افزایش قیمت خودروهای مونتاژی فعلا منتفی شد/ مونتاژکاران و متقاضیان خودرو در انتظار جلسه ویژه شورای رقابت
به گزارش تابناک اقتصادی؛ در شرایطی که چند روز تا پایان چهارمین ماه سال نمانده است، مروری بر اتفاقات خودرویی چهارماه اخیر نشان می دهد که فصل مشترک تصمیمات مدیران مسئول در حوزه تعیین قیمت کارخانه ای خودروها با نارضایتی مردم یا خودروسازان مواجه بوده است، به گونه ای که در ابتدای امسال پس از پاسکاری مسئولان سابق وزارت صمت و شورای رقابت مبنی بر تعیین تکلیف و اعلام قیمت کارخانه خودروهای سایپا و ایران، موجی از سردرگمی و انتقاد را در جامعه به وجود آورد و در نهایت نایب رئیس شورای رقابت از افزایش 40 درصدی قیمت این خودروها خبر داد؛ تصمیمی که چند روز بعد با واکنش تند معاون اول رئیس جمهور مواجه شد.
مخبر در نامه ای خطاب به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت، خواستار تجدیدنظر در قیمت‌گذاری خودرو در اوضاع کنونی شد. محمد مخبر در آن نامه قیمت‌های پایه‌ای (کارخانه‌ای) ارائه شده در جلسه اخیر شورای رقابت را افزایشی غیرمتعارف دانست که آثار تورمی دارد. در نامه معاون اول رئیس‌جمهور، با اشاره به اینکه اصلاح یکباره قیمتها در اوضاه کنونی مناسب نیست، از شورای رقابت خواسته شد تا در تعامل با وزارت صنعت، معدن و تجارت به فوریت نسبت به تجدیدنظر در قیمت‌گذاری مذکور اقدام شود.
سرانجام با ورود معاون اول رئیس جمهور به این چالش قیمتی خودرو، بیستم فروردین ماه قیمت جدید خودروهای ایران خودرو و سایپا رونمایی شد. مدیرعامل سایپا بیان داشت: حداکثر افزایش قیمتی که بعد از ۱۸ ماه تعیین شده، میانگین حدود ۲۹ درصد است.
وی در پاسخ به این که آیا قیمت‌های اعلامی بعد از اعلام مصوبه اصلاح شده یا همان قیمت‌های تعیین شده در مورخ ۱۵ فروردین است، گفت: قیمت اولیه که شورای رقابت تعیین کرد، بیش از این عدد و میانگین آن بالای ۴۰ درصد بود و بعد از دستور معاون اول رئیس جمهور قیمتها دوباره توسط سازمان حمایت و شورای رقابت پایش و قیمتی تعیین شد که افزایش تولید مناسبی، محقق شود.
نوبت به مونتاژی ها رسید
در حالی که تعیین تکلیف قیمت های جدید خودروهای تولید داخل توسط دو خودروساز بزرگ به سرانجام رسید، خبرهای غیررسمی از افزایش قیمت محوصلات مونتاژی حکایت داشت؛ موضوعی که با گذشت چند هفته، شکل عینی به خود گرفت و خبرهای رسمی از تعیین قیمت خودروهای مونتاژی برای اولین بار توسط شورای رقابت خبر داد.
در شانزدهم اردیبهشت ماه، شورای رقابت در جلسه ای با موضوع بررسی خودروهای مونتاژی سواری برگزار و اعلام شد: قیمت خودروهای مونتاژی سواری" محاسباتی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان طبق لیست پیوست جهت اجرا به تصویب شورای رقابت رسید.
مونتاژکاران زیر بار این قیمتها نرفتند
با اعلام قیمت های محصولات مونتاژی توسط شورای رقابت، بسیاری از مونتاژکاران نسبت به بی توجهی به هزینه هایشان و تورم تولیدکننده انتقاد داشتند و در نهایت نیز شورای رقابت مدتی بعد، از قیمت های مذکور عقب نشینی و لیست جدیدی را منتشر کرد؛ با این تفاوت که این بار قیمت های اعلام شده توسط شورای رقابت، با افزایش همراه بود. برای نمونه، قیمت خودروی دیگنیتی پرایم به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان و قیمت فیدیلیتی ۵ نفره نیز به ۹۹۰ میلیون تومان افزایش یافت. همچنین قیمت خودروی جک ـ ۴ که پیش از این ۵۵۲ میلیون تومان اعلام شده بود ـ به ۶۸۵ میلیون تومان افزایش یافت.
یک مقام مسئول در این شورا نیز در آن مقطع (۱۸ تیرماه ۱۴۰۲) درباره شیوه تعیین قیمت‌های جدید مصوب خودروهای مونتاژی، اظهار داشت: قیمت‌های جدید خودروهای مونتاژی، بر اساس همه صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ و همچنین صورت‌های مالی سه ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ تعیین شده است. وی افزود: با اعلام قیمت‌های جدید، قیمت خودروهای مونتاژی اصلاح شده و از آنجا که قیمتها به روز است، خودروسازان هیچ بهانه‌ای نخواهند داشت که قیمت بالاتری را نسبت به قیمت‌های مصوب شورای رقابت اعلام کنند. وی گفت: قیمت‌های اعلام شده خودروهای مونتاژی، در واقع قیمت کارخانه‌ای خودروست و قیمت مصرف‌کننده خودروها به علاوه مالیات، ارزش افزوده، عوارض و ... تعیین می‌شود.
دستور رئیس‌جمهور برای لغو افزایش قیمت خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت
سرانجام در حالی که به نظر می‌رسد، قیمت‌های جدید اعلام شده باب میل شرکتهای مونتاژکار خواهد بود و متقاضیان نیز ناراضی از افزایش قیمت‌های جدید، سید ابراهیم رئیسی در جلسه عصر یکشنبه هیات دولت، با بیان اینکه شورای رقابت با چه توجیهی قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داده است؛ معاون اول رئیس جمهور و وزرای اقتصاد و صمت را مامور بررسی و اصلاح این روند کرد، گفت: اینکه در سال «رشد تولید و مهار تورم» یک بخش بدون اخذ مجوز‌های لازم کالا‌ها را گران کند، پذیرفته نیست و دستگاه‌ها باید خود را موظف به مقابله با گرانی و تورم بدانند.
حال در جدیدترین خبر در این باره، در شرایطی که تا این لحظه، هنوز وزارت صمت و اقتصاد اظهار نظر رسمی خود را نسبت به دستور رئیس جمهور اعلام نکرده است، شورای رقابت قرار است فردا سه شنبه ۲۷ تیرماه در جلسه ویژه دستور رئیس جمهور را بررسی و قیمت خودروهای مونتاژی را تعیین تکلیف کند. جلسه‌ای که مسلما مورد توجه خودروسازان مونتاژکار و متقاضیان خرید خودرو از این شرکت هاست تا ببینند برای سومین بار پی در پی، قیمت محصولات مونتاژی چه تغییری خواهد داشت؟
میخان رییسی رو ادم خوبه جلوه بدن 
| 
ما رئیسی رو اینطوری میشناسیم:افزایش حقوق 25 درصد تورم 85 درصد
وعده ساخت 4 میلیون مسکن و عدم ساخت حتی 4 هزار مسکن
وعده حمایت از بورس و نابودی بورس
آمار و ارقام دروغ
سقوط اقتصادی و صحبت از رشد اقتصادی
| خوب معلومه خودروهای مونتاژی رو بیشتر کسانی می‌خرن که تمکن مالی دارند بهرحال رئس جمهور مردمی بطرف سرمایه دارها غش کرد اگر راست می‌گوید خودروهای تولید داخل را پایین بیاورد 
| افزایش قیمت خودروهای مونتاژی فعلا منتفی شد | من نظری ندارم دستور رئیس جمهور در جای خود محترمولی کلاهتون را بالاتر بگیرید. مدیران خودرو قیمت X22 پرو اتوماتیک را که اخیرا 770 توسط شورای رقابت اعلام شده را به اضافۀ 98 میلیون بیمه و مالیات می‌فروشه. یعنی دقیقا همون قیمت اولیه ای (870 میلیون) که قبل از داستان ورود شورای رقابت گفته بود. به راحتی دارند همه را بازی میدهند
| کدوم کشوری اینقدر ولنگاره تو دنیا که ما هستیم بخدا با این قضیه قیمت گذاری میشه یه سریال طنز ساخت | افزایش قیمت خودروهای مونتاژی فعلا منتفی شد | کلاه ندارن مردم بدبخت که فقط نظاره گر بازی بزرگان هستن .................. | مردم ترسو بگی بهتره بدبخت مردم ایران که بابت این ماشینهای بی کیفیت این همه پول باید بدهند.لعنتتت بر مافیای خودرو
| لعنت بر کسانی که ۵۵ درصد مالیات بردرامد میگیرند،دو درصد تراکنش،۹ درصد ارزش افزوده ، ۱۰ درصد گمرک، ۱ درصد هلال احمر، و ... و بر حامیان ظلم | خودرو نه لگن متحرک. من یک سوال دارم چرا واردات خودرو آزاد نمی شود؟؟!! اگر وافعا" دولت طرفدار مردم است و میخواهد ملت خودرو خوب و با کیفیت و با قیمت مناسب سوار شوند خوب واردات را آزاد کند و سود بازرگانی واردات را کاهش دهد آنوقت ببین این خودرو های بنجول چینی قیمتش چند می شودد؟؟!! | خب اونوقت لگن های ایران خودرو و سایپا را که کسی دیگه نمی خره!!! جالبتر از همه اینه که شرکتهای مونتاژ خودرو بی اعتنا به این حرفا به کار و قیمت گذاری خودشون ادامه میدن....و دستورات فقط جنبه خبری و جدیدا خنده هم پیدا کردن!!!! | خودروها واردتیه ، معلوم نیست چرا اسم مونتاژی روش گذاشتند. عزیزان هرچقدر هم قیمت ها را بالا و پایین کنید کسی خریدار نیست این سریال بی پایان چند قسمتی خودرو و قیمت کی تموم میشه...حال به هم زن شده بورس امروز هم بیش از ۶۴ هزار واحد فروریخت و بعد از ماهها کانال دو میلیون واحدی را هم از دست داد و دوباره به کانال یک میلیون واحدی بازگشتروزنامه های اقتصادی همچنان تیتر اول خود را به موضوع دیگری اختصاص میدهند !
تبریک به رییس جمهور محترم که در راستای انجام وظایف محوله به بهترین شکل در تلاش برای نابودی و ورشکستگی بخش خصوصی تلاش می کنه. چرا پراید 40 سال پیش و 206 20 سال پیش در ایران فروخته میشه درحالیکه در آنزمان میلیاردها دلار خط تولید خریده شده و بعد از اینهمه سال هزینه تولید باید به زیر 1000 دلار می رسیده ولی مشکل فقط خودروهایی است که به روز داره توی کشورهای ثروتمند عرب هم فروخته میشه | ببخشید خودروهای روز؟!همین خودروها اونجا با چه قیمتی فروخته میشه؟
با چه شرایط و امکاناتی
بسه دروغ
اگر از دستور تمکین کنند، اُپشنها رو حذف میکنند حتی بیش از کاهش قیمت مورد نظرشون. اره بذار چن روزی از فرمان عالیجناب ریسی بگذره که سریع ضایع نشه بعد به میل خودتون افزایش بدین مدیران خودرو برای اریزو ۵ بعد از افزایش قیمت شورای رقابت فورا فراخوان داد و تا ۲۵ تیر مهلت تکمیل وجه داد که تقریبا همه متقاضیان برای این خورد بخاطر افزایش قیمت از ۷۳۵ میلیون به ۹۱۷ میلیون از طرح انصراف دادند. دستور رئیس جمهور نوش دارو بعد از مرگ سهراب هستش.مگر اینکه مجددا انصراف ها رو ملغی کنند که بعید هستش | امید جون اگر قرار شد قیمت را قبول کنند مطمئنا دوباره فراخوان میزنند. خیلی ها انصراف دادند. حالا اصلا ببین این بازیها تمامی داره یا نه واقعا اقدام شورای رقابت قابل تامله، با قیمت یک خودرو هیوندا در کشورهای همسایه ما باید خودرو بی کیفیت چینی بخریم اونم هر روز قیمتشو دارن می برن بالا | عزیزم تمام کشورهای همسایه مالیات زیر ۱۰ درصد، نه هزار مدل مالیات جمعا بالی ۷۰ درصد | ببخشید قیمت اعلامی برای خودروهای مونتاژی بدون احتساب مالیاتهچرا دروغ میگید
اول باید مشخص شه این شورای رقابت (بخوانید رفاقت) بر طبق چه مکانیزمی قیمت را اعلام کرده؟ اگر اشتباه کردند باستی تعلیق و مجازات بشوند.دوم واقعا قیمت تمام شده این خودروها چقدره؟ به نظر میاد قیمتشان خیلی پایین تر است. چرا اینقدر دنبال سود نامتعارف هستند؟
سوم در مورد مدیران خودرو و آریزو 5 ذکر این نکته لازم است که اصلا دیگر این خودرو تولید نمیشه و فقط نسخه اسپورت اون با 40-50 تومان اختلاف زورکی میخان بهت بدن.
چهارم اینکه آقای رئیس جمهور یه زحمت بکشید 9% ارزش افزوده را معاف کنید برای خودرو.
پنجم مونتاژ کارها سریع پیامک زدند پول بدید . شاید دولت با آگاهی و برنامه اجازه داده اونها با این کار موجودی خودروشون رو مشخص کنند. حال که دستشون رو شده یقه شون رو گرفته.
ششم هر کاری میکنید چابک تر باشید. حالمون دیگه از قصه این شورای رفاقت و مونتاژ کارها بهم خورد. 100 رحمت به اون ایران خودرو و سایپا
هفنم یعنی چی میگن قیمت قطعی نیست! چرا این پولی رو ک گرفتید سود مشارکت نداره. یک قرارداد مسخره و ترکمنچای دارند میبنند.
تجربه نشون داده هیچ گاه دولت ها حریف مافیای ارز ، سکه ، پتروشیمی، فولاد ، مسکن ، نهاده های کشاورزی .. نشده والان هم حریف مافیای خودرو و واردکنندگان قطعات هم نخواهد شد . اگه میتونه ریسی دستور بده نرخ خوراک پتروشیمی بیاد پایین افزایش قیمت خودروهای مونتاژی فعلا منتفی شد | سوال اینه که چرا دولت برای خصوصی ها نظر می ده و با دولتی ها کاری نداره خاك تو سر ما كردن كه خودروهاي اشغال چيني رو بايد اينجوري به ما بفروشن تمام دنيا خودروي تويوتا و بي ام و ….قسطي ميدن اين اشغاله اشغال به ما به قيمت ….ميدن مدیران خودرو تا دید قیمتها افزایش پیدا کرد برای مشتری های زمستان ۱۴۰۲،دعوتنامه فرستاده تا۳۰ درصد قیمت خودرو درخواستی اشون،پول واریز کنند.الان اگه قیمتها بیاد پایین،باز منتظر نگه میداره تا در افزایش بعدی که مورد نظر اش باشه باز ماشینهاشو بندازه به مردم. عالی شد سلام. من از شورای رقابت خواهش میکنم طرف مردم باشند نه طرف خودروساز .اما اینم حق میدم به خودروساز با هزینه های بالا باید چرخه کارخانه را بچرخانند.منصفانه ترین این هست که قیمتی که بعد محاسبه مالیات اضافه میشه حذف کنند با سلام. قیمت نهایی کارخانه ماشین j4 کرمان موتور 765 میلیون هست بعد همون ماشین در بازار آزاد ارزانتر از کارخانه هست بعد کدوم آدم عاقلی پول رو چندین ماه قبل تحویل ماشین به حساب تولید کننده میریزه بعد گران‌تر از بازار هم باشه خب چه کاریه میریم بازار آزاد می خریم ارزانتر هست معطل هم نمیشیم اگر 2 سال پیش قسمت خودرو را آزاد کرده بودند الان بازار به تعادل رسیده بود و قیمت ها از کارخانه هم پایین تر بود و کیفیت بهتر داشت. کنترل قیمت فقط باعث سرکوب تولید و کیفیت خواهد شد. این کنترل قیمت هم شعار دولتی هاست و برای رانت باندهای مافیایی است که آخرش هم به ضرر مردم تمام خوااهد شد. با یک دلیل ساده میشه اثبات کرد تنها کشور دنیا که قیمت خودرو را دولت تعیین می کند ایران است و بی کیفیت ترین خودروها به گرانترین قیمت در ایران فروخته می‌شود. خودروهای مونتاژی چینی در خود چین ارزانتر از ایران است!!! در حالیکه قائدتا در ایران باید ارزانتر باشد. حتی در امارات بعضا یک هشتم قیمت در ایران است! واقعا این مونتاژ کاران به اصطلاح خودروساز چقدر می خواهند سود کنند!!!؟؟؟ سلام عمو رئیسدلار بایست بیاد پایین
ره حل اینه
ما که آخرین مهلت پیش‌پرداخت تحویل X22 تا 25 ام تیر بود بخاطر افزایش قیمت انصراف دادیم... آگه قیمت ها کاهشی بشه پس ما دیگه نمیتونیم واریز کنیم و بخریم؟ عجب حکایتی شده... یکی میاد میگه قیمت اینقدر ما ثبت نام میکنیم... بعدش کلی اعتراض که کارخانه بی جهت برده بالا... بعدش دوباره شورا مجدد میاد دخالت میکنه... در نهایت حرف حرفه شرکت مدیران خوردو میشه.... نمیدونم این شورا رقابت برا چیه اصلا.... حالا ببینم جناب رئیسی میخوان چه گلی به سر ملت بزنن