چرا فاصله صندلیهای هواپیما تنگتر شده است؟
در دهههای گذشته، سفر هوایی برای بسیاری از مسافران تجربهای جادارتر و راحتتر بود؛ فاصله صندلیها بیشتر بود، خدمات جانبی در قیمت بلیت گنجانده میشد و انتخاب صندلی هزینه جداگانهای نداشت. اما از اوایل دهه ۲۰۰۰، افزایش هزینه سوخت، بحرانهای جهانی و تغییر الگوی سفر باعث شد شرکتهای هواپیمایی مدل اقتصادی خود را تغییر دهند و بخشهایی مانند بار، انتخاب صندلی و فضای پای بیشتر را به خدمات پولی تبدیل کنند. این گزارش توضیح میدهد چگونه «راحتی» در پرواز به کالایی جداگانه تبدیل شده است؛ از کاهش فاصله صندلیها و طراحی صندلیهای نازکتر تا اضافه شدن ردیفهای بیشتر در کابین و شکلگیری ردههایی مانند اکونومی پلاس و پرمیوم اکونومی. در کنار این مسئله، بحث ایمنی نیز مطرح است؛ زیرا با وجود تلاش کنگره آمریکا برای تعیین حداقل ابعاد صندلیها، مقررات الزامآوری در این زمینه وضع نشده و تصمیم نهایی همچنان در اختیار شرکتهای هواپیمایی است. جزئیات این گزارش را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
گزارش خطا
پسندها:
0
غیر قابل انتشار: ۲
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۵
دغدغه اونها فاصله بین صندلی هاستدغدغه ما اینه که با این قیمت ها اصلا دیگه نمیتونیم رنگ هواپیما رو ببینیم
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۳:۵۵ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
مگه اتوبوسه بالای هر ردیف صندلی هواپیما باید کنسول اختصاصی چراغ تهویه و ماسک اکسیژن باشه میشه ردیف کم کرد ولی اضافه نه ناشناس
| | ۱۳:۵۹ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
خوبه در ایران ،فاصله صندلی در اتوبوس خیلی زیاد میشه یا کلا صندلی رو برمیدارند تا ،مردم ایستاده ناشناس
| | ۱۵:۴۳ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
در کشور ما با ابن تورم شدید و ناهنجاری اقتصادی، هواپیما دیگه یک وسیله اشرافی شده و بیش از نود درصد مردم از آن استفاده نمی کنند.لذا بحث در مورد امکانات و فاصله صندلی ها و پذیرایی فقط برای کمتر از درصد درصد مردم اهمیت دارد. 
