گذاري آن خودرو صادر نمي‌شود.
کد خبر: ۱۷۲۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۰/۰۴/۰۱
در سال گذشته (1388) شوراي عالي استاندارد به عنوان يكي از مراجع قانونگذار در حوزه استاندارد ، اعلام كرد كه نصب كيسه ايمني هواي راننده براي تمامي خودروهاي سواري از ابتداي برنامه پنجم توسعه يعني از اول فروردين سال 1390 اجباري خواهد بود.
کد خبر: ۱۴۹۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۱۲/۰۳
