اصرار مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران به اجرای تصمیم عجیب؛
تدارک استقرار نیروی ویژه با همکاری نیروی انتظامی برای ساعتی کردن بلیت مترو!
اظهارنظر اخیر این مقام مسئول نشان می‌دهد، بازه ۱۲۰ دقیقه‌ای و جنجال سازه طی یکی دو روز اخیر به ۱۰۷ دقیقه کاهش یافته و قرار است، برای اجرای این طرح رفاهی (!)، تیم و گروهی جدید و ویژه به کار گرفته شود؛ تیمی که اتفاقی مسافران را جدا میکنند، از آن‌ها بلیت می‌خواهند و در صورت منقضی شدن ساعت و دقیقه بلیت، خاطیان را از ایستگاه بیرون میکنند!
به گزارش «تابناک»؛ پیرو انتشار خبری در خصوص محدود کردن اعتبار بلیت مترو تهران به دو ساعت و ضرورت خرید بلیت جدید بعد از دو ساعت حضور در مترو، فرمانداری تهران نسبت به این موضوع واکنش نشان داد و تاکید کرد چنین ایده‌ای در مصوبه افزایش قیمت بلیت حمل و نقل عمومی از جمله مترو وجود نداشته و در نتیجه به تصویب این نهاد نرسیده است.
اظهارنظری که با توجه به ضرورت تصویب مصوباتی از این دست در فرمانداری جهت اجرا، نشان از غیرقانونی بودن اعمال این محدودیت جدید دارد؛ محدودیتی که با ساز و کار فعلی بلیت فروشی در مترو تهران نیز هم خوانی ندارد، چون بنا بر آن، بلیت پایه مترو تهران بر اساس سفر طراحی شده و انواع «تک سفره» و «چند سفره» دارد که در توضیحات آن قید شده: «بدون محدودیت طول سفر و زمان استفاده». با این ملاحظه که بلیت‌های اعتباری نیز به فروش می‌رسد که به دلایلی ویژه از تخفیف‌هایی برخوردارند.
این در حالی است که بر اساس اظهارنظر فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، قرار است از این به بعد شرط جدیدی به شرایط قبلی اضافه شده و بر اساس آن، هر بلیت به محض شروع استفاده تنها تا دو ساعت بعد اعتبار داشته باشد و پس از آن بی اعتبار شده و استفاده کنندگان از مترو، ملزم به خرید بلیت جدید شوند؛ ایده‌ای که به نظر دلیل طرح و اجرای آن، درآمدزایی است.
گمانه‌ای که این شرکت در جوابیه‌ای که برای «تابناک» ارسال کرده، آن را رد نموده و مدعی شده دلیل این ایده، نه درآمدزایی که «بیشتر به جهت رفاه و آسایش شهروندان محترم است»؛ تصمیمی رفاهی که تأکید شده بر اساس آنالیز‌ها و بررسی‌های کارشناسی گرفته شده است.
این در حالی است که در ادامه جوابیه این شرکت تأکید شده که بازه دو ساعته در نظر گرفته شده برای اعتبار بلیت مترو «زمان مناسبی است و هیچ گونه بار مالی برای مسافران ندارد. اگر مسافری بیش از دو ساعت در خطوط مترو سفر داشته، از مسافر تقاضا خواهد شد، مجددا بلیت تهیه نماید»؛ ادعایی که ظاهرا مورد تأیید مدیرعامل این شرکت هم نیست!
این را میشود از گفت و گوی امروز نوبخت با خبرگزاری تسنیم دریافت که در آن تأکید کرده «برای کنترل بلیت مسافران در ایستگاه‌های مترو برنامه ریزی‌هایی صورت گرفته» و در ادامه بخشی از این برنامه ریزی را این گونه توضیح داده است: «تیم و گروهی آموزش‌دیده به صورت رندومی نسبت به رویت بلیت مسافران اقدام میکنند و چنانچه مدت زمان حضور آن‌ها از ۱۰۷ دقیقه بیشتر باشد، قاعدتاً آن‌ها به بیرون از مترو برای تهیه بلیت مجدد هدایت می‌شوند.»
نکته‌ای جالب توجه که نشان می‌دهد دو ساعت یاد شده طی یکی دو روز اخیر به ۱۰۷ دقیقه (یک ساعت و ۴۷ دقیقه) کاهش یافته و قرار است برای اجرای این طرح رفاهی (!)، تیم و گروهی جدید و ویژه به کار گرفته شود. تیمی که به صورت اتفاقی مسافران را جدا میکنند، از آن‌ها بلیت می‌خواهند و در صورت منقضی شدن ساعت و دقیقه بلیت، خاطیان را از ایستگاه بیرون میکنند!
برنامه‌ای که معلوم نیست چگونه قرار است به رفاه مسافران مترو منجر شود و از آن مهم تر، چگونه ادعا شده هدف از آن درآمدزایی نیست؟، اما شاید جالب باشد بدانید که به این جا هم ختم نمی‌شود و برای چالش‌های احتمالی ناشی از اجرای آن هم ساز و کاری ویژه اندیشیده شده است. برنامه‌ای که نوبخت در توضیح آن می‌گوید: «این کار در تمام دنیا انجام میشود و شرکت مترو تهران نیز بنا دارد آن را منظم و البته با همکاری نیروی انتظامی مستقر در مترو انجام دهد.»
اظهارنظری که با توجه به موضع گیری فرمانداری تهران در این خصوص و از آنجایی که اجرای هر تصمیمی در حوزه مدیریت شهری تنها با مصوب شدن در فرمانداری قابلیت اجرایی خواهد یافت و در غیر این صورت، غیرقانونی است، احتمالا به واکنش دوباره فرمانداری منجر خواهد شد و احتمالا وفق قانون، به توقف این ایده حاشیه ساز و منوط شدن اجرای آن به طی کردن فرایند قانونی تصویب و ابلاغ خواهد انجامید.
غیر قابل انتشار: ۱۲
در انتظار بررسی: ۵
انتشار یافته: ۴۷
چرا به همه چیز نگاه امنیتی دارید ؟ پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۹:۰۷ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
بدلیل اینکه این قبیل تصمیمات خلق الساعه بطور مستقیم با وضعیت اقتصادی مردم سروکار دارد و در شرایط فعلی حساسیت برانگیز است. تصمیم مترو در مورد ساعتی کردن سفر، تصمیمات شهرداری پیرامون عوارض غیرقانونی زوج و فرد و یا سهمیه بندی یا افزایش قیمت بنزین از این قبیل موارد هستند لذا طبعاً باید همه جوانب سنجیده شود و صرف تصمیم مدیر یک مجموعه برای اجرای یک طرح که احتمال برخی واکنشها در جامعه را خواهد داشت قابل قبول بنظر نمیرسد.. ناشناس
| | ۱۴:۱۱ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
مگه مردم بیکار هستند که چند ساعت تو مترو باشند؟ مترو برای جابجایی است طول سفر مهم است که بوسیله گیتها کنترل می شود و ب این اساس از کارت مردم پول کم میشه. این چه طرحی است که می خواهند انجام دهند . مطمئنا محکوم به شکست است. هدف آن فقط برهم زدن آرامش اقشار آسیب پذیر است ... گرانی بیداد میکند طرح خوبیه ، - یکی از خوبیاش اینه که دست فروشان نمی توانند در مترو حضور چندانی داشته باشن و دیگه براشون نمی صرفه هر دوساعت بلیط جدید بخرن
- یه خوبی دیگه هم اینه مسافرانی که به هر دلیل یا بر سر قرار در مترو هستند زودتر خارج شوند و ازدحام درون فضای مترو کمتر بشه
فکر می کنم طرح ساعتی کردن بلیط تو خیلی از کشور های دیگه در حال اجراست ، ما یکم دیر شروع کردیم .
طبق جواب مترو، فاصله گلشهر تا قائم، صد و ده دقیقهاگه قطار وسط راه متوقف بشه چی؟
اگه مسافر بخواد تو ایستگاه نمازشو بخونه؟
مثل کشورهای اروپایی در ایتالیا یکهو ماموران وارد می شوند و بلیت ها رو چک می کنند اگر کسی بلیت نداشته و یا ساعتش گذشته باشه 50یورو جریمه می شونددد...
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۱۴ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
اطنها هم تو سف های خارجی شون همچین چیزهایی دیدند و احتمالا باهاشون برخورد شده و جریمه ش ند و گفتند چرا ما این کار رو نکنیم. نمی دونند که تو شرکت متبوعه شان در هر ایستگاه کلی پول هزینه شده و گیت گذاشته شده برای تعیین مسافتی که هر مسافر طی کرده تا بر اون اساس پول کم بشه. با این تصمیمات داریم به قهقرا میریم هر روز با یک تصمیم مبتکرانه و بینظیر در دنیا راه دیگری برای ازار هر چه بیشتر این ملت بیچاره پیدا میکنند تا جایی که من می دانم در کشورهای دیگر مبنا بر اعتماد است. مثلا اگر ایتالیا سوار اتوبوس شوید خود به خود کارت می زنید و بلیت شمار را کسی کنترل نمی کند اما اگر ماموری به شکل تصادفی از شما درخواست بلیت کرد و شما بلیت نداده بودید شما را مبلغ قابل ملاحظه ای جریمه خواهند کرد. در ثانی این ایده از اول شکست خورده است و احتمالا زد و خورد درگیری در میان انبوه جمعیت کلافه شده از شدت شلوغی و گرما را در پی خواهد داشت.
ثالثا تصور کنید که یک کارگر که در مترو گلشهر سوار مترو عادی می شود و برای کار به کهریزیک در جنوب تهران می رود گاهی بیش از دو ساعت زمان برای رسیدن به مقصد صرف می کند آیا باید او جریمه شود؟
بیخیال بابا چه کسی قراره که با اینگونه تخلفات مبارزه کند؟ مگر مترو تهران زیر مجموعه شهرداری و شهرداری تحت نظارت قوه های مقننه ، مجریه و حکومتی نیست؟ خیلی هم طرح خوبیهبرای مردم عادی که فرقی نمیکنه چون بیشتر از دو ساعت تو مترو نیستن
دستفروشا فقط ممکنه معترض باشن
این طرح به هیچ عنوان با شرایط فعلی قابل انجام نیست و فقط هزینه ساز برای شرکت مترو خواهد بود مگر اینکه هدف دیگری پشت قضیه باشه چهارشنبه ۱۱ اردیبهشت ساعت ۱۲:۱۵دلار ۱۴۵۰۰
یورو ۱۶۳۰۰
سکه ۵۰۶۰۰۰۰
سانتافه یک میلیارد ناقابل !!!
برای کنترل دستفروش ها خوبه عجب....بدجور هر کی به هرکی شده..
رفاه مسافران؟؟؟؟ لطفا یکی به من بگه بخنندم یا گریه کنم؟؟ پاسخ ها
mosi
| | ۱۰:۳۵ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
سکوت و تعجب به جز دست فروش ها چه کسی چند ساعت تو مترو میمونه؟!برای ساماندهی دست فروشان هم راه های بهتری هست!
ینی جز سخت کردن زندگی مردم کار دیگه ای بلد نیستین؟ ایکاش مسئولین محترم حداقل نسبت به برآورد درآمدزایی احتمالی ارائه می کردند و آن را با تنش احتمالی واردآمده به استفاده کنندگان مترو مقایسه می کردند. اعلام این اعداد و ارقام خود نقش مهمی در پذیرش قوانین وضع شده دارد.ضمنا بخش زیادی از استفاده کنندگان مترو از شهرستانهای دور و نزدیک هستند و اطلاعی از این قوانین خلق الساعه ندارند. من به هیچ وجه درک نمی کنم چرا یک مسئول در بیان تصمیمات خود عملا مردم را تهدید و حتی تحریک به مقابله با نیروهای انتطامی می کند!
جدای از این حرفها عدد یک ساعت و ۴۷ دقیقه خیلی توی ذوق می زند و بیشتر به این می ماند که گوینده قصد دارد اینطور تلقین کند که ساعت ها کار کارشناسی شده است!!
خاك تو سر من بدبخت كه بايد همه جور تحقيري رو تحمل كنمواقعا حقم هست.
به نظر من تعداد افرادی که بیش از 2 ساعت در مترو بمانند انگشت شمار می باشند ولذا اجرای این مصوبه درآمد زایی آنچنانی را ایجاد نمی کند و فقط باعث حاشیه سازی شده است اونایی که کارت دارند را چه جوری کنترل می کنند توجیه نداره. چیزی که مشخصه هزینه های اجرای این طرح خیلی حیلی بیشتر ا از درآمد های احتمالی اونه طرح خوبیه و از منافع اکثریت دفاع میکنه .ولی چرا فقط اینگونه طرح ها که با رقم های کوچک و آنهم برای کنترل هزینه های ناشی از مردم است ، اجرا میگردد ؟
ایکاش در خصوص حیف و میل اموال و ثروتهای کلان میلیارد میلیارد دلاری مردم هم که توسط اقلیتی خاص که دارای روابط مافیایی هستند
و بدون نظارت واقعی و رضایت اکثریت مردم به هدر میرود نیز اینگونه مته به خشخاش می گذاشتند .
این نوبخت با اون نوبخت چه نسبت فامیلی داره؟؟ خدايا:تو شهردارى و شوراى شهر چه خبره انگار تو اين كشور مسابقه گرانى است هيچكس بداد اين مردم نمى رسد کجاش برای رفاه حال مسافران هستبیشتر باعث دردسره
کجاش برای رفاه حال مسافران هستبیشتر باعث دردسره
پیشنهاد: هر کسی میخواهد از مترو استفاده کند، با همان کارت ملی استفاده کند و مبلغ آن از حساب بانکی فرد برداشت شود. مدت دو ساعت هم کم است چون بعضی وقتها آنقدر شلوغ است که گاهی یک ساعت خود سوار شدن زمان میبره. مدت هم 4 ساعت باشه و اگر قبل از 4 ساعت کسی کارتش را از سیستم خارج نکند برایش بلیط دیگر منظور شود و اگر حساب بانکی اش موجودی نداشته باشد، در ورود بعدی نتواند وارد مترو شود. آقایان مترو بدانند رودرروئی پلیس با مردم در مترو تبعات ناخوشایندی حتی منچر به توقف مترو خواهد داشت. پاسخ ها
فاطمه
| | ۰۰:۲۲ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
پیشنهاد خلاقانه ایست مملکتو باش "این کار در همه دنیا انجام می شود"!! درسته ، ولی آیا شما در همه موارد مثل همه دنیا هستین؟ کپی برداری ناقص . فشار حداکثری بر گرده مردم .
تاب جون چرا اینقدر ندید بدید بازی در میاری تو خیلی از کشورها قضیه چک کردن بلیط مسافر و اینکه بلیط رو مخصوص سفر برای چند ایستگاه محدود کنن و یا ساعتی بودن بلیط مرسومه. نمونش لندن پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۰:۴۷ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
کشورهای دیگر شرایط اقتصادی مشابه ما ندارن. اینجا مردم برای روزی 30 تومان صبح تا شب کار میکنند، اگر قراره حمل و نقل عمومی مثل مترو گران بشه کار دشوار میشه برای مردم ناشناس
| | ۲۳:۴۵ - ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
علتش مشخصه چون مسئولین محترم از مدیریت فقط سفرهای خارجی و نمایشگهاهای خارجی و بازدید کشورهای پیشرفته رو بلدن و تنها کارشون کپی برداریی. در اروپا و دیگر کشورهای دنیا که مثال میزنند ، علاوه بر اینکه این کار انجام میشه ، خیلی کارهای دیگه هم انجام میشه که در راستای رفاه و احترام به حقوق شهروندی هست ! آیا اون امور هم در ایران پیگیری و اجرا میشود ؟؟ خدایا چه شد که اینطور شد ... بهتر است يك قاضي و يك چوبه دار هم در ايستگاهها در نظر بگيرند و كساني كه بيشتر از ١٠٧ دقيقه ماندن را همانجا دادگاهي كرده و اعدام نمايند تا درس عبرتي براي بقيه مردم باشد.البته تخمه و آجيل هم باشد تا مردم از اين امكان رفاهي هم بخوبي استفاده نمايند کسانی هستند صلح تا شب تو مترو پلاسند. اولش 2 ساعته بعد يك ساعت و بعد 10 دقيقه . جقدر هموطن هاي من ساده هستند و اينكه اين دست فروش هم يك نوني خونه ببره جه اشكالي داره,. چقدر مسخرست هرروز کلی به کرایه تاکسی ها اضافه میشه کلی به کرایه بلیط مترو .من که‌از سر کار میام حتما تو مترو یه غذا میخورم بعد سوار میشم بخوام واسه نیم ساعت بیشتر بلیط بگیرم با همون تاکسی میرم .هرروز یه ایده میدید بسه دیگه ملتو خسته کردین. "تیمی که به صورت اتفاقی مسافران را جدا میکنند، از آن‌ها بلیت می‌خواهند و در صورت منقضی شدن ساعت و دقیقه بلیت، خاطیان را از ایستگاه بیرون میکنند!"واقعا حرکت عجیبی خواهد شد اگر این کار رو انجام بدن...ممکنه باعث تلف شدن وقت کسانی بشه که مورد بازخواست قرار می گیرن... بعد از اون هم با وضعیت کنترل اعصاب ما مردم معلوم نیست چه اتفاقاتی قراره بیفته...
اینجا لندن نیست بزرگوار اینجا ایرانه.کشور قوانین خلق الساعه أيده بسيار خوبيه لطفا جو سازي نكنيد. ما كه هر روز از مترو استفاده مي كنيم از دست دستفروش ها و كساني كه از مترو سواري بعنوان سرگرمي استفاده مي كنند به ستوه امديم