بازدید ۱۸۳۳۱
خوانده می‌شوید
فرد متقاضی در روش فروش فوق‌العاده خودرو، نباید در ۳۶ ماه گذشته ثبت درخواستی در سامانه خرید خودرو در کارخانه سایپا و ایران خودرو داشته باشد. ضمناً خودرو‌هایی که در فروش فوق‌العاده عرضه می‌شوند، باید یک سال در رهن بمانند و امکان خرید و فروش آن‌ها وجود ندارد.
کد خبر: ۹۷۸۷۸۸
تاریخ انتشار: ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۱۲:۳۱ 16 May 2020

به نظر شما، با سازوکار جدید، خودرو با قیمت منطقی از تولید کننده به دست مصرف کننده خواهد رسید؟ آیا دست دلالان از بازار خودرو قطع می‌شود؟

با شروع تحریم‌های خصمانه آمریکا علیه ملت ایران، شاهد اختلال در چرخه تولید و عرضه خودرو بودیم؛ روندی که با سوء مدیریت مسئولان تصمیم گیر، باعث شد خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل شود و در نهایت رفته رفته، قیمت خودروهای داخلی به نرخ‌های نجومی و باورنکردنی میل کنند.

در این آشفته بازار خودرو، ستاد تنظیم بازار برای قیمت گذاری خودروهای کارخانه ای با فرمول قیمت گذاری توسط شورای رقابت موافقت و اعلام کرد محصولات کارخانه ای ایران خودرو و سایپا با افزایش 10 و 23 درصدی به مردم فروخته شود.

همچنین مقرر شده تا خودروسازان ضمن افزایش تولید و عرضه، در سه روش فروش فوق‌العاده (آستانه عید فطر)، پیش فروش و مشارکت در تولید، نیاز متقاضیان دریافت خودرو را پاسخ دهند.

از سوی دیگر، اعلام شده است که دارندگان خودروی صفر در انبارها، با ثبت نام نکردن در سامانه انبارداری، مشمول احتکار خواهند شد. همچنین تاکید شده که مردم می‌توانند در صورت مشاهده هرگونه خودروی صفر در انبارها و پارکینگ‌ها با تماس با شماره 124 موضوع را در میان بگذارند.

از دیگر تصمیمات برای مدیریت بازار خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

دارا بودن کد ملی برای ثبت سیستماتیک خرید خودرو در سامانه به تنهایی کافی نیست و برای این کار باید کدهای ملی، شماره گواهینامه، حساب بانکی و شماره سیم کارت شخصی متقاضی با هم هماهنگ باشد و در سامانه همتا تطبیق بپذیرد.

فرد متقاضی در روش فروش فوق‌العاده خودرو، نباید در 36 ماه گذشته ثبت درخواستی در سامانه خرید خودرو در کارخانه سایپا و ایران خودرو داشته باشد. ضمناً خودروهایی که در فروش فوق‌العاده عرضه می‌شوند، باید یک سال در رهن بماند و امکان خرید و فروش آن‌ها وجود ندارد. مضاف بر این، اگر خودرویی سه ماه در پارکینگ بماند و برای سرویس اولیه به نمایندگی مراجعه نکند، فاقد گارانتی تلقی و امتیاز آن‌ها حذف خواهد شد.

همچنین گفته شده که قرار است اولویت تحویل خودرو به متقاضیان بدون پلاک فعال خودرو باشد؛ یعنی افرادی که تاکنون خودرویی نداشتند، تقاضای خود را دریافت کنند و سپس کسانی که چند خودرو دارند و مجدداً درخواست داده‌اند، به درخواستشان رسیدگی و تحویل داده شود.

حال با توجه به تصمیمات و شرایطی که دولت و ستاد تنظیم بازار برای حلقه کنترلی بازار خودرو گذاشته است؛

به نظر شما در هفته های آتی، بازار خودرو چه واکنشی نشان خواهد داد؟

آیا حباب قیمت‌ها که بسیاری از فعالان بازار به آن باور دارند، از بین خواهد رفت؟

در این حلقه کنترلی، نقش خودروساز را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

آیا با این راهکار و محدودیت‌های مدنظر، دست دلال و واسطه گران از بازار خودرو کوتاه خواهد شد؟

آیا در نهایت خودرو با قیمت منطقی به دست مصرف کننده واقعی خواهد رسید؟

به نظر شما با واسطه‌ها و دلالان بازار خودرو که با قیمت‌های کاذب به دنبال برهم زدن ثبات بازار هستند، چه برخوردی شود تا این سازوکار ادامه نداشته باشد؟

در کنار محدودیت های خرید و فروش و ثبت نام خودرو، شما چه راهکاری برای منطقی شدن قیمت خودرو پیشنهاد می‌دهید و چرا؟

اشتراک گذاری
برچسب ها
خبرهای مرتبط
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۱۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۲۵۰
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اگر خودروسازان بازی در نیارن و تولید را افزایش و خودرو به بازار بدن، قطعا قیمت ها شکسته میشه. باید نظارت بر خودروساز شبانه روزی بشه. بازار خودرو یعنی عرضه و تقاضا. واردات که ممنوعه، پس باید عرضه خودروساز افزایش پیدا کنه.
تمام
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۰۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اگر به بازار هم ندهند نباید اینقدر بالا برود
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ای کاش سایپا و ایران خودرو هیچ وقت متولد نمیشدن.
ناشناس
| United States |
۱۳:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
یه عده به سفارت ها حمله کردند و هزینه به ملت تحمیل کردند و یه عده هم در کشور در بستن مرزها بر روی پروازهای ورودی از چین اهمال کردند و موجب گسترش بسیار سریع و سرتاسری کرونا در کشور شدند با این توجیه که بازار و مراودات اقتصادی ایران و چین خیلی برای کشور( در واقع برای خودشان) مهم هست. حالا همان اهمال باعث شد که تقریبا تمام کشورها و مقاصد اصلی صادرت غیر نفتی ایران که درامد ارزی ان برای کشور حیاتی است بسته یا محدود شود. نتیجه اینکه بانک مرکزی و اقای همتی که از اغاز مدیریتش بسیار جدی مخالف واردات بدون انتقال ارز بود حالا مجبور شده واردات بدون انتقال ارز را تحت نام جدید یعنی "ارز اشخاص" به رسمیت بشناسه. یعنی وارد کننده از بازار ایران ارز کمیاب را بخرد و به حساب ارز در کشورهایی که می خواهد از انها وارد کند انتقال دهد و با ان به واردات بپردازد. می دانید این یعنی افزایش شدید تقاضا برای ارز در بازار ایران و کاهش شدید ارزش ریال و البته صعود راکتی قیمت اجناس و مواد اولیه وارداتی و تورم بسیار بیشتر از گذشته؟!
ناشناس
| United States |
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نک مرکزی و اقای همتی که از اغاز مدیریتش بسیار جدی مخالف واردات بدون انتقال ارز بود حالا مجبور شده واردات بدون انتقال ارز را تحت نام جدید یعنی "ارز اشخاص" به رسمیت بشناسه. یعنی وارد کننده از بازار ایران ارز کمیاب را بخرد و به حساب ارز در کشورهایی که می خواهد از انها وارد کند انتقال دهد و با ان به واردات بپردازد. می دانید این یعنی افزایش شدید تقاضا برای ارز در بازار ایران و کاهش شدید ارزش ریال و البته صعود راکتی قیمت اجناس و مواد اولیه وارداتی و تورم بسیار بیشتر از گذشته؟!
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
همه ی اینایی که می بینی صف بستن بخرن بیشی از نود درصدشون دلال های خرد و کلان هستن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پیت ساختن و به قیمت خون پدرشان به مردم بیچاره قالب کردن این حرفها را ندارد تا میتوانید شعار بدهید
محمد رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
فکر میکنم دولت شغل جدیدی درست کرده مثل قدیم که پاسپورت اجاره میکردند برای واردات پوشاک از ترکیه الان هم افراد شناسنامه و گواهینامه رو برای ثبت نام خودرو و فروش حواله استفاده خواهند کرد.راه حل غلطیه که چند بار استفاده شده و جواب نداده
ناشناس
| United States |
۱۴:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
کلا اقتصاد و....رها کنید تا سیاست خارجی کشور اصلاح نشود هر اقدامی منجر به شکست می شود
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام
بنده یک استاد دانشگاه هستم
اقثصاد تدریس می کنم
تا روزی که رقابت در بین خودروسازان ایجاد نشود همین مشکل وجود دارد
باید واردات خودو آزاد شود تا آنگاه ایران خودرو و سایپا به عنوان تنها دو رقیب خودرو ایرانی کیفیت و کمیت را تجربه کنند و گرنه به هر شکلی و با هر کیفیتی مردم باید از این دو خودرو بخرند و کسری های خود را از جیب مردم و دولت متوجه صندوق های خود کنند

را ما نباید ایجاد رقابت کنیم ؟؟؟؟

مثلا
خودرو تویوتا الان با نرخ یک پژو پارس می تواند عرضه شود / هم ایمنی بالا دارد و هم عمر مفید
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پرچم امریکا زیاد در فضای بین المللی می چرخی؟
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
جناب استاد اقتصاد شما تاریخ صنعت خودرو کره جنوبی را خواندین و یا همین کشور ژاپن؟
نه نخوندی چون این کشورها با بستن درهای واردات و عدم سیاسی کاری افراد سیاسیون در این صنعت پیشرفت کردن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دولت اگر بخواهد میتواند از سیستم بانکی میزان دارایی افراد از ثبت اسناد تعداد ملک افراد و از پلیس راهور تعداد خودرو را افراد را بگیرد و به دارایی های بالای 5 میلیارد تومان بانکی و کسانی که بیش 20 خودرو و 40 خانه دارند مالیات و عوارض سنگین وضع کند ولی نمیخواهد چون مدیران ارشد و دوستانشان نمیخواهد مالیات اضافی بدهند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
فقط شما بگید تا حالا کدام حرف و وعده و کار این ها درست و به نفع مردم شده که این دومی باشه
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۳۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
وقتی که حتی قیمت پیاز و سیب زمینی و میوه و حبوبات تابع ارزش برابری دلار در کشور است
چطور ممکن است؟
که باارزش هر دلار ۱۷ هزار تومان
بتوان انتظار داشت تا پراید که از سال ۷۲ با رقم بین ۷ تا ۸ هزار دلار به مردم فروخته شده ارزانتر گردد!؟
هرگاه ارزش پول ملی افزایش یافت ، قیمت بقیه کالاها از جمله پراید نیز با یک وقفه پایین خواهد آمد
تا آنزمان، این دلایل فقط فرار رو به جلو است و بس
احمدرضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ده سال پیش میرفتیم یه ثبت نام میکردیم تو نمایندگی، نه این دعوا ها بود نه ببر بیار و نه صف و نه ... متاسفانه یه قانونی هست که میگی هرچی یه موضوع رو پیچیده ترش کنی، امکان فساد توش بیشتر میشه. حالا ببین روال خرید اینقدر پیچیده شده که تو هر مرحله اش فساد رخ خواهد داد. ایرانیها نشون دادن تو کارهای اینطوری استاد هستن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این از اثرات بورس بادکنکی بود که با سودهای روزانه 5 درصدی تورم شدیدی ایجاد کرد.
ناشناس
| United States |
۱۵:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به 1410. می بخشید. نمی دونستم شما فضای مجازی را قرنطینه اعلام نمودید و ما باید از شما
بابت چرخیدن در فضای بین المللی اجازه بگیریم
بوشهر
| Iran, Islamic Republic of |
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خودروسازان خود مانند اختاپوس بر روی سر مردم افتاده اند و دست بردار نیستند . اکنون روزانه ایران خودرو و سایپا هر کدام 2000 تولید دارند به کجا می روند همین الان چرا معوقه ها به بازار نمی اید تا قیمت ها شکسته شود. تازه می گویند پراید 5500 دلار است خوب مبارک خودشان آن را صادر نمایند . اجازه بدهند و مافیای قدرت اجازه بدهد خودرو دست دوم خارجی وارد شود تا مردم بروند بدون عوارض گمرکی و مالیان بخرند . می دانید اگر اجازه بدهند هر نفر اجازه وارد کردن یک خودرو فقط برای استفاده شخصی بخرد برای همیشه دست دلالان از سر مردم کوتاه خواهد شد .
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۷:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دهها ساله نشده بازم نميشه شك نكنيد
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۳:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
از آن نماینده مجلسان خدومی که با خودرو سازها ساخت و پاخت داشتند چه خبر؟
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۰۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
یکشنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۹ ساعت ۹:۵۵
درادامه ریزش های سهمگین بورس بویژه سقوط بیسابقه وتاریخی ۳۵۰۰۰ واحدی روز گذشته امروز نیز روند نزولی بورس باشدت هرچه تمامتر ادامه داشته وتنها ظرف کمتراز یک ساعت ۲۳۰۰۰ واحددیگر هم فروریخت
صف های فروش پرتراکم است همه فروشنده اند !
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تفاوتی نمیکنه. تا وقتی عرضه کمتر از تقاضا باشه همین میمونه. شاید یک نفر خواست بعد از یکسال یک خودروی بهتر بخره. با این قوانینی که گذاشتن تا سه سال باید سوار خرید همین خودرو بشه؟ اگر بخواد عوضش کنه باز هم مجبوره بره سراغ بازار آزاد و این دلال بازی کماکان ادامه خواهد داشت. باید بگن هر شخص در آنِ واحد فقط یک پلاک فعال میتونه داشته باشه نه اینکه تا سه سال فقط همین خودرو را سوار بشه.
مگه این گاری چهارچرخ چیه که نمیتونن به اندازه نیاز کشور تولیدش کنن؟
کلا کسی به فکر مردم نیست. دعوا سر اینه که اون سودی که داره میره تو جیب دلال بره تو جیب کارخانه.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نیاز بازار که فقط پراید نیست که بشه زیاد تولید کرد
حسن
| Afghanistan |
۱۴:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چرا گارانتی را می خواهند بردارند این ماشین تولید شده یا به کیلومتر یا به مدت چند ماه گارانتی داره خرید و فروش
و بهانه های غیره چه ربطی به تعهد فروشنده برای گارانتی خودرو داره این بند کاملا غیر حرفه ای و غیر قانونی و اخلاقی است .
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
جناب آقای حسن اگه سه ماه خودرو رو طرف نگهداره تو پارکینگ و برای سرویس اولیه نبره از گارانتی خارج می شه یعنی باید کسی که ماشین می خره مصرف کننده باشه نه دلال و سودجو و...
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۲:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با این خودروسازها و حامیانش، نیازی به برخورد با دلال نیست.
فقط شرایط رو برای مردم سخت کرده حتی قیمت رو هم کم نمردن، کلا بسود خودروساز شد
تحویل یک ماهه شده سه ماه.
سود مشارکت حذف شده
سند ماشین تو رهن باشه.
گارانتی رو باطل میکنه.
قیمت رو بردن بالا.
پس کجا حق مصرف کننده باید دیده بشه.
کجا باید ،
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا زمانی که دولت و مجلس طرح مالیات گرفتن از دلالان که روش ان هم این است که اگر کسی در طول یکسال خواست بیشتر از یکبار ماشین بخرد یا بفروشد مالیات تا 100 درصد بگیرد را عقب بیاندازند که معلوم نیست برای چی اجرا نمی کنند این بازی ها و افزایش قیمت ها ادامه دار خواهد بود حالا یک سالی مانند الان خیلی جولان می دهند و یکسال دیگر در استراحت و بعد دوباره شروع می کنند به افزایش قیمتها ان هم بدون ضابطه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چرا در آلمان یا ژاپن دلال خودرو وجود ندارد چون خودرو به هر میزان توسط خودروسازان عرضه می شود دلال بهانه است
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
در همین ژاپن و المان شما همین نوع مالیات می گیرند یعنی اگر کسی بخواهد در یکسال خرید و فروش بدون ضروری بکند برای چند بار مالیات باید بدهد و برای بازارهای دیگر مانند خانه ویا طلا و ارز وهم همین کار را می کنند که باعث می شود تورمشان پایین باشد چون دلال صرفش نمی کند ورود کند و از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل می شود با اینکه نقدینگی در این کشورها هر ساله افزایش پیدا می کند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۴۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
شما اگر بتوانید خودرو را راحت از نمایندگی تهیه کنید دنبال دلال نمی روید در ضمن مالیات قیمت ها را کاهش نمی دهد و دلال ها باز هم با پرداخت مالیات و افزایش بیشتر قیمت ها فعالیت می کنند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دوست عزیز وقتی می گوییم تا 100 درصد مالیات بگیرند یعنی اینکه هیچ سودی نمی کنند هیچ ضرر هم می کنند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دولت اگر بخواهد میتواند از سیستم بانکی میزان دارایی افراد از ثبت اسناد تعداد ملک افراد و از پلیس راهور تعداد خودرو را افراد را بگیرد و به دارایی های بالای 5 میلیارد تومان بانکی و کسانی که بیش 20 خودرو و 40 خانه دارند مالیات و عوارض سنگین وضع کند ولی نمیخواهد چون مدیران ارشد و دوستانشان نمیخواهد مالیات اضافی بدهند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا زمانی که با عرضه کم تولید کننده ها خریدار مجبور است خودرو را از دلال بخرد 100 درصد مالیات را می دهد و با 150 درصد سود به مشتری می فروشد
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دولت اول خودرو و سکه و ارز و مسکن را گران میکند بعد مثل قهرمانها وارد میشود و ثبت نام خودرو شروع میشود پیش فروش سکه و ثبت نام مسکن ملی شروع میشود یعنی دولت به مرگ میگیره و به تب راضی میکنه - البته میتونه از کسانی که بیش از 30 خودرو و 40 خانه دارند مالیات بیشتری بگیره
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال اصلی خود کارخانجات هستند. در ضمن اگر اقتصاد اینطوری نبود که یه ماشین که کالای مصرفی هست بشه کالای سرمایه ای، کلهم درست میشد. اقتصاد هم فعلا شده تیکه پاره. هم از داخل میزننش هم از خارج
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مالیات از دلال ها و کسانی که بیش از یک خودرو دارند خوب است اما هیچ تاثیری در کاهش قیمت ها ندارد اگر امتیاز فروش همین خودروهای تولید داخلی را به یک شرکت چینی بدهند در کوتاهترین زمان و با کمترین قیمت بازار را اشباع می کند متاسفانه چون خودروسازها دولتی هستند با هر شرایط و هر قیمتی و هر کیفیتی خودرو به مردم تحمیل می کنند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
عزیزم 150 درصد سودبکشد باید دوباره همان مقداری که می فروشد مالیات بدهد
در ضمن خطاب به نظرب پایین تری
مالیات برای این نیست که فیمت ها کاهشی شود لیته اگر حباب داشته باشد می اورد پایین ولی فقط برای این است که جلوی عدد سازی ها گرفته شود
ناشناس
|
United Kingdom
|
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال عزیز
mrv
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چرا میگی دلال عزیز ؟؟؟ خودمون اینارو عزیز کردیم چه انتظاری از دولت داریم
ناشناس
| United States |
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
جواب ۱۲۵۶: هر کس نظرش را مینویسد.
توهین نکن

طرف میگوید کضع بازار خوب نخواهد شد نظرش است
دلال عزیز و یا غیر عزیز چه لحنی است؟؟؟
اصلا معنی دلالی را میدونی؟؟
بورس میگن سودش کاذب میگویند دلال است طرف
میگویند مسکن قیمتش این گونه باید باشد مجددا دلال است طرف
...میگویند خودرو فلان دوباره عده ای میگویند دلال
متاسفانه عده ای جو کاذب گرفته مدام صحبتها و توهینهای بی ربط به یکدیگر می کنند.
ناشناس
| United Kingdom |
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قیمت دلار و طلا چه قیمت الان
دوست قیمت لحظه ای مان قیمت نزده در کامنتها؟
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
وقتی نظام مالیات گرفتن ثبات پیدا کند و فقط محدود به چند سال نشود ، دلالی که خودرو میخرد به امید نقدشدن ان هست و وقتی ببیند که با یک خرید و فروش حدود 30 تا 40 درصد خودرو باید مالیات دهد سرمایه خود را از بازار خودرو بیرون میکشد و دیگر راهکار گرفتن مالیات از خودرودوم می باشد و باعث کم شدن تقاضا د جامعه خواهد شد و حتی اشخاص با محدودیت داشتن خودرو بیشتر دنبال خودرو با کیفیت می روند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر به نظر من سخت تر کردن شرایط ثبت نام اتفاقا راه رو برای دلال ها باز میکنه تنها راه کاهش قیمت عرضه هست که خورد سازها انجام نمیدن تمام ثبت نام ها الکیه همین چندروز پیش به هیچ وجه نمی شد که مردم عادی ثبت نام کنن و هیچ نظارتی رو کار اینا نیست
پاسخ ها
احمدی
| Afghanistan |
۱۴:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
حالا همه شرط ها قبول این موضوع کنترل بازار چه ربطی به گارانتی ماشین داره گارانتی یا بر اساس کیلومتر است یا براساس سال چرا بیاد گارانتی و تعهد فروشنده را بردارند.این منطق بیخود و سودجویانه تولید کنندگان . خودرو است .
خدایا بین چه حرف زوری می زنند.
امیر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
شک نکنید مجددا دلالی برقرار خواهد بود منتها ایندفعه گرانتر
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خودت هم دلالی حتما
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با خودت چند چندی؟ از کجا ی حرفم به این نتیجه رسیدی من دلالم آخه؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چجوری است که ماشینی که تا یکی دوماه قبل قیمت کارخانه ای مشخص بوده , در بازار ازاد افزایش چندانی نداشت ولی وقتی افزایش قیمت دوبرابری ایجاد شد گفته شد با ورود سازمان ها مرب,xi مانند شورای رقابت و غیره برای نرخ گذاری یر روی قیمت کارخانه قیمت ها امد پایین؟
اینجا است که یک کمی مشکوک است که خود دولت و خودرو سازان از عمد قیمت را بالا می برند در بازار ازاد که قیمت کارخانه را افزایش دهند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۴۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خيييييييييييرررررررررررررررررررررررر
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نه
علیرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.
علیرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا جایی که من دیدم خود مردم دارن دلالی می کنن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
راه حل آزاد‌سازی واردات خودرو توسط خود کمپانی‌های تولید کننده خارجی است
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
راه حل های دست چندم
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلار از کجا؟؟؟
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلارش از کجا از اون سوال های سخته که پاسخش فسفر زیاد میسوزونه به جاش بهتره بگیم می خوام
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۷:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اونایی که میگن دلارش از کجا صدها راه وجود داره که یا کمترین دلار خارج بشه یا اصلا دلاری خارج نشه از کشور.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.
علیرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.
علیرضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر. کدوم یکی از تصمیمات دولت تا حالا کارگشا بوده که این دومش باشه
دلال ها کسی نیستند جز وابسته گان دولتی و آقازاده ها که کماکان کار خودشون رو می کنند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
راه حل آزاد‌سازی واردات خودرو توسط خود کمپانی‌های تولید کننده خارجی است نه توسط آقازاده‌ها
حامد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
باید مثل فروش خطوط تلفن همراه در سالهای اولیه که بسیار نایاب بود. اولویت بندی افراد متقاضی (و البته دارای شرایط مقتضی) از روش قرعه کشی استفاده شود
در این صورت اگر در خرید خودرو سودی وجود داشته باشد (که الان اینگونه است) همه مردم به شرایط برابر از این منفعت میبرند و خود به خود دست دلالان سود جو که با رانت و کمک برخی نمایندگی های خودروسازان به سرعت پیش خریدها را انجام میدهند قطع شده و به صورت خودکار قیمت های بازار تعدیل خواهد شد.
عملا هم کسی که حوصله و شرایط صبر کردن برای رسیدن نوبت خود را ندارد انصراف میدهد و پیش پرداخت خود را پس میگیرد و کسی که شرایط را داشته باشد به امید واقعی منتظر دریافت خودروی خود میماند( دقیقا برای خط تلفن همراه اینگونه شد)
پاسخ ها
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
عزیزم اگر قرار بر توزیع سوده چرا گیر یک نفر بیاد و سر بقیه بی کلاه بمونه؟به نرخ ازاد بفروشند و سودش رابین همه توزیع کنند نه اینکه کلش را بدهند به یک درصد متقاضیان هان با این راه حل هم می رسی به فروش در حاشیه بازار
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دوست عزیز نتیجه طرحتون میدونی چی میشه؟
اونهایی که گواهینامه دارن و خودرو به نامشون نیست که
حدود ۱۵ میلیون نفر میشوند (۱۸ تا ۲۹ سال) همه اولویت خواهند داشت و تولید ۱۰ سال آینده خودرو مربوط به ایشان است و احتمالا همه آنها خودرو دریافت کرده و در بازار آزاد به صورت وکالتی خواهند فروخت
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دوست 13:45
احتمالا این رفیقمون که این نظر رو گذاشته جزو همین گروهه که شما گفتی
کسی که ماشین نداشته و نداره چرا باید گواهینامه بگیره ؟
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
برادر عقلت سر جاشه؟این روزها به جز دیوانه،بدبخت و بی سواد کسی را سراغ داری که گواهی نامه نداشته باشد؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیلی خوبه البته اگه واقعا همینجور که گفتن عملیاتی بشه و راه گریزی براش نباشه. باید اشخاص دارای گواهینامه که تاکنون اصلا خودرو نداشتند در اولویت اصلی قرار گیرند و بعد کسانی که فقط یک خودرو با بیش از 3 سال کارکرد دارند در اولویت باشند. با این تدبیر خریداران واقعی خودرو میتوانند خودرو بخرند و دست بقیه کسانی که فقط برای دلالی خودرو میخرند از بازار کوتاه شود. با این کار خودرو کالای سرمایه ای نخواهد بود و کالای مصرفی می شود.
پاسخ ها
موجی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
داداش اونی که ماشین نداره چرا گواهینامه باید داشته باشه؟
اونطوری باشه همه تصمیم میگیرن برن گواهینامه بگیرن با یه تومن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال ها بهانه هستند خودرو به اندازه کافی عرضه نمی شود تا قیمت ها افزایش یابد و تا زمانی که دولتی هستند و بازار انحصاری بدون رقابت دارند وضعیت همین است
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال هم نقش کلیدی داره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مالیات از خودرو زیاد بشه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ریشه فساد در مدیریت خوروسازان است تا وقتی که این مدیریت فاسد اصلاح نشود همین آش و همین کاسه است
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
راه حل . آزادسازی واردات خودروی دست دوم خارجی
ناشناس
|
United States
|
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر
هر چه قدر اقای همتی توانست ارز را برگرداند به نرخ ۴۲۰۰ تومان خودروسازان هم خواهند توانست بازار را کنترل کنند.
واقعیت بازار را نمی بینید و هر اتفاقی می افتد فورا دلال دلال میکنید.
برای دلالها چه نرخ صعودی باشد و چه نزولی هیچ تفاوتی نمی کند و دلال واسطه است و چه قیمت روبه بالا باشد مشتری خودش را دارد و چه قیمت روبه پایین مشتری خودش را دارد و درصد دلالی اش را میگیرد
بنابراین مانند ۲ سال گذشته اذهان را مدام منحرف به دلالان نکنید و در ایام کرونا اصلا مگر خرید و فروشی میشد؟؟؟؟
پراید چیزی اش عوض شده که در برهه ای ۴.۵ میلیون بوده و در برهه ۲۶ میلیون و در برهه ای ۷۵ م ،؟؟
خود کارخانه ها مجبورند قیمتها را بالا ببرند تا بتوانند حقوقهای پرسنل و هزینه های جاری شان را تامین کنند.
پراید همان پراید است منتهی تورمها را اصلا حساب نمی کنید و کاهش قدرت ریال را.
خودروسازان با قیمتهای دستوری ورشکست میشوند و همین تولیدات محدودشان و بی کیفیتشان تعطیل.
یک سوال: خودروسازان کلی تعهدات از پارسال را هنوز انجام نداده اند ان وقت چگونه در طرح پیش فروش فوری ۳ ماهه خودرو میدهند؟؟؟؟؟؟؟؟
حرف و حدیث این طرح ۱۰۰۰ برابر بیشتر از ثبت نامهای قبلی خواهد بود و نشان میدهد خودروسازان خودرو در انبارها داشته اند و با نوع تحویل باعث گرانی خودرو شده اند بیش از تورم بازار البته.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بنظرم اگر در فرایند ثبت نام تخلفی نباشه طرح خوبیه. فقط اون بند فروش جالب نیست. ممکنه یکی تو این یه سال پول لازم بشه تکلیفش چیه؟؟
ناشناس
|
New Zealand
|
۱۲:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
داداش، شما ایران نیستی؟
این سوال داره؟
ملانصرالدین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اخذ مالیات از کسانی که خودوری دوم و سوم دارند مشکل را می کند.
پاسخ ها
ناشناس
| United States |
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با اوضاع مپش رو ملانصرالدین خرید ارابه مالیات ندارد؟؟
طرح پیش فروش کالسکه و ارابه کم مصرف بدون مصرف بنزین و کارت سوخت
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ریشه این گیاه با آفت دلالی گندیده است. هر کاری کنید (تمام تلاش های سال های گذشته نشان می دهد) نفعی به مصرف کننده نخواهد رسید.
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
باسلام
شاید یک مدت بسیار کمی قیمتها بیاد پایین ولی به چند علت مشگل خورو روز به روز بدتر میشه 1- تحرمهای همه جانبه وتحریم قطعات 2- سیل نقدینگی در جامعه 3- خوردو سازان هنوز خوروهای ثبت نامی دوسال پیش را نداده اند چطور میتونند با زار را اشباع کنند غیر ممکنه 4- با این شرایطی که گذاشتن 80 درصد متقاضیان نمیتونند ثبت نام کنند ومجبور هستند به طرف بازار آزاد برن ...فکر کنم همین دلایل برای اثبات ادامه بی ثباتی بازار خودرو بس باشه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مملکت دست دلالهاست .مگه میشه دستشان کوتاه بشه!
کیان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بنظر بهتر است به شرایط اعلامی جدید جهت ثبت نام -درمرحله ی اول فقط کدملی سرپرستان خانواده ها بتوانند از این فرصت استفاده کنند. همیشه راه فرار برای دلالان باز است. مثلا از دوستان بنده درسال گذشته خود و همسرش خودرو ثبت نام نموده و پس از تحویل به قیمت خوبی !!! هم فروخته اند . و با شرایط جدید به بستگان که وضعیت مالی خوبی ندارند مراجعه تا بتوانند مجددا سود خوبی شناسایی کنند!!!!! ضمنآ حذف یارانه و معیشتی درصورت عدم صحت اطلاعات اعلامی و عدم استفاده شخصی فرد ثبت نام کننده از خودرو چرا که ملت بسیار بر روی این مسئله تعصب دارند ؟!!!!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۲:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا زمانیکه اقتصاد دست دولت باشه همین آش است و همین کاسه.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
محدود و سخت تر کردن ثبت نام به سود دلال ها و افزایش قیمت دوباره خواهد بود البته هدف هم همین است
sina
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پراید 131 امروز 58 بود میگفت شما بیا پای قرارداد تخفیف هم میدم باز هم میاد پایین باشروع پیش فروش
پاسخ ها
ناشناس
| United States |
۱۳:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پراید ۵ میلیون.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
امروز 55 هم فروخته شده . منتها اگر در تصمیمات دولت و در مرحله اجرا استثنا و ... باشه دوباره قیمت بالا خواهد رفت
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خب ظاهرا بنظر بی نقص می آید شاید تنها نقص آن، تعیین زمان جلسه تصمیم گیری بعدی برای بررسی کارایی سیستم است.
هر سیستم که طراحی می شود حتما ایراداتی دارد که این ایرادات در مرحله اجرا خودشان را نشان خواهند داد مهم کنترل مداوم سیستم و رفع ایرادات آن و در صورت لزوم بازطراحی آن است.
اما تجربه نشان داده است که مشکل اصلی در ایران قانون و بخشنامه و راه کارهای مدون نیست مشکل آن بخشی ست که در زیر و دور از چشم جریان دارد جایی که فساد مانند موریانه ذره ذره می خورد و نابود می کند. در این سیستم، راهکارهای کنترلی بر فساد های احتمالی بخش توزیع پیش بینی نشده است.
گذشته از آن فروشنده می تواند فروش را قولنامه کنند و ثبت سند و تعویض پلاک را یکسال بتاخیر بیاندازد (آیا در صورت وجود قولنامه فروش، جرایم احتمالی خودرو متوجه صاحب پلاک است؟).
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قطعا خير.
حربه هاي برخورد و استفاده از واژه هاي نخ نماي احتكار و گرانفروش و... ديگه مصرف داخلي هم نداره. اقتصاد علمي است كه قيمت در آن بر مبناي عرضه و تقاضا تعريف مي شود وقتي خودروساز ما توليدش از سالي يك ميليون در 96 به ششصد دستگاه در 98 رسيده شده ايا تتغيير موازنه عرضه و تقاضا به نفع تقاضا نيست ؟
وقتي هميشه در تحريم هستيم و فكري هم براي رفع آن نمي كنيم بايد وضعيت اقتصادي اينچنيني را شاهد باشيم.
وقتي گردو و گوشت نداشته باشي انتظار فسنجان بيهوده است و شما هي به آشپز فشار بيار كه بايد فسنجان درست كني.
خودرو با موشك خيلي تفاوت دارد در موشك قيمت تمام شده وجود ندارد، استانداردي اخذ نمي شود؛، تاييديه نميگيرند، تست پلن و تست ريپورت ندارند، كسي نمي داند كه فرضا برد اين موشك بر اساس هزينه اي كه شده بايد 5000 كيلومتر باشد چرا 1000 كيلومتر است؟ چرا قدرت تخريبي آن كه بايد 300 متر مربع باشد فقط 50 متر مربع است؟ چرا رادار گريز نيست ؟ و...
ولي خودرو بايد بر اساس منفعت هزينه و .. رقابت كند، قيمت تمام شده دارد، محدوده حض
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۳۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیلی منطقی بود نظرت
و کلا اینجا هیچی ارزون نمیشه
چرا بشه
وقتی برای 70 تومنیش مشتری هست
یارو مریضه 45 بفروشه؟
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
برادر متاسفانه 90 درصد مردم ما مثل 90 درصد بقیه مردم دنیا عوامند و فکر میکنند میشه پس یک عده روی فکر این جماعت موج سواری پوپولیستی برای کسب محبوبیت می کنند.باورت میشه 90 درصد مردم ما فکر می کنند مشگل گرانی در مملکت ما کمبود بگیر و ببند است؟اقتصاد علمی است که برای دانستنش باید فسفر بسوزونی که انهم کار این جماعت 90 درصدی نیست
ملازمانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلالی شغل نیست یه نوع سرکیسه کردن مردم گرفتاره وبه یقین دلال جماعت باید از خشم خدا بترسه . من دریک گزارش تلویزیونی مستند دیدم که قیمت محصول کشاورز هرکیلو زیر هزار تومان برای کشاورز نان داشت درحالی که به دست مصرف کندده با بیست و پنج برابر قیمت می رسید شما بفرمائید اگر هزینه حمل و سود منطقی فروشنده های کل و جزء هم بهش اضافه بشه باید بیست و پنج برابر بشه واقعا ؟ آیا این پول سود حلال و پاک محسوب می شود ؟ بترسند دلالان از خدا بی خبر
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مشکل خود دولت هستش
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اصلا معني و مفهوم دلالئ نميفهمم بايد دولت سازكاري قرار بده كه مستقيما از توليد كننده به دست مصرف كننده برسه با كمترين واسطه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۳:۴۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دوست عزیز این دلالی که میگن خود دولت هست وگرنه که الان فروش اینترنتی از تولید کننده به مصرف کننده هست
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
واردات خودرو باید آزاد شود تا فساد خودروسازها از بین برود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
باید هر خانواده یک خودرو باشه نه هر نفر یک خودرو یا چند خودرو-یک عده پول دارند می خرند دپو میکنند وبعد گران می فروشند باید ماشین سال با ماشین یک سال گذشته نصف اختلاف قیمت باشه تاکس دنبال دلالی نرود-این قوانین جدید هم که گذاشتن خوبه دستتان درد نکنه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچ منطقی وجود نداره تا وقتی که حتی تو فروش محثولات هم عزیز دردانه ها اولویت هستند و به مردم عادی نوبت نمیرسه
تا وقتی هم که کیفیت خودرو داخلی این باشه و واردات خودروهای خارجی آزاد نشه از لحاظ پیشرفت و کیفیت همین و بدتر از این جایگاه نصیب خودروسازان ماست.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا ببینیم دلال کیه؟
اگر منظورتون دست نشانده های خود کارخونه هان که با لباس مبدل تو بازار قیمت سازی میکنن که : خیر هیچوقت کارخونه همچین سفره چربو چیلیو از دست نمیده!
اگرم منظور مردم عادین که ازین راه درامدی گیرشون میاد بازم خیر! چون طرف داره ازین راه ارتزاق میکنه و نونه زنو بچه در میاره معلومه که همچین مسیریو ول نمیکنه بره سراغ یه شغل حقوق بگیری چندر غاز!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
آقا همه قیمت ها دارد نابودمان میکند
من اصلا کاری به قیمت خودرو ندارم
ولی قیمت خانه بیداد میکند
سعید
|
Germany
|
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ببخشید من کارشناس نیستم و نمی توانم پاسخ این سوال ها را بدهم . متشکرم
ناشناس
|
Sweden
|
۱۳:۱۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
آزموده را آزمودن خطاست .همه این شیوه های تولید وعرضه خودرو از قرعه کشی تا ثبت نام با سود مشارکت ویا بلوکه کردن سند وعدم امکان فروش قبلا امتحان خود را پس داده اند وموفق هم نبوده اند(هرچند گاهی مسکن موقتی بوده اند)علت نه در تولید وعرض خودرو که ارز وطلادر حجم عظیم نقدینگی وپولهای سرگردان در اقتصاد این کشور است.مگر مسکن وضع بهتری دارد سایر اقلام وکالاهای مصرفی مردم چطور. ارز وطلا در چه وضعی ست؟کلاف سر در گم اقتصاد با این راهکار ها حل نخواهد شد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
همه دلال هستن فرقی نمیکنه

برای سرمایه گذاری میخرن بعد گرونتر میفروشن

مشکل نحوه ثبت نام نیست

مشکل انحصار در صنعت خودرو و تعرفه بالا واردات هست
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با هزار زحمت و بعد از سالها پولی برای خرید خانه جمع کرده بودم
الان خانه کمتر از 500 مبلیون پیدا نمیکنم
خودم را خوشه گندمی میبینم که با داس روحانی درو شدم
تمام زحماتم به باد رفت
تا آخر عمر نمیتوانم صاحبخانه بشوم
پاسخ ها
سید
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دروغ در ماه رمضان از گناه های کبیره است با ۵۰۰ میلیون خیلی
راحت می توانی بهترین آپارتمان در اطراف ورامین بخرید
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
توی اصفهان و مشهد هم که من خبر دارم می شه خرید.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۲۲:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سید توام شدی محمود که میگفت بیا گوجه رو از بفالی سر کوچمون بخر؟؟
داداش این بنده خدا میخواد تو شهر خودش خونه بخره وگرنه مشخصه که با ۵۰۰ تومن میتونه یه ویلا ۲۰۰۰ متری تو روستای دورقوز آباد ممسنی بخره!!! چشم بسته غیب گفتیا سید.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
زیاد از این بحث سر در نمیاورم ولی کلا خودرو ایرانی هیچ ارزش و اعتباری ندارد
دلیل آن هم واضح است یکی از بزرگترین بازارهای خودرو دنیا در همین کنار ایران حاشیه خلیج فارس ولی آنها حاضر نمیشوند ماشین ایرانی بخرند خیلی از عرب ها اصلا نمیدانند ایران ماشین هم میسازد خودروسازی ایران مرداب متعفنی است که مشتی ماهی بیچاره در آن میپلکند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به کدامین گناه باید مجبور به خرید ارابه های مرگ به قیمت خونمان باشیم...چرا مرزها و گمرکها را ازاد نمیکنند...
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نه.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دلال ها کار خودشون را بلدند. اونا مثل اختاپوس میمونن از هر جایی دستشونو قطع کنی از جای دیگه میان چنگ میندازن . تازه بقیه را هم با زهر خودشون نابود می کنند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ای ایران عزیز ای دلال جان ای ای ای ای ..................نه نه نه نه نهنههنهنهنهنهنهنهنهنهنهنهنه
اردوان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مسلماً هیچوقت این اتفاق نمیفته. علتش معلومه. خودروساز، دلال، نهادهای نظارتی و دولت همه تو یک جبهه هستن و از گرونی نفع میبرن. کسی دوره ای رو سراغ داره که قیمت خودرو کم شده باشه؟ همیشه یه جهش ۲ ۳ برابری داشته و بعدش ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش از اون افزایش عجیب.
یعقوب
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچ فرقی نمی کند . این دستورالعمل ها برای دل خوشی عوام است . زیرا رابطه عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت است . چون عرضه کمتر است قیمت افزایش است .
عرضه = تقاضا = قیمت واقعی
عرضه کمتر از تقاضا ، نتیجه افزایش قیمت
عرضه بیشتر از تقاضا ، نتیجه کاهش قیمت
امید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ریشه مشکل خودرو و مسکن و غیره در کشور ما خود مسئولان مربوطه هستند. اگر نگویم همه دستکم می شود گفت اکثر مسئولان در هر حوزه ای خود فعالان اصلی و سطح بالای بازار دلالی همان حوزه هستند. این بازی ها هم فقط برای سرگرم کردن اطرافیان است. نهایتاٌ چندتا از خرده دلال ها را می گیرند و تعدادی خودروی آنها را توقیف و مصادره می کنند و قصه همچنان ادامه خواهد داشت. اگر اراده ای واقعی وجود داشت و تحقیق و تفحص واقعی صورت می گرفت متوجه می شدید که ریشه کجاست. اما حیف و صد حیف که اراده واقعی برای حل مشکلات مردم وجود ندارد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
آقا جان دلال کجا بود خود دولت هست واسیه مخارج جاری مثل بالا برئن بنزین خودرو روهم گرون کرده
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
منظورتون از قیمت منطقی چی هست ؟؟؟ پراید ۴۲میلیون منطقی هست ؟؟؟ نه این لگن باید زیر پانزده میلیون باشه هیچ فن اوری روز دنیایی داخلش به کار نرفته متریال های تولیدش افت کردن و بیکیفت تر از قبل شدن حقوق کارگر ها اونقدر افزایش نداشته که بگیم بخاطر اون این خوردرو با ارقام نجومی بخواد بفروش برسه ....
مشکل خودرو در ایران مستقیم به مدیریت کارخونه های مثل سایپا و ایران‌خودرو بر می گرده دلال ها هم زیر دست همین مدیران هستن باند و مافیایی قوی خودرو در قوانین کشور دستکاری و دخالت می کنه. کل فشاری که به ایرانی ها دارد میاد فقط و فقط بخاطر سود بیست تا سی نفر هست این صنایع در صورت تعطیلی یا تغییر کلی ساختار می تونه مشکل خودرو رو تو ایران حل کنه این همه مرگ صد ها هزار نفر که بخاطر بی کیفیت خودروالودگی بالای خودروی ساخت داخل ایجاد شده این همه هزینه مصرف بنزین چند برابر استاندارد جهانی فقط و فقط بخاطر همبن چند ده نفر هست و میلیون ها نفر به خاک‌ سیاه نشستن
محمود
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا مادامیکه رانت و نفوذ باشه و این شرکتها دست مافیا و خودی ها باشه وضع همینه و سال به سال بدتر میشه
تنها راه آزاد کردن واردات و برداشتن تعرفه است
اون موقع ای آقایون دیگه نمیتونن هر بلایی خواستن سر مردم بیارن
حمید کلباسی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چنان نرخ خودرو ، نمود ولوله ؛ که گشته عزیز ، حضرت زلزله!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نیاز بازار، ففط گاری و ارابه مرگ نیست!! خیلی ها ماشین دارن، ولی می‌خوان بهترش کنن. باید انحصار از بین برود و واردات خودرو بدون دادن رانت به برخی افراد و به صورت عرضه نامحدود باز شود.
سید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام
اینا از جان مردم چه میخوان
خواهشن دلار بیارید پایین نه فقط ماشین کل اجناس میادقیمتشون پایین
وقتی دلار دولت میاره بالا چطور قیمت ماشین نمیره بلا
نه دلالی نه چیزی همه مردم هم میدونن
خواهشن پول ملی قوی کنید مثل قبل ببینید چطور قیمتها میاد پایین
دولت جیبشو از جیب مردم پر نکنه
Asd
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچ جای دنیا خودرو کمتر از 5000دلار تولید نمیشود یعنی صرفه اقتصادی ندارد. ایران هم وار کننده قطعات خودروهای عتیقه‌ای مانند پراید و پژو 405 است! فکر میکنم نباید انتظار اینکه خودرو ارزان شود را داشته باشیم.
Asd
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچ جای دنیا خودرو کمتر از 5000دلار تولید نمیشود یعنی صرفه اقتصادی ندارد. ایران هم وار کننده قطعات خودروهای عتیقه‌ای مانند پراید و پژو 405 است! فکر میکنم نباید انتظار اینکه خودرو ارزان شود را داشته باشیم.
ناشناس
|
Malaysia
|
۱۳:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
آخ جون یک بازی جدید شروع شده باز
حامد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا زمانی که با دنیا ارتباط خوب نداشته باشیم و واردات و صادرات روند منطقی نداشته باشه همین بساط هست چه تو بازار خودرو چه توی باقی موارد
شهرام رودپیمای رشت آبادی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ماشین های ایرانی = ارابه های مرگ .

دارای دوچرخ مثل گاری که فقط هزینه و پول از مردم میگیرند .......باز هم گاری خرجی نداردو فقط علف اسب را باید تامبن

نمود ............

بنزین باید میشد 6000 هزار توان تا کیفیت ماشینها بهتر میشد .........البته اگر پول ملت را نخورند و به یغما نبرند ........


زندگی در ایران یعنی مرگ تدریجی همراه باز زجر واعمال شاقه .............
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پشت خودروسازان دولت هست وگرنه واردات ازاد میشد و اینهمه گمرگ وحشتناک روش نبود پس لزرگترین دلال دولته که داره تو تحربم ذخیره پولیش را اوکی میکنه در این شرایط نه ماشین نه دلار نه سکه و.نه هیچ چیز دیگه پایین نمیاد چون نوسان اصلی را خود دولت راه میندازه و دلالان بزرگ اقازاده ها هستن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا عرضه انحصاری و کمتر از تقاضا باشه همین است که هست و به نظر من با دلار ۱۷ تومن ، خودرو گران نیست ریال بی ارزش است
ناشناس
|
United States
|
۱۳:۳۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دولت باید تمام سپرده هایی را که با خون جگر در بانک ها جمع شده را بر اساس تورم افزایش مبلغ دهد و یا از املاک بانکها بر اساس ارزش واقعی سپرده به سپرده گذارانی که پولشان را با خون جگر جمع کرده اند واگذار کند. اونهایی که سپرده بادآورده دارن منظور نیست
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خودرو ایرانی
چه واژه بی معنی
لگنی که یه مقدار تجهیز شده
اگه این خودرو است
بنز چیست که انسان از دیدن آن سیر نمیشود
خسرو
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ورزش برای سلامتی مفیده ولی وقتی یکی سرما میخوره بهش نمیگن ورزش کن میگن استراحت کن، و درست هم نیست که بگی می خواستی لباس گرم گرم بپوشی تا مریض نشید با این حرف درمان نمیشه. باید دارو تجویز بشه که حتی با وجود عوارض جانبی.
حالا اقتصاد ما هم مریضه یعنی از اول نباید میشد ولی شده درمانش هم تولید هست درسته عوارض داره یعنی ماشین خوب نمیتونیم سوار بشیم ولی به هر حال تنها درمان برای شرایط فعلی تولید هست به هیچ وجه با واردات مشکل اقتصاد کشور حل نمیشود. نتیجتا این تصمیم هایی که میگیرند اگر در عمل درست اجرا بشه میتونه یک درمان باشه.
ایرانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
متاسفانه بازار ارز و خودرو و بطور کل هر بازار عمده ای در کشور در دست دولته و دلالان خصولتی هستند که بازار را تحت کنترل دارند. دست مردم عادی و دلال واقعی نیست.
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با شرایط جاری .راه فقط یکی است آن هم واردات خودرو خارجی
بی نام
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تمام کشورهایی که تولید خودرو دارن مثله مالزی ، هند ، جمهوری چک ...مگه جلو وارداتو گرفتن که منجر به تولید برندهایی چون پروتون ، اشکودا . ..شد
بله باید جلوی واردات انواع محصولات کشاورزی ...گرفت
واردات باید آزاد شه ومردم خودشون بتونن مستقیم یه خودرو بخرن نه اینکه برندها رو بدبن دسته دونفر آقازاده و یا دوتا شرکت به ظاهر خصوصی ، این بخشش البته از محال هاست که چنین لطف بزرگی در حق مردم این سرزمین بشه
ناشناس
|
United States
|
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
شنبه ۲۷ اردیبهشت ۹۹
شنبه سیاه بورس با سقوط ۳۵۰۰۰ واحدی تنها در یکروز رقم خورد وشاخص کل به زیر یک میلیون واحد پرتاپ شد
این تازه اغاز مسیری است که به سکته های سهامداران بیشماری منتهی خواهدشد !!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قانون عرضه و تقاضا خودش را بر بازار تحمیل میکند وکارکرد تمام این تدابیر موقتی ست . البته فساد زدایی در بخش عرضه یعنی خودروسازدر هر شرایطی لازم و ضروری است .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قیمت پراید به مانند دلار به قیمت اولیه باز خواهد گشت
حالا بستگی داره قیمت اولیه رو چقدر در نظر بگیریم
والا تو این مملکت تنها چیزی که قیمتش پایین جون آدمهاست
یادتون دلار امد رو ۱۸ بعد اومد پایین رو ۱۰ الان که دوباره به قیمت ۱۷ رسیده
سکه که رو ۷۲۰۰۰۰۰ هست
کاهش قیمت در ایران مقطعی است چون درمانهای مسئولان ایران مقطعی و کوتاه مدت هست و متاسفانه فلاحی برای بیماری مزمن ایران وجود ندارد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خير
اين شامورتي بازي اقتصادي دولته كه بتونه پول را از دست مردم در بيارهو شركت هاي ورشكسته را از بدبختي نجات بده
رفع مشكلات از جيب مردم بدبخت
پاسخ ها
صیادی
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام
بنده یک استاد دانشگاه هستم
اقثصاد تدریس می کنم
تا روزی که رقابت در بین خودروسازان ایجاد نشود همین مشکل وجود دارد
باید واردات خودو آزاد شود تا آنگاه ایران خودرو و سایپا به عنوان تنها دو رقیب خودرو ایرانی کیفیت و کمیت را تجربه کنند و گرنه به هر شکلی و با هر کیفیتی مردم باید از این دو خودرو بخرند و کسری های خود را از جیب مردم و دولت متوجه صندوق های خود کنند

را ما نباید ایجاد رقابت کنیم ؟؟؟؟

مثلا
خودرو تویوتا الان با نرخ یک پژو پارس می تواند عرضه شود / هم ایمنی بالا دارد و هم عمر مفید
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۹:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
جناب اقای صیادی.بنده اقتصاد تا الان نخوانده ام ولی یک چیز را نپمیدانم و ان این است که مشکل اصلی خودرو سارپزی جدا از مدیریت غلط فعلا کمبود شدید ارز برای واردات لوازم تولید خودرو هستش که یه دلیل تحریم ها بوجود امده است.طرح جناب عالی بدلیل نداشتن ارز خارجی درکشور غیر قابل اجرا هستش.اجرا کردن این طرح به معنی حراج باقی مانده ارز بانک مرکزی و کمبود مایحتاج عمومی و دارو و رشد شدید قیمت ارز.و در اینده واردات لوازم یدکی و خروج مجدد ارز و چرخه بی پایان.مشکل نداشت ارز خارجی است و وسلام
میرمهدی قوامی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اینجا ایرانه!!!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تا رانت بازی و انحصار باشد چیزی تغییر نمی کند . بیچاره مردم
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
فقط واردات

اینا همش شعاره ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

آزموده را آزمودن خطاست
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
واردات با کدام دلار ؟؟؟ با دلارهای که باید صرف واردات
دارو و ارزاق بشه ؟؟؟؟؟؟
مردم گرسنه بمونن تا یک عده مرفه بی درد با خودروهای خارجی در خیابان ها فخرفروشی کنن
از وقتی واردات خودرو با همین تعرفه های فضایی ازاد شد کیفیت خودروهای داخلی به شدت پایین اومد چون قبلا پولدارها مجبور بودن همین خودروهای وطنی را سوار بشن و در نتیجه به خودروسازها فشار می آوردن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
در عوض امنيت داريم
هزينه ي مرگ گفتن ها همينه . يه عده هم ميگن مهم نيست نون نداشته باشه بخوريم فقط مرگ بر امريكا رو يادمون نره كافيه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۳۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اتفاقا این وضعیتی که آمریکا با تحریم ها بهش دامن زده تا وقتی مامثل بعضی از کشورهای عربی نشیم ادامه داره.
یعنی بله قربان گوی آمریکا بشیم وگرنه ایران که مذاکره کرد و آمریکا به شدت نامردی کرد پس واقعا خوی آمریکا برای من که ثابت شده بود ثابت شده تر شد که باید جلوی آمریکا مقاومت کرد.
ر.درویش
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خوبه ! اگرم واردات خودرو دوباره ازاد بشه بهترم میشه
عثمان
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این روش در دهه 60 وجود داشته و امتحان شده و چندین سال باعث گرانی و دلالی علما شده است آزمایش مجدد معنایش این است از همان روش دلالی آزمون شده کسب سود بیشتر بوده آنرا اعمال کنیم وپول مردم را هم جمع میکنیم با آن کاسبی می کنیم و هر وقت حرفی زد جواب می دهیم در قرعه کشی برنده نشدی برو چند ماه دیگه پولت را به حسابت واریز می کنیم اگر هم واریز نشد دستت به هیچ جابند نیست. الا برکت. سال جهش تولید ای ماشالله
ناشناس
|
United States
|
۱۳:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بهیچ عنوان
ساختار اقتصاد کشور کاملا بهم ریخته
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
متاسفانه مافیا همیشه یک قدم جلوتر از ملت است .
این طرح هم نمایشی بیش نیست .
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
یه چیریه تو مایه های دلار جهانگیری
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
صورت مسئله بد تعریف شده خودرو یک کالای سرمایه ای نیست اکثر کسانی که که برای خودرو ثبت نام می کنند برای حفظ ارزش پولشان است نه نیاز به خودرو ولی ظاهرا شرکتهای خودرو سازها قصد دارند به تعداد سیم کارتها خودرو بسازند
صیادی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام
بنده یک استاد دانشگاه هستم
اقثصاد تدریس می کنم
تا روزی که رقابت در بین خودروسازان ایجاد نشود همین مشکل وجود دارد
باید واردات خودو آزاد شود تا آنگاه ایران خودرو و سایپا به عنوان تنها دو رقیب خودرو ایرانی کیفیت و کمیت را تجربه کنند و گرنه به هر شکلی و با هر کیفیتی مردم باید از این دو خودرو بخرند و کسری های خود را از جیب مردم و دولت متوجه صندوق های خود کنند

را ما نباید ایجاد رقابت کنیم ؟؟؟؟

مثلا
خودرو تویوتا الان با نرخ یک پژو پارس می تواند عرضه شود / هم ایمنی بالا دارد و هم عمر مفید

والسلام
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اینها که گفتی رو همه بلدند بدون اینکه استاد دانشگاه باشن واقتصاد .درس بدن
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۳۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خدا به داد دانشجوهای تو استاد برسد من هم دکتری اقتصاد دارم،هم مدرک مهندسی،هم تاجرم و هم قطعه ساز به تو برادر بی اطلاع می گم در دنیای امروز خودروی استاندارد زیر 15000 دلار وجود ندارد که با حداقل هزینه ها چنین خودرویی کمتر از 300 میلیون تومان نخواهد بود پس ادم عاقل کدام خودرویی قرار است با ماشین های 50 تا 100 میلیونی داخلی رقابت کند که دم از رقابتی شدن میزنی؟اینکه تویو تای چند صد میلیونی در ساده ترین مدل را می توان به قیمت پژو بارس 100 میلیونی داد را چه کسی در ذهن شما القا کرده است؟
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۹:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
همین امروز عصر ایران زده بود پیکانتو جدید زیر 10 هزار دلار
غابدین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بنام خدا
تولید خودرو در کشور ایران غلط انحام شده است
طراحی و تولید داخلی ندارید
مونتاژ کار تحت لیسانس موقی نیست
واردکننده و توزیع کننده خوبی نبوده
رانت در سیستم خودروی ایران بیداد می کند
سیاسی بازها در مپدیریت آن دخالت می کنند
وارداتش بصورت قاچاق و رانت است
دلال بازی بیداد می کند
عامل کشتار مردم
صرف انرژی و منابع گشور
دغدغه و نگرانی خانواده ها
عامل بلوکه شدن سرمایه کشور و مردم
آلودگی و ترافیک و هدر دادن وقت مفید مردم
به است که خودرو تا دو سال متوقف شود و طی این دو سال زیرساخت و طراخی منطبق با معیار های روز حهانی تولید و از طریق جذب سرمایه در بورس و سرمایه گذاری خارجی به تولید اقتصادی اقدام شود.
در هیچ جای دنیا خانه و ماشین دغدغه مردم نیست الی ایران
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
عرضه بیشتر از تقاضا راهکاره نه این برنامه های کذایی
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
پراید کارخونه 40میلیون بازار 70میلیون اختلاف 30 میلیون
ماشین ساخت داخل فروش دست بخش دولتی فکر میکنید این 30 میلیونها که نه پیگیری میشه نه کنترل دست کی میرسه !اگر صدتا خودرو یک مدیر هماهنگ کنه ببره بیرون میشه 3 میلیارد باد آورده که میشه ردشو در مدیرهای خودرو سازها و وزارت صنعت و مجلس دید
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
درجه بندی از حماقت تا عقل در ایران

مادون احمق کسی که کار میکند
احمق ترین آدم کسی که پول نقد نگه میدارد
احمق کسی که پول در بانک میگذارد
خنثی کسی که با پول خود وازم خانگی میخرد
عاقل کسی که با پولش خودرو میخرد
خیلی عاقل کسی که دلار میخرد
خیلی خیلی عاقل کسی که سکه و طلا میخرد
عاقلترین کسی که ملک میخرد
قمارباز هم کسی که سهام میخرد
پاسخ ها
رضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
متن جالبی بود البته باید ملک را قبل دلار و طلا بزاری نه بعد ان الان دهه 80 نیست و دوران ملک بازی تمام شده چون دیگر دلار نفتی که ملک را بالا می برد وجود ندارد
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۸:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این خریدن ها برای سرمایه گذاری به ضرر مصرف کننده می شه.
همش از مسئولان گلایه دارید و خودتون که به اصطلاح مردم عادی هستید به همدیگه رحم نمی کنید.
راک
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مورگان شوستر ، حقوقدان و کارشناس مالی آمریکایی که در سال 1911 میلادی بعنوان خزانه دار کل و به منظور اصلاح سیستم مالی و مالیاتی به استخدام دولت وقت ایران درآمده بود و با شیطنت سرمایه داران و فراریان مالیاتی و با فشار روس ها و انگلیس ها از ایران اخراج شد ، در کتابی با عنوان "اختناق ایران" می نویسد :

"فرار ایرانیان از پرداخت مالیات، برای آنان به صورت یک عادت درآمده‌ است و مجبور ساختنشان به ترک این عادت آسان نخواهد بود و تا مسئله مالیات‌گیری دقیق در ایران حل نشود و در این مورد دقت لازم به عمل نیاید هیچ‌یک از مشکلات این کشور برطرف نخواهد شد. قدرت دولت‌ها از مالیات رونق می‌گیرد همان‌طور که در بررسی تاریخ ملل، اضمحلال زمامداری‌ها نیز با مالیات مرتبط بوده"

نظام باید یک بار برای همیشه با ایجاد شفافیت مالی و پی ریزی یک سیستم مالیاتی دقیق و شفاف ، مشکلات این کشور را حل کند تا علاوه بر قطع دست دلالان از بازار ، سرمایه های بانک ها هم بجای واردات و دلالی به سمت تولید برود. کاری که کشورهای پیشرفته سال ها قبل انجام داده اند و با وضع مالیات های سنگین بر دلالی ، دلالی را چنان پرهزینه کرده اند که کسی به سمت دلالی نمی رود و بجای آن سرمایه ها به سمت تولید می رود ولی متاسفانه در ایران برعکس عمل می شود و تولید چنان سخت شده است که کسی به سمت تولید نمی رود !!!

نظام و دولت و مسوولین اگر به ایران علاقه دارند و خواستار دوام حکومت هستند باید فداکاری کرده و شفافیت مالی را از خودشان شروع کنند. اگر نظام مالی ایران شفاف نشود و یک سیستم مالیاتی دقیق و شفاف پیاده سازی نشود ، با این قوانین و راهکارهای وصله پینه ای نمی توان با اژدهای هفت سر دلالی و قاچاق جنگید و دلالان و قاچاقچی ها هر روز یک راهکار جدید برای دور زدن این قوانین ضعیف خلق الساعه پیدا می کنند.

متاسفانه اراده و اشتیاق لازم برای اصلاح سیستم مالی و بانکی و مالیاتی ایران در بین مسوولین وجود ندارد وگرنه مشکلات ایران قابل حل است
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
فقط واردات خودروست که مشکلات را حل می کند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچ وقت درست نخواهد شد چون دلالان روسای خودرو سازان و دولت میباشد. تازمانی که تولیدات خودرو انحصاری باشد وضغیتاز این هم بدتر خواهد شد ولی اگر جلوی واردات خودرو باز شود و با هزینه گمرکی مناسب وارد شود خودرو از تک قطبی خارج و قیمت متعادل میگردد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
برای یک بار هم که شده بیایید از فرعیات بگذریم و به اصل فکر کنیم . و ان هم این که چرا به این حال و روز افتادیم . چرا در همه کشورهای دنیا . خرید خودرو اسانترین کار دنیاست و کمپانی های خودرو ساز هزار و یک ترفند به کار میبرن که تولیداتشان را با اقساط به مشتری بفروشند .ولی در ایران خودرو ساز برای فروش باید هزار ویک بخش نامه و قوانین صادر کند . و مردم باید برای خرید یک خودرو در ازمون بخت ازمایی شرکت کنند . تازه خودروهای انها کجا و ارابه های ما کجا
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ایرانخودرو و سایپا دلشان برای من و شما نمیسوزد که اگر میسوخت وضعیت این نبود .من مخالفم .باید از ریشه درست شود فردا باز هم همین اش و کاسه خواهد بود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مشکل اصلی خود دولت ها هستند که دلال ها برای اون ها کار می کنند و قیمت ها را بالا می برند و زمینه افزایش قیمت های کارخانه ای را فراهم می کنند. دولت ها راست می گن واردات خودرو رو آزاد کنند. اونوقت:
1- تولید سامان پیدا می کنه و هر آشغالی تولید نمی شه.
2- کارخانه ها به قیمت واقعی خودروهاشون رو می فروشند.
در غیر اینصورت وقتی جلوی واردات رو بگیری و کارخانجات هرچی بخوان تولید کنند، دولت ها قطعا چرخه شیرین و چرب و چیلی فروش رو هم از دست نخواهند داد.
بقیه اش همه فیلم و سیاه بازیه!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
والله پراید حتی تو رویا هم نمی دید روزی اینقدر ارزش پیدا کنه . البته می دونید مثل چیه مثل یه دختر بی کار و بیعار و بی هنر و زشت رو و زشت خو است که مهریه اش هم کیهانی است . حالا حالا ها باید منتظر خریدار بماند .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
والله برای یک مملکت، برای مسولین مایه شرمساریه نتونه ریشه دلال و دلال بازی رو که تو خیلی از موضوعات شیوع پیدا کرده بخشکاند.
امین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با هیچ کدوم از این طرح ها قیمت خودرو عادلانه نمی شه. تا زمانی که این صنعت انحصاری است وضع همینه فقط ممکنه بالا یا پایین بشه اما درست نمی شه. باید مردم رو از گروگانیِ شرکت های **قطعه سازی** و خودرو سازی نجات داد. راهشم بصورت زیرِ:

۱- ایجاد زیرساخت جهت تولید خودروهای روز دنیا توسط **خود شرکت های خارجی** و نه شرکای ایرانیاشان و در عوض مجبور کردن شرکت ها برای تامین بخشی از قطعات از قطعه سازان ایرانی. هزینه کارگر تویوتا و نیسان در کانادا بیش از ۳۰۰۰ دلارِ که این هزینه توی ایران حدود ۵۰۰ دلاره و این یعنی صرفه جویی ۸۰ درصدی برای برندهای دنیا. همچنین هزینه انرژی بشدت نسبت به کشورهای اروپایی و امریکایی اینجا پایین تره و البته نیروی کار ایرانی بشدت تحصیل کرده تر از کارگرهای اروپایی و امریکایی است. و البته با توجه با بازار بسیار بزرگ خاورمیانه و دسترسی به دریا و زیرساخت های خوب جاده ای و ریلی کشور، بشدت برای خودرو سازهای خارجی مونتاژ در ایران جذاب خواهد بود. با این طرح دیگه نگران بیکاری کارگران خودروسازی هم نخواهیم بود.
۲- همزمان با استفاده از **بهترین های کشور** از شریف و تهران و امیرکبیر و ایرانی های وطن پرست خارج از کشور طرحی چند ساله برای ارتقا فنی ایران خودرو باید چیده بشه و البته باید بخش فروش را به مدیران فروشِ **بین المللی** با تحربه کار در شرکت های مطرح سپرد و برای حضور در هر قاره طرح جداگانه ای نوشت.
۳- سرمایه گذاری بر روی خودروهای برقی و هیبریدی با استفاده از دانشگاههای کشور و البته برند های معتبر در زمانی معقول تا بشود در ۲۰۳۰ که اتحادیه اروپا خودرو بنزینی رو ممنوع میکنه با برندهای دنیا رقابت کرد.

با این طرح هم میشه صنعت خودرو داخلی رو تقویت کرد، هم کارگر ایرانی بیکار نشه، هم قطعه سازهای ما بیشتر کار میکنن و هم بالاخره بعد از سالها مردم ماشین خوب سوار میشن.

البته با توجه با رابطه نسبتا معقول فغلی با ژاپن و آلمان و ایتالیا میتونیم به این توافق برسیم فقط اگر شجاعت مافی برای ایستادگی در برابر مافیای خودرو وجود داشته باشه.
سهراب
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر .دست دلالان کوتاه نخواهد شد .چون بزرگترین دلال در این صنعت شخص تولید کننده است!پیش از انقلاب کارخانجات اتومبیل سازی تماما خصوصی بود و محمود و احمد خیامی بنیانگذار وبزرگترین تولید کتتده کشور بودند.آیا نمیتوانستند تبدیل به مافیای خودرو شوند.چرا نشد؟! چون هم خودشان روحیه کارگری داشته وسالم بودند و هم واردات و رقابت آزاد بود هم اقتصاد سالم اجازه ی دلالی و مافیاگری به تولید کننده و دیگران نمیداد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با این فساد سازمان یافته تا زمانی که رقابت نباشد، هیچ چیز اصلاح نمی شود. سیمکارت تلفن همراه در سال 76 دو میلیون تومان بود، الان به برکت رقابت، مجانی می دهند. اما چون با ایجاد رقابت یک عده فاسد که نفوذ هم دارند، راهشان بسته می شود، هیچگاه اجازه رقابت واقعی نخواهند داد و این قصه پر غصه کشور جهان سومی مثل ما است. نخواهند گذاشت مطمئن باشید. علی برکت الله.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
- دولت اگر بخواهد میتواند از سیستم بانکی میزان دارایی افراد از ثبت اسناد تعداد ملک افراد و از پلیس راهور تعداد خودرو را افراد را بگیرد و به دارایی های بالای 5 میلیارد تومان بانکی و کسانی که بیش 20 خودرو و 40 خانه دارند مالیات و عوارض سنگین وضع کند ولی نمیخواهد چون مدیران ارشد و دوستانشان نمیخواهد مالیات اضافی بدهند
- دولت میداند که خودرو گران میشود میداند که سکه گران میشود میداند که مسکن گران میشود چون میخواهد که گران شود اصلا برنامه ریزی همینه
- بزودی ثبت نام خودرو پیش فروش سکه و شعار برای مسکن ملی بالا میگیرد یعنی دولت به مرگ میگیرد و مردم به تب راضی میشوند این موضوع بارها و بارها مسبوق به سابقه است
- خواهش من از دولت این است رک و راست میخواهی همه چیز را گران کنی و از جیب ملت پول بزنی حداقل شعار ندهید و ماموران را در خیابانها راه نیاندازید و حرکات نمایشی انجام ندهید
- مرغ پخته هم میدونه بعد از گرانی سکه و مسکن و خودرو خبرنگارها پیش مردم میروند و شکایت مردم را قبت میکنند و سازمانها با دستور دولت در خیابانها راه میافتند و فیلم بازی میکنند و حتی چند جا را نمایشی پلمپ میکنند
- ما مردم میدونیم چه خبره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تنها راه، اجرای سفت و سخت عدم فروش بیش از 10 درصد قیمت کارخانه هستش. مطمئن باشید اگر اجرا بشه ردخور نداره.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مردم ما انتخاب کردن اینطوری زندگی کنن.چرا اینطوری مردم رو میخواهید اونطوری کنید.والا
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به هیچ وجه این ی بازی جدید که به راه انداختن وقتی جلو واردات بگیری و خود صنعت داخلی هم جوابگوی تقاضا مردم نباشه وضع بهتر از این نمیشه تو این وضعیت فقط فقط مردم هستن که ضرر میکنن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این روش جوابگو نخواهد بود چون قیمت بصورت دستوری و مشروط کنترل شده است هنگامی خودرو به وضعیت عادی باز خواهد گشت که به صورت کاملا غیر دستوری و با ساز و کار علمی قیمت آن کنترل شود. یعنی خودرو و قیمت آن بحال خود رها شود و به جای کنترل قیمت خودرو روی واردات و صادرات خودرو و مبلغ گمرکی آن تمرکز شود و به عبارتی با افزایش غیر منطقی خودرو واردات آزاد و مبلغ گمرکی آن به حدی پایین آورده شود که قیمت خودرو منطقی شود و با کاهش آن گمرک آن افزایش یابد تا هم مصرف کننده و هم تولید کننده دچار ضرر و زیان نشوند قیمت ها در یک نقطه ثابت قرار گیرد و دولت هم نباید از این وضعیت سوء استفاده و مبلغ گمرک را بجز یک دهم آنرا در جیب خود بریزد بلکه آنرا در سود و ضرر گمرکی ادغام و بازار را ثابت نگه دارد و باید همه ما بفهمیم که هر اقدام غلط بر ضد حق الناس و مستوجب عذاب الهی و غیر قابل بخشش از سوی خداوند است
علیرضا
|
Canada
|
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
جالبه الان همه چی چندین برابر شده و چون قیمتهاشون به میلیون نمیرسه به چشم نمیاد
در واقع این خودرو بیشتر به چشم میاد و بیشتر تمرکز رفته سمت خودرو وقیت همه چیز چندین برابر بیاد بالا خوب مشخصه خودرو هم باید بکشه بالا
ای کاش ساز و کاری بوجود بیاد جلوی افزایش چندین برابری اجناس زیر میلیونی هم بهوجود بیاد
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تنها راه برای رسیدن با بازار مطلوب مانند تجارب همه کشورهای جهان رقابتی کردن بازار است و در ایران واردات محدود حتی با ارز ازاد اونوقت ببینید که چگونه خواهد شد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سازوکارها جوابگو نخواهند بود؛ باید آدم ها و تفکرات تغییر کنند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مملکتی که در آن از دلال مالیات نمیگیرند و به کارگر احترام نمیگذارند جای زندگی کردن نیست
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اگر سیستم انحصار گرایی و رانت از صنعت خودرو برچیده شود . شاهد سرمایه گذاری خارجی و متعاقبا رقابت در خصوص کاهش بهای تمام شده خودرو و تامین نیاز تقاضای موجود در جامعه خواهیم بود . و در میان مدت قیمت خودرو به ارزش واقعی خود نزدیک خواهد شد .
م_ر
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
حالا خواهید دید این جماعت دلالان و رانت خواران چگونه راهکارهای موثر را کشف میکنند و بهر حال بدست مصرف کننده واقعی چیزی نخواهد رسید.
راه درست چندین سال است که در دنیا کسف شده و عمل میشود. الان پسر من با قیمت پراید در آمریکا سوناتا سوار میشه .
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
آقا دلال کجا بود؟! دلال خودشون هستن. خود ایران خودرو و سایپا بازار دلالی کامل تو مشتشونه. ماها ساده هستیم.
از اونطرف وقتی میگن یه نماینده مجلس 5000 خودرو ثبت نام کرده تو دوره های قبل (که البته از این آدما کم هم نداریم)، مردم عادی باید برن پی کارشون. همه فریب خورده ایم.
ضمناً تا انحصار خودرو در کشور در دست این دو شرکته (بیش از 90 درصد بازار)، وضع خودرو سامان نمی گیره.
تنها راه تحریم ایناست مثل چند سال پیش که جواب هم داد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خودرو ساز و دلالان و دولت هر سه با هم منافع مشترک دارند و هماهنگن
دست دلال وقتی قطع میشه که مردم یاد بگیرن برای خودشون ارزش قایل بشن و خرید نکنن
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
برای عید فطر هم دولت سریال با حالی در دست ساخت داره
خودرو برای همه
کو؟؟؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
دراین دولتهای بعدازانقلاب..براساس تجربه ثابت شده که هیچ چیزی بهترکه نمیشه هیچ...بدترازقبل خواهدشد..اینهاهمش حرفهای الکی.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تاریخ همیشه تکرار می شود اما در ایران همیشه ضلع منفی آن همیشه تکرار و از آن درس گرفته نمی شود. تمام پدیده های اقتصادی که امروز وضع می شود از دلار و یارانه و قیمت بنزین بگیریم تا مسکن و خودرو در سال های قبل تکرار و نه تنها اوضاع را درست بلکه بدتر کرده اند و مسئولین فقط یا در تخیل بسر می برند یا در حال فریب کاری مردم. اوضاع فعلی اقتصاد بگونه ای شده است که مردم با وجود تحریم های سنگین تری که در زمان جنگ وجود داشت و با وجود اوضاع بد درآمد های اقتصادی که در آنروزها بود آرزو دارند به سال های قبل از 1364 برگردند و شاهد این همه نابسامانی و بی کفایتی نباشند. شما اگر به تاریخ صفویه هم نگاه بیندازید خواهید دید که با وجود امکانات کم تدبیری که آنها برای اقتصاد بکار بسته اند خیلی بهتر از اوضاع و تدبیر فعلی بوده است که در حال حاضر نشانه های آنها از کاراونسرا ها و پل ها و ... و شیخ بهایی ها و ... را در جای جای ایران مشاهده می کنید
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هیچوقت این اتفاق نمی افته
سعید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
والا من که کارشناس نیستم ولی فقط اینو میدونم این دوتا کارخونه از "پرسنلشون" و اسم "صنعت خودروسازی" (بخونید صنعت فرقون سازی) به عنوان سپر دفاعی برای کثافتکاریای خودشون توی بازار استفاده میکنن. هرکسم بگه بالای چشمتون ابرو میگن اگر صنعت خودرو سازی نمیخواید بگید ما تعطیل کنیم. 100 تا دولت دیگه هم بیاد و بره همین آش و همین کاسه است. مگر اینکه یه قهرمان از توی قصه ها بیاد کلا" شخمش بزنه از نو بسازه
ناشناس
|
Romania
|
۱۴:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
خیر پراید هنوز بالای ۷۰میلیون است.مگر اینکه عرضه بیشتر از تقاضا شود که قیمت ها معقول شود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
واقعیت مطلب اینه که نظر ما چه ارزش و اهمیتی برای مسوولین داره؟؟؟
ناشناس
|
United Kingdom
|
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
نه چون هیچکدوم از ماشینای ایرانی این قیمت نیستن
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اول دلال را تعریف کنیم
دلال نمایندگیهای ایران خودرو و سایپا و کرمان موتور و و و و می باشند که یا تعداد زیادی خودرو می تونند ثبت نام کنند یا از شما 10 میلیون میگیرند و شما را ثبت نام می کنند. پس چون این خودرو سازه ها و نمایندگیهاشون به حرام خواری عادت کرده اند پس این طرح دولت با شکست مواجه خواهد شد. چون در قرعه کشی که ما نمی بینیم همش اسم نمایندگی و عواملشان در می آید.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۰۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
فساد رو باید در سر منشا اون ریشه کن کرد وقتی ساختار ثبت نام و عرضه خودرو در سایپا و ایران خودرو فاسد است حالا شما هی قوانین جدی وضع کنید تاثیرش ایجاد دلالی های جدید است
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
در همه جای دنیا صنعت برای رفاه مردم است.ولی سایپا و ایرانخودرو بویی از صنعت نبرده اند بلکه باعث تشکیل مافیا جهت غارت سرمایه های مردم هستند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام به نظر من ممکنه این اقدام برای مدت کمی قیمت خودرو رو بیاره پائین ولی باز دوباره قیمتها بالا میره دارید وعلت ش هم به قرار زیره
- 40 سال که ما به خودرو سازهامون باج دادیم و یک بازار انحصاری رو دادیم دستشون خوب نتیجه شد این
- ورود خودروهای خارجی رو قطع کردیم یا عوارض بالای 100% برای خودروهای وارداتی بستیم خوب بازار در اختیار و انحصار خدرو ساز داخلی قرار گرفت و بازار شد غیر رقابتی هم از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت راست مگید عوارض رو بر دارید و ورود خودرو رو ازاد کنید بگذارید مردم حق انتخاب داشته باشند
- این دلالها کیند که چند سال از شون صحبت میکنیم ولی هیچ اتفاقی تا حالا براش
ون نمی افته هم جا هم هستن از دارو ومیوه وموبایل و خلاصه همه جا غیر اینکه اینها به یک جاهایی وابسته اند و امنیت دارند
- مشکل نظارتی داریم ا نظارتی نیست یا کارشون رو بلد نیستن ویا ناظر کاسب یعنی چی در قبال مبلغی ناظر با طرف مقابلش صلح میکنه
- قانون گزارمون کارشون بلد نیستند ویا اگر قانونی رو هم وضع میکنن قدرت اجرائی نداره یاد این مثا ل میفتم دو جوان داشتن از پدرشان صحبت میکردن یکی میگفت پدر من نماینده مجلسه قانون تصویب میکنه و انیکی کفت پدر من پاسبان پنج ریال میگیره قانون بابای تورو اجرا نمی کنه

- خلاصه تو این مملکت همه کاسبن از بالا تا پائین و همه هم بفکر جیبشون و منافع خودشون هستن اگه امور باید درست اجرا بشه باید یاد بگیریم منافع ملی خیلی خیلی مهمتر از منافع شخصی و گروهی است این فرهنگ فرهنگ بسیار بد و خطر ناکی که جا افتاده( این همه اختلاص سو استفاده رشوه و... علتش همینه)
- مگه قیمت تموم شده پراید یا خودروهای دیگه چنده شورای رقابت بر اساس چی قیمت تعیین میکنه اولین مورد برای تعیین قیمت قیمت تمام شده است که شورای رقابت باید از تولید کنندگان بخواد
- ای مسله قیمت فقط در خودرو نیست لبنیات- گوشت میوه - نخود لوبیا خلاصه همجا هست باز دامدار میخرن حدود طور مثال شیر کیلویی حدود دو هزار پانصد تومان این هم باید بدونیم که هر یک شیر حدود یک کیلو ماست میده بعد دوکیلو ماست رو میدن بین 18هزارتومن تا 20 هزار تومن
- خلاصه وقتی نظارت واقعی وجود نداره همینه اسوده بخواب که شهر امن و امان است مردم که عاشق صف هرچی هم گرون بشه بجای اینکه نخرن براش صف میبندن خو چرا گرون نشه
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به همین زودی به پراید 50 میلیونی راضی شدید ؟؟؟

پراید که هزینه تولیدش 15 تا20 میلیون به زور میشه ؟
ناشناس
|
Netherlands
|
۱۵:۱۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مشکل دلال های خرده پا نیستن مشکل مافیای خودرو تو کشور هستش که خود دولت هم توش دست داره
احمد
|
United States
|
۱۵:۱۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قیمت ها رو در بازار به صورت کاذب بالا می برند تا موقع پیش فروش مردم هجوم ببرن در حالیکه اون قیمتی که برای پیش فروش اعلام میکنند قیمت واقعی بازار هست ( و مکروا و مکرالله و الله خیرالماکرین ) هر سال هم چند بار ارزش پول ملی بی صاحب رو پائین می آورند فقط به امید سپرده های مردمی در بانکها که یک امانت است و از امانت سوال خواهد شد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
وقتی یخچال فریزر خارجی 45 میلیونه میخواین خودرو 30 تومن باشه؟ چرا با بورس کسی کاری نداره که روزی 5 درصد مثل حباب بالا میره؟
ناشناس
|
United States
|
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بزرگترین دلال خود دولت است چون سهام دار اصلی شرکتهای خودرو سازی خود دولت است.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به خدا خیلی از مردم افسردگی دارند دوست دارند خودرویی داشته باشند ۱ساعت از خانه بیرون بروند ولی افسوس که ماشین یهویی ۵برابر شد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مرگ بر دلالان حرامی خودرو و درود بر بورس حلالی
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
در زمان مرحوم سلطان سکه سکه ۳میلیون بود ولی الان ۷میلیون این اقدامات جواب نمی دهد مقصر ۱۰۰درصدی دولت و خودروسازان هستند
مهدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۲۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
ما الان چهار بازار داریم که دولت موظف هستش برای جلب کسری بودجه نیاز به دسترسی سریع این منابع دارد . دولت بعد از استخراج از بازار سرمایه به سراغ بازار خودرو رفت ، بعد از درگیر کردن ذهن مردم در بازار خودرو و سرمایه شروع به رشد ارز و سکه کرده ، و با توجه به زلزله و نبود مسکن در دست دولت فعلا مسکن از دست دولت خارج شده ، خلاصه همانطور که آمریکا منابع ایران را کمتر و کمتر می کنه ، به همان اندازه دولت به جیب مردم دست می بره و منابع مردم را به باد میده ، به این صورت که پیش بره خدا به داد مردم برسه و سایه دولت رو از سر مردم خلاص کنه
ناشناس
|
United States
|
۱۵:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
. تحریم‌های آمریکا در مورد خودرو صدق نمی کنه بیشتر از طرف خودی‌ها این بلاها سر مردم میاد
استاد دانشگاه
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به نظر شما در هفته های آتی، بازار خودرو چه واکنشی نشان خواهد داد؟
سیر تاریخی و عملکرد بازار خودرو در این بیست سال کذشته نشان می دهد که تعادل و آرامش در بازار دراختیار تولید کننده و در نهایت دلال بازا است و اینجا دست تعادلی بازار حوابگو نیست پس واکنش بازار خودرو همانیست که قبلا بوده.

آیا حباب قیمت‌ها که بسیاری از فعالان بازار به آن باور دارند، از بین خواهد رفت؟
خیر تحت هیچ شرایطی چون بستگی شدید به عرضه خودرو توسط خودروساز داره نه دامنه قیمتی.

در این حلقه کنترلی، نقش خودروساز را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ نقش مافیایی! خودرو سازان ایرانی بخاطر انحصاری بودن بازار خودروی ایران و یکه تازی در این 4 دهه گذشته آنقدر سوار بر ارکان تصمیم گیری هستند که تغییری در نقششان رخ نخواهد داد.

آیا با این راهکار و محدودیت‌های مدنظر، دست دلال و واسطه گران از بازار خودرو کوتاه خواهد شد؟ فکر نکنم. متاسفانه اپلیکیشن های مجازی خرید و فروش خودرو مانند دیوار شیپور و باما ابزار دست اول دلال و سپس خودروساز برای مدیریت دلخواه بازار خودرو هستند تا زمانی که نظارت بر روند قیمت گذاری خودروهای نو و کارکرده و قدمت دار آنها صورت نگیرد شاهد نرخ های نجومی و تشدید شدن بار روانی دارندگان و عرضه کنندگان و بزرگتر شدن حباب قیمت خودرو می شود.

آیا در نهایت خودرو با قیمت منطقی به دست مصرف کننده واقعی خواهد رسید؟ فکر نکنم بازار انحصاری است قیمت منطقی را بر چه اساسی می سنجید کیفیت؟ کمیت؟ نرح برابری با خودروهای خارجی رضایت از خدمات و یاز تحویل بموقع؟ نکته خیلی بزرگی است که با این سوال ساده جواب داده نمیشود.

به نظر شما با واسطه‌ها و دلالان بازار خودرو که با قیمت‌های کاذب به دنبال برهم زدن ثبات بازار هستند، چه برخوردی شود تا این سازوکار ادامه نداشته باشد؟ نظارت شدید و استفاده از راهکارهایی که برخی از آنها طی یکی دو روز گذشته تصویب شد و البته محدودیت الزامی ثبت قیمت خودرو به نرخ و حدنصاب قانونی در مراکز خرید و فروش و دفترخانه ها . مطمئناً هیچ خریداری حاضر به پرداخت بالاتر از قیمت مصوب نیست حتی با هماهنگی پنهانی با فروشنده و اجبار.

در کنار محدودیت های خرید و فروش و ثبت نام خودرو، شما چه راهکاری برای منطقی شدن قیمت خودرو پیشنهاد می‌دهید و چرا؟ تنها و تنها و تنها آزاد سازی واردات و تعیین قیمت خودرو بر اساس تقاضای مصرف کننده و کیفیت خودرو مطمئنا و صد در صد در صورت آزاد سازی واردات هیچ فرد عاقلی حاضر به مقایسه خودروی بی کیفیت داخلی با ضعیف ترین نمونه تولیدی توسط شرکتهای خارجی و خرید نمونه داخلی نیست و نخواهد هم بود. در صورت ورود خودروساز خارجی و فروش خودروی هم قیمت دنا اما با کیفیت صد برابر بهتر از دنا کسی سمت دنا نخواهد رفت حتی مدیران شرکت خودروساز. ما باید از الآن آمادگی بستن و یا تغییر کاربری شرکتهای خودروساز مونتاژکار داخلی را داشته باشیم.
یخی
|
Turkey
|
۱۵:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سالهاست اخبار مربوط به خودرو رو دنبال میکنم. از هر صنعتی ده سال حمایت میشد میتونست رو پای خودش وایسته ولی صنعت خودرو سازی 60 ساله که این وضعیت رو داره.
ایران یکی از ارزانترین کشورها از نظر نیروی کار برای تولید هست. اگه اجازه بدن خودروسازان خارجی مستقیم در ایران خط تولید بزنن چندین مزیت مهم داره که تمام بهانه ی مافیایی خودرو رو ازشون میگیره:
1. مهمترین بهانه ی خودروسازان اینه که اگه جلوی واردات خودرو باز بشه کلی کارگر بیکار میشن. در جواب باید گفت جلوی واردات خودرو رو باز نمیکنن بلکه جلوی ورود خط تولید رو باز میکنن. با این کار چندین برابر نیرویی که ممکنه از ایران خودرو و سایپا بیکار بشن، کار ایجاد خواهد شد و مردم خودروی باکیفیت سوار میشن و بازار واقعا رقابتی میشه
2. بهانه ی تحریم ها برای گران کردن خودرو کارساز نخواهد بود چون این تناقض وجود داره که اگه این خودروها ایرانی هستن پس نباید ما هزینه ی اضافی به بهانه تحریم شدن از مردم بگیریم و اگه این صنعت خودش هم در واقع وارد کننده اس پس دیگه دلیلی نداره بازار انحصاری واردات دست اینها باشه هر خودروساز خارجی که خط تولید مستقل در ایران راه بندازه در واقع به تولید داخلی ایران کمک کرده.
3. تمامی حمایتی که از دو خودروساز فعلی انجام میشه و به خودروسازان جدید هم داده بشه و برعکس، تمامی مشوقهایی که به خودروسازان خارجی برای راه انداختن خط تولید خودشون در ایران داده میشه به دو خودروساز فعلی هم داده بشه که بهانه ای برای ورشکستی مدیریتیشون نداشته باشن.
4. به هیچ وجه اجازه ی واردات خودرو حتی بصورت انفرادی داده نشه و تنها شرطش ورود خط تولید باشه.
5. مالیات رو برای 5 سال اول فعالیت خط تولید صفر کنن.
6. برای زدن خط تولید لازم نیست منتظر برندهای مطرح دنیا باشیم. هر خودروسازی از هرجای دنیا اگه استانداردهاش در حد سایپا یا ایران خودرو بود بهش مجوز داده بشه. کلی خودروساز روس و چینی و هندی و ترک هستن که میتونن مستقیم وارد تولید خودرو در ایران بشن. مخصوصا در شرایط فعلی که اقتصاد دنیا احتیاج به درآمد و بازار جدید داره.
7. ممکنه گفته بشه که بخاطر تحریم ها کسی نخواهد اومد. خب شما لطفا مشوقها و مجوزهای لازم رو تسهیل کنید بعد اگه نیومدن میشینیم فکر جدیدی میکنیم.
مطمئن باشین بازار ایران جذابترین بازار برای خودروسازان دنیاست و اگه بفهمن قوانین اونها رو از شر دو خودروساز انحصاری ایران که مافیا بازار رو ایجاد کردن حفظ میکنه برای ایجاد خط تولید پیش قدم خواهند شد.
خدا از باعث و بانی ایجاد کنندگاه و حامیان این بازار انحصاری نگذره که مردم رو مجبور میکنن بجز این خودروها نتونن خودروی دیگه ای بخرن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به دست مصرف کننده برسه یا نرسه مهم نیست مهم گران شدن خودرو بود که شد
داریوش
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هر وقت مردم توانستند هر زمان که دوست داشتن و پول داشتن در عرض نیم ساعت ماشین از نمایندگی خریداری کردند و همان لحضه خودرو را تحویل گرفتن مثل تمام دنیا تازه با پرداخت اندکی از مبلغ کل خودرو و قسطی و التماس نمایندگیها اون روز قیمت خودرو در بازار آزاد درست می شود
حسین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۴۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سلام و احترام،بر همگان مشخص است که تمام این نابسامانیها زیر سر خود خودرو سازها میباشد و هر ازچند گاهی این روشها را دنبال و متاسفانه نه تنها محاکمه نمی شوند بلکه این کار ناپسند و زشت خود را باز ادامه میدهند و اکثریت مردم از بدقولی های پی در پی و تولید خودروهای بی کیفیت و آن هم با قیمت های نجومی به ستوه آمده اند و متاسفانه مورد حمایت خاص هم قرار میگیرند.
بازار راببینید عمدا فروش فوری ندارند و یا طولانی مدت خودرو را عرضه مینمایند و تولید خود را به عمد پایین آورده اند تا بازار خودرو را بیش از پیش ملتهب نمایند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
موقعی که ارزش پول ملی روز به روز بسرعت در حال سقوط است مشخص است که مردم پول خود را به طلا و مسکن و خودرو و.‌‌..تبدیل می کنند و روز به روز بر شدت تورم در همه بخش های اقتصادی افزوده می شود مسئولین باید فکری اساسی کنند و تحریم ها را هر طور شده برچینند تا آرامش به اقتصاد مملکت برگردد و دست دلالان از حوزه مسکن و خودرو و دلار و طلا و...کوتاه شود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
موقعی که ارزش پول ملی روز به روز بسرعت در حال سقوط است مشخص است که مردم پول خود را به طلا و مسکن و خودرو و.‌‌..تبدیل می کنند و روز به روز بر شدت تورم در همه بخش های اقتصادی افزوده می شود مسئولین باید فکری اساسی کنند و تحریم ها را هر طور شده برچینند تا آرامش به اقتصاد مملکت برگردد و دست دلالان از حوزه مسکن و خودرو و دلار و طلا و...کوتاه شود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۵۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
به نظر من بخشی از طرح جدید برای کنترل قیمت خودرو در سال‌های دیش امتحان شده اند و نتیجه مطلوب هم نداشه اند. مشکل اصلی از سال‌های خیلی دور ایجاد شده و آنهم حمایت بی چون و چرای مسولین از کل صنعت خودروسازی ( که حالا نماد اصلی آنها ایران خودرو و سایپا هستند ) طی سالیان متمادی بوده است که همچنان نیز ادامه دارد. به دفعات متعدد طرح و یا ایده رقابتی کردن بازار خودرو با کم کردن حمایت‌های غیر اصولی تز این صنعت مطرح شده که هیچگاه به عمل و اجرا نرسید. تا انجاکه حافظه یاری میکند همواره در کشور شرایط خاص اقتصادی که متأثر از شرایط خاص سیاسی بوده وجود داشته که مصلحت کشور اجازه به اجرا‌ در آمدن طرح اصولی سیاست گذاری در این صنعت را نداده است. هدف از این سخنان این است که مسئولین تصمیم گیر توجه داشته باشند که جل موضوع قیمت خودرو ریشه در گذشته ای‌ دارد که برای ساماندهی آن باید از آن نقطه شروع کرد. موانع سال‌های دور همچنان پابرجاست و مشکلات و موانع سال‌های بعدی نیز به آن اضافه شده تا در یکی دو سال اخیر و اکنون به مرحله ای رسیده که احتیاج به جراحی بزرگ وجود دارد. آیا مانع اصلی “ مصلحت “ اکنون مرتفع شده است یا خیر ؟ اگر قرار است موضوعی کاملاً اقتصادی را با متر “ مصلحت “ غیر اقتصادی سنجید و راه حل ارائه کرد نه تنها مشکل حل نخواهد شد بلکه مسکن هم نخواهد بود. در اینصورت بعد از سالی چند این تصمیمات مصلحتی امروز خود مشکلی بر مشکلات تلمبار شده گذشته خواهد افزود. به باور من بزرگ‌ترین مشکل در ساماندهی صنعت خودرو که قیمت نیز بخشی از آن است موضوع عرضه و تقاضاست که تقریباً در هر بازاری تأثیر و سنگینی خود را بخوبی نشان می‌دهد. چند سال گذشته تولید خودرو در کشور نه تنها همسنگ افزایش جمعیت و متقاضی نبوده است بلکه افت نیز داشته پس در بخش عرضه دچار کمبود هستیم. ساده ترین راه افزایش عرضه است که چون با تولید داخل امکان پذیر نیست لاجرم مجوز ورود خودروهای در کلاس تولیدات داخلی و شاید دست دوم ( با شرایطی ) صادر شود. در این رهگذر همه تولیدات داخلی فروخته خواهند شد و کمبود نیز جبران می‌شود. قطعاً برای انجام این کار به ارز احتیاج است .برای تأمین ارز مورد نیاز باید شرایط تأمین ارز فراهم و موانع آن بر طرف شود. در شرایط سیاسی فعلی نمیتوان شرایط اقتصادی سهولت دسترسی به ارز را فراهم کرد مگر آنکه “ مصلحت “ دوباره تعریف شود تا این کلیدی ترین حلقه زنجیره به شرح فوق نیز بر مدار اقتصادی بچرخد. در صورت فراهم آمدن این شرایط و فقط پس از آن میتوان جراحی بزرگ حمایت از صنعت خودرو سازی را انجام داد تا در بر پاشنه صحیح بچرخد . این چنین است نسخه این صنعت و سایر صنایع . اگر مسئولین و آنانی که تعریف “ مصلحت “ در یدشان هست ، با مردم و بیش از همه با خودشان صادق هستند ، بسم الله.
بی نام
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
همین فردا اعلام کنین واردات با همون تعرفه آزاد شد کلی قیمت ماشین میاد پایین ، بعدش اعلام کنین تعرفه صفر ماشین داخلی کلی زیر قیمت کارخانه میشه ( البته این بیشتر شبیه شوخیه ) نگران ارز بری هستین مردم خودشون مستقیم تهیه کنن ارزو ندین دست رانت خواران ماشین بیارن سیستم هک شه شش هزار ماشین اشتباهی ثبت سفارش شه
رامین
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مسئولین هم چندین سال است که هر مشکلی را سر تحریم جنگ آب باد خورشید وانواع کشورهای ریز درشت بیندازند وحقوق بگیرند کمی هم به خودیها توجه کنند چراغ خاموش مشکلات را زیاد نکنند از انبارهای خودرویی تا دارو ومایحتاج مردم اکثرا از پوسته دولت هستند.
ناشناس
|
Canada
|
۱۶:۰۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این همه نظر یک نفر نگفت قانون شفاف و اجرای درست قانون ..کلا تو کشور ایران قانون اخر است ..دلال که از کره ماه نیومده از عدم درست اجرا قوانین دلالی بوجود میاد. صنعت خودرو شده نون دانی آقازاده های معلوم حال. ..رانت آخر دخل دولت و ملت میاره
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این اقدامات بصورت مقطعی و آنهم به شکل محدودی در قیمت ها موثراست ولی با روند کاهش ارزش پول و عدم عرضه کافی، بازار بر اساس عرضه و تقاضا قیمتهای خود را خواهد داشت
مولا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۲۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
کسانی که با واردات خودرو با کیفیت و با تعرفه منطقی مخالف هستند دلیل اصلیشون خروج فراوان ارز از کشوره.
در صورتی که هدف اصلیشون منفعت طلبی در این صنعت پر سوده و خالی کردن جیب مردم با تولید خودرو بی کیفیت و قیمت بالا که حاشیه سود بالایی داشته باشه. سیاست کشور ما دقیقا عکس کشور هاییه که در صنعت خودرو بسیار پیشرفت کردن هست . مانند کره جنوبی که با تعرفه بالای 60 درصد واردات را شروع کرد و در طی چند سال اون رو به زیرر 10 درصد رسونده . در مورد خروج ارز هم همین خودرو ساز های داخی اکثر قطعاتشون رو از چین وارد میکنن که خودش ارز بری فراوانی داره و کیفیت مطلوبی هم نداره و کمک های مالی هم که به این خودرو ساز ها دولت از جیب مردم میده خودش نوعی اصراف ارز مملکت حساب میشه و در ضمن مصرف سوخت خودرو های داخل و خسارت های مالی و جانی که تولیدات بی کیفیت این خودرو ساز ها به مملکت و مردم هم وارد میشه حساب کنید تا ببینید تولید خودرو ارز بری بیشتری داره یا وارداتش؟
خويي
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۶:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
اول ايجاد برابري در عرضه وتقاضا وبعد ايجاد فضاي رقابتي تنها راه حل خواهد بود كار كه اين دو خودروساز دوست ندارند
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
سوال اصلی اینه که چرا در روش جدید همون اول میان از همه ثبت نام کنندگان 50 درصد مبلغ خودرو رو میگیرن در صورتی که شاید یکصدم ثبت نام کنندگان اسمشون از قرعه کشی در میاد. این در حالی است که ممکن است خیلی از ثبت نام کنندگان دیگر دارایی هایشون مثل طلا و ... را بخوان بفروشن و برای خودرو ثبت نام کنن! عادلانه این است که از هر ثبت نام کننده ای یک ودیعه یکی دومیلونی دریافت بشه و پس از اعلام نهایی اسامی 100 درصد وجه خودرو دریافت بشه که البته با این طرح جدید سودم نمیدن!
حاجیلی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
با سلام و احترام
بنظرم کارخانه های خودروسازی بیشتر از دلالان مشتقاند که قیمت خودرو افزایش پیدا کند، در این یکی دو ماهه عرضه توسط ایران خودرو خیلی کم شده چون میخواهد که قیمت ها در بازار بالا رفته تا بتواند در افزایش قیمت کارخانه حق چانه زنی بیشتری داشته باشد و قیمت ها را به میزان دلخواه افزایش دهد.
دلال ها هم از این فرصت استفاده کرده و سود مورد انتظار یکساله خود را در عرض یک ماه کاسب می شوند و برای بقیه سال با کاهش میزان خرید و فروش به دلیل قیمت بالای خودرو شروع می کنند به اظهار اینکه اجاره ماهانه خود را در نمی آورند و دوباره کاری می کنند که هم خودروساز راضی باشند و هم دلالان، مردم هم هیچ : (
به قول معروف همه در غارت مردمند و در این کار از یکدیگر سبقت می گیرند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
شما میدانید صنعت مرغداری چند برابر خودرو سازی اشنغال داره اما اگه مرغ توی بازار کم بشه ستاد تنظیم برای تعدیل نرخ مرغ وارد میکنه چجوری بگویم دولت وزارت صنعت و.. خودرو برای ملت حیاتی و تاثیر گذاره روی چیزهای دیگه مقداری با بازکردن گمرک و واردات ارز منشاء خارجی به یکهفته نمیکشه چهل درصد میریزه قیمتها . دلالا دولتیا واسطه ها بگذارید مردم شریف ایران نفس بکشند .
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بزرگترین مشکل این کشور ، اقتصاد دولتی و خصولتی و چاپ بی ضابطه ی پول بدون پشتوانه برای پرداخت حقوق کارمندان مازاد دولت و پیمانکاران و یارانه ها و تامین هزینه ریخت و پاش های بی حساب و کتاب سازمان ها و نهادها است.
وقتی حجم این پول های بدون پشتوانه زیاد می شود دولت مجبور است با کاهش ارزش ریال که خود را در قالب تورم و گرانی به مردم نمایان می کند ، این پول های بدون پشتوانه را بی ارزش کند و متاسفانه این چرخه ی معیوب تا فروپاشی کامل اقتصاد ایران ادامه خواهد یافت مگر اینکه دولت و مجموعه ی نهادها و مسوولینی که طرفدار اقتصاد دولتی هستند و به اقتصاد نگاه امنیتی دارند و به همین دلیل حاضر نیستند اقتصاد را به مردم واگذار کنند ، بخاطر منافع کشور و ملت و حفظ نظامی که خودشان آنرا ساخته اند ، خودزنی کنند و اقتصاد را به مردم واگذار کنند و حجم دولت را به حداقل ممکن برسانند و کارمندان مازاد را بازخرید کنند و بودجه بسیاری از برخی نهاد را قطع کنند تا هزینه های جاری دولت و حکومت به حداقل ممکن برسد.

پس در اصل خودرو آنچنان هم گران نشده است بلکه ریال بی ارزش شده است . وقتی ارزش ریال توسط دولت در مدت دو سال به یک چهارم تقلیل می یابد باید پراید 22 میلیونی چهار برابر شده و به 90 میلیون برسد که اگر چنین اتفاقی رخ ندهد باید متعجب شد. مطرح کردن دلالان و خودروسازان بعنوان عامل گرانی هم توسط خود دولت بزرگنمایی می شود تا حواس مردم از اصل قضیه منحرف شود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
چقدر ملت ساده ای هستیم
قیمت ها را افسار گریخته بالا بردن بعد با یک نمایش تبلیغاتی با عزل وزیر و شوی مققابله با دلالان خیلی کم آوردن پایین الان هم همه راض هستند که قیمت اومده پایین!!!!!
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۸:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
آفرین این حربه ایی هست که دولت سالهاست داره ازش اسفاده میکنه ولی متاسفانه مردم هر دفعه با دامی که دولت پهن میکنه بدام میافتن وعبرت نمیگیرند وقتی با گران شدن حجوم میارن برای خرید یعنی پذیرفتن وضعیت فعلی واستقبال از بدتر شدن اوضاع
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۹:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
مشکل اینجاست که ما چرخ را میخواهیم دوباره اختراع کنیم ...تا واردات آزاد نشود و بازاز رقابتی نشود همین آش است و همین کاسه ..
حمید
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
تاوقتی به بهانه های مختلف یک ملت رافدای دوکار خانه وتعدادی مسیول سودجو ودلال می کنند خیر
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
قیمت دلار $$$$ را اصلاح کنید، باید دلار به 12 هزار تومان (حداکثر) برسد تا بازار های مالی و کالا تعدیل بشه، خودرو هم استثناء نیست.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۰۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
هزینه این دو تا خودروساز دو تا آرپیجیه! تا یه ملت از شرشون راحت شن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۰:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
الان اکثرا خودرو را برای کسب سود میخرند مصرف کننده واقعی بسیار بسیار کمه تو بازار نباید اجازه داد نکاه مردم در خودرو نگاه سرمایه گذاری باشد . درضمن اگر دفترخانه ها از چرخه نقل انتقال خودرو حذف شود پلیس راهنمایی رانندگی با بانک اطلاعاتی قوی که در خودرو دارد به راحتی میتواند بازار را کنترل کند و حذف دلالها و واسطه ها
h
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۲:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
این سازوکار نیست کلاهبرداری تو روز روشن و استثمار مردم هست.چرا تیراژ تولید رو بالا نمی برن اون جوری کسی سمت دلالی نمیره اینجوری پول مردم چند ماه میخوابه بعد یک ارابه مرگ تحویل میدن.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۲:۰۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
ختم کلام فقط تا ابانماه صبرکنید اگرحوبایدن رای بیاره دقیق میشه مانند زمان قطعنامه ۵۹۸ که ایران پذیرفت ومسکن وطلا قیمتش ریزشی شد اگرترامپ رای بیاره احتمال درگیری با ایران زیاد است وباشروغ درگیری قیمتها مثل زنان جنگ منظورقیمت مسکن وخودرو ریزش میکند واگر جنگ هم نشود همین وضع که اکنون هست ادامه میابد رکود عمیقتر میشود ومسکن قیمت ان ریزشی میشود چون پولی دست مردم نیست ودربورس سرمایه گذاری شده بذا انتخابات ریاست جمهوری ۱۴۰۰ هم درپیش است که بسته به اینکه کدام دولت وجناح رای بیاره اتفاقاتی خواهد افتاد وبا مجلس هماهنگی بیشتری میشود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۶:۱۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
تا. زمانی هر جنسی تولید می شود به قیمت تمام شده با سود ۱۰در صد نباشد نه بازار نه مرد م روی خوش اقتصاد و زندگی را نخواهند رمانی به قانون بر نگردید مملکت درست نخواهد شد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
تمام کسانیکه به اسم ایجاد اشتغال جلوی واردات خودرو با کیفیت را گرفتندچه پاسخی برای مردم ایران خواهند داشت؟ خودروسازان ما ثابت کردند خودروساز نیستند وقتی بعد از 50 سال وانت نیسان را با همان قیافه و کیفیت بدتر تولید میکنند این یعنی حرفی برای گفتن در این صنعت ندارند و با انحصاری که دولت برایشان ایجاد میکنند فرصت خوبی را به آنها میدهد تا بازهم به جولان دادنشان ادامه دهند و هر طور میخواهند با مشتری رفتار کنند
صالحی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
سلام تا جریان پول و کالا در کشور رصد نشه که کی گرفت کی داد کار کشور اصلاح نمیشه پس مالیاتها هم علی الراس و ناحسابی است هرکشوری واقعیات خودش را داره و با هیچ جا قابل مقایسه نیست فقط اصول را از سایرین میشه گرفت اما ما باید تحلیل خودمان را داشته باشیم چون همه بازارها همینه تا دولت کسری بودجه (بخوانید افزایش نقدینگی)را از مالیات داشته باشه و ولخرجی نکنه
علی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۵:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
به نظر من این برخوردها هم مثل بازار سکه فقط از نظر روانی سر آدمهای نا آگاه را گرم می کنند . وقتی دلار 5 برابر شده و آهن آلات 8 برابر و تجهیزات اتوموبیل حداقل نیز 7 برابر شده، تولید هم کم شده ،لذا قیمت تمام شده افزایش می یابد و حداقل باید قیمت تمام شده 4 برابر شود مگر اینکه قیمت سایر قطعات به طبع کاهش قیمت دلار کاهش یابد که در این شرایط امکان ندارد. بعد میشه مثل سکه که علی رغم محاکمه ارباب سکه 1.5 میلینون باقی نماند و الاآن مرز 7 میلیون را گذر کرده و بدهکاران مهریه را سر گردان کرده باید منتظر افزایش بیشتر اتوموبیل باشیم.
ناشناس
|
Germany
|
۱۰:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
ضرب المثلی هست که میگه:
نان برای نانوا،گوشت برای قصاب
یعنی هرکاری اهل فن خودش رو میخواد ...
خشت اول چون نهد معمار کج --- تا ثریا می رود دیوار کج!!
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
موضوع رو پیچیده نکنین تا زمانی که تورم و اقتصاد درس نشه همینطور میمونه ملت برا جلوگیری از بی ارزش شدن پولشون جنس میخرن حالا یکی سر از ماشین در میاره یکی بورس یکی ملک چرا سالهای ۹۳ تا ۹۶ کسی دنبال ماشین انبار کردن نبود حالا بعضی دوستان میگن عرضه و تقاضا پارسال ۱ میلیون ماشین تولید شده تقاضا ۵ میلیون بوده این عدد برا مصرف نبوده مسلما فقط باید ساختار اقتصاد درس بشه وبرا خودرو باید سالانه ۱۵ تا بیس درصد گمرکی رو کم کنن تا خودرو سازای داخلی بتونن خودشونو جمع و جور کنن که البته بعید میدونم وبه واسطه گردش بالای صنعت خودرو دولت همچین کاری رو نمیکنه
رضا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۱:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۳/۰۱
با توجه به حمایت دلالان و خودروسازان از یکدیگر بعید میداتم اتفاق خاصی بیافتد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۹/۰۳/۰۱
اگر دولت و نمایندگان طرح مالیات بر عایدی سرمایه را با نرخ موثر تصویب و اجرا می کردند از این همه تلاطم و التهاب در بازار مسکن خودرو ارز جلوگیری می شد مثل تمام دنیا که با استفاده از این طرح سالهاست بازارهای خود را کنترل و از ورود تقاضای غیر مصرفی و احتکار جلوگیری می کنند ... هر کشور مورد تحریم اگر اصلاحات اقتصادی را به سرعت اجرا کند تاثیر تحریمها کاهش می یابد ...
نظر شما

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
برچسب منتخب
ال پالیتو محمد باقر قالیباف علی نیکزاد مجلس یازدهم دریای کارائیب قتل رومینا اشرفی