- بازخوانی تاریخ/ آخرین امپراتور مغول در قاب دوربین!
- راز زن خونین؛ وقتی یک دختر آلمانی به معمای پزشکی قرن تبدیل شد
- طوفانی که هنوز نباریده؛ رویارویی خاموش میان آنکارا و تلآویو
- کاخ سفید در ساعت صفر؛ اگر رئیسجمهور آمریکا بمیرد چه اتفاقی خواهد افتاد؟
- چگونه شاهراه اینترنت جهان را از دست دادیم؟
- پیمان مکه علیه چه کسی است؟
- آمریکا آماده نخستین سناتور مسلمان هست؟
- رمز گشایی از یک اصطلاح خاص در بیانیه اخیر خبرگان رهبری
- جنگ ایران و آمریکا چگونه تمام می شود؟
- جمهوری اسلامی ایران چه درس هایی از جنگ گرفت؟
در مورد خودرو ژاپنی در ویکی تابناک بیشتر بخوانید
داستان صنعت خودروی ژاپن فقط با تویوتا، نیسان، هوندا و چند نام آشنا تمام نمیشود. پشت شهرت جهانی این کشور، خودروهایی قرار دارند که شاید بعضی از آنها هیچوقت به اندازه GT-R یا سوپرا در پوستر اتاق نوجوانان دیده نشده باشند، اما هر کدام بخشی از مسیر مهندسی ژاپن را تغییر دادند. از تویوتا ۲۰۰۰GT که برای نخستینبار ژاپن را وارد باشگاه سازندگان خودروهای اسپرت کرد تا لکسوس LFA که نشان داد یک برند ژاپنی میتواند برای ساخت یک سوپراسپرت، سالها وسواس به خرج دهد؛ این قسمت داستان ماشینهایی است که شاید کمتر دربارهشان صحبت شود، اما بدون آنها تاریخ خودروهای ژاپنی چیزی کم داشت.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰
۵۰ خودروی تأثیرگذار تاریخ خودروسازی ژاپن ـ قسمت دوم؛ وقتی ژاپنیها یاد گرفتند سرعت را هم مهندسی کنند
ژاپن ابتدا با خودروهای اقتصادی و قابلاعتماد وارد بازار جهانی شد، اما خیلی زود مشخص شد که داستان به همینجا ختم نمیشود. در دهههای ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰، خودروسازان ژاپنی سراغ بخشهایی رفتند که تا آن زمان قلمرو اروپاییها و آمریکاییها محسوب میشد؛ خودروهای اسپرت، کوپههای قدرتمند، سدانهای لوکس و ماشینهای کوچک، اما فوقالعاده توانمند. نتیجه، نسلی از خودروها بود که بعدها نه فقط در خیابان، بلکه در سینما، بازیهای رایانهای و فرهنگ خودرو نیز به اسطوره تبدیل شدند.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۹
از کرولا تا GT-R؛ نگاهی به خودروهایی که از نگاه کارشناسان، مسیر صنعت خودروی ژاپن را برای همیشه تغییر دادند
وقتی صحبت از بزرگترین خودروسازان جهان میشود، نام ژاپن همیشه در کنار واژههایی مانند کیفیت، دوام، نوآوری و مهندسی هوشمند قرار میگیرد. اما این جایگاه یک شبه به دست نیامده است. دهها خودرو طی هفت دهه گذشته، پلهپله اعتبار صنعت خودروی ژاپن را ساختهاند؛ از خودروهای اقتصادی که میلیونها خانواده را صاحب اتومبیل کردند تا سوپراسپرتهایی که اروپاییها را به چالش کشیدند. مجله Top Gear بهتازگی نگاهی به ماندگارترین خودروهای ژاپنی تاریخ داشته است. به بهانه این فهرست، در مجموعهای پنج قسمتی، سراغ خودروهایی میرویم که هر کدام به شکلی مسیر صنعت خودروی ژاپن را تغییر دادند.
کد خبر: ۱۳۸۸۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۱۷
یک زمانی اگر میخواستید یک سدان خانوادگی بخرید که هم دوام داشته باشد، هم سواری نرم ارائه کند و هم بعد از چند سال هنوز باوقار به نظر برسد، احتمالاً یکی از اولین گزینهها نیسان تیانا بود. خودرویی که شاید هیچوقت پرهیجانترین سدان بازار نبود، اما آنقدر متعادل و قابل اعتماد ظاهر شد که هنوز هم نسخههای کارکرده آن مشتریان خاص خود را دارند. حالا نیسان با نسل جدید تیانا دوباره به میدان آمده؛ سدانی که دیگر نمیخواهد تنها یک خودرو راحت برای خانوادهها باشد، بلکه آمده تا نشان دهد هنوز هم میتوان در عصر کراساوورها، یک سدان جذاب ساخت.
کد خبر: ۱۳۸۶۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷
بالا برید ، پائین بیاید من از حرفم عقب نمی کشم ، ماشین فقط هشت سیلندر ....
بازار خودروهای اسپرت سالهاست تغییر کرده است. موتورهای پرحجم یکی پس از دیگری کنار رفتهاند، گیربکسهای دستی آرامآرام به خاطره تبدیل میشوند و کراساوورها جای سدانهای هیجانانگیز را گرفتهاند. در چنین بازاری، هنوز خودرویی وجود دارد که انگار حاضر نیست تسلیم این جریان شود؛ خودرویی که نه لوکس است، نه بینقص و نه حتی ارزان، اما پشت فرمانش هنوز همان حسی را منتقل میکند که روزگاری عاشقان رانندگی برای آن ساعتها در جاده میماندند. نامش سوبارو WRX است.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۸
در صنعت خودرو بعضی مدلها با سروصدای فراوان متولد میشوند و بیسروصدا میمیرند. بعضی دیگر، اما هیچوقت ستاره بازار نمیشوند، ولی آنقدر شخصیت دارند که حذف شدنشان حسرت به جا میگذارد. تویوتا ونزا دقیقاً از همین دسته خودروهاست. کراساووری که میان راو۴ و هایلندر گیر افتاد، هرگز نتوانست به فروش افسانهای برادرانش برسد و در نهایت تویوتا تصمیم گرفت پرونده آن را در بازارهای جهانی ببندد. حالا ونزای ۲۰۲۴ در حالی به آخر خط رسیده که تولید آن در همکاری مشترک تویوتا و گروه خودروسازی GAC چین ادامه دارد؛ خودرویی که زمانی قرار بود یکی از لوکسترین کراساوورهای خانوادگی تویوتا باشد، اما امروز به یکی از قربانیان بیرحم بازار جهانی خودرو تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۳۸۱۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۴
شما یادتون نمیاد ولی بابابزرگش پاجرو ماشین سازمانی حزب الله لبنان بود!
اوتلندر PHEV از آن ماشینهایی نیست که وقتی از کنارش رد میشوی گردنت برگردد. اما چند دقیقه که با آن زندگی کنی، کمکم میفهمی چرا سالها یکی از موفقترین خودروهای پلاگین هیبرید جهان بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۲
در دنیایی که خودروسازها هر روز وانتهای لوکستر، برقیتر و پر از نمایشگرهای رنگارنگ تولید میکنند، هنوز هم بعضی خودروها با یک فلسفه قدیمی، اما مؤثر زنده ماندهاند؛ دوام، استقامت و توانایی ادامه حرکت حتی وقتی جاده عملاً وجود ندارد.
کد خبر: ۱۳۷۸۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۹
در این دنیای برقی شده با شارژر های فست ! هنوز محصولاتی وجود دارند که به سنتهای قدیمی صنعت خودرو وفادار ماندهاند. تویوتا GR یاریس یکی از همین خودروهاست؛ هاچبکی کوچک، اما بسیار خشن که برخلاف ظاهر جمعوجورش، روح یک خودروی رالی تمامعیار را در خود پنهان کرده است. خودرویی که بسیاری آن را یکی از آخرین نمونههای واقعی خودروهای هومولوگیشن و یادگار دوران طلایی مسابقات رالی میدانند.
کد خبر: ۱۳۷۶۵۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۳
در روزگاری که خودروهای برقی یکی پس از دیگری جای موتورهای درونسوز را میگیرند و گیربکسهای اتوماتیک تقریباً بر بازار خودروهای اسپرت مسلط شدهاند، هنوز محصولاتی وجود دارند که به فلسفه سنتی رانندگی وفادار ماندهاند. هوندا سیویک تایپ R یکی از همین خودروهاست؛ هاچبکی که بسیاری از کارشناسان و علاقهمندان صنعت خودرو آن را یکی از کاملترین و حتی بهترین هاچبک اسپرت تاریخ میدانند. خودرویی که شاید آخرین بازمانده نسل طلایی خودروهای اسپرت ژاپنی باشد.
کد خبر: ۱۳۷۶۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۱۴
یک زمانی اسم تویوتا که میآمد، ذهن آدم میرفت سمت کارخانههای منظم ژاپنی، مهندسهایی که با وسواس پیچها را سفت میکردند و سدانهایی که شاید هیجانانگیز نبودند، اما انگار برای دوام آوردن تا آخر دنیا ساخته شده بودند.
کد خبر: ۱۳۷۳۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۸
بازار پیکاپها دیگر مثل قبل نیست. دورهای که فقط هایلوکس و ناوارا و رنجر تعیینکننده بودند تمام شده و حالا چین آرامآرام وسط زمین بازی آمده؛ نه با برندهای ناشناس، بلکه با همکاری مستقیم با خود ژاپنیها. Nissan Navara Pro دقیقاً محصول همین دوران عجیب است؛ پیکاپی که نشان میدهد مرز میان «خودروی ژاپنی» و «خودروی چینی» دیگر تقریباً محو شده است.
کد خبر: ۱۳۷۱۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۶
خدمات پس از فروش در حالی که استانداردهای جهانی بازگشت خودروهای صفر به خدمات پس از فروش را کمتر از یک درصد میدانند، این رقم در ایران به پنج تا شش درصد میرسد؛ موضوعی که یک کارشناس خودرو ریشه آن را در بحران تامین قطعات، نبود نمایندگیهای رسمی و ضعف نظارت در خط تولید میداند.
کد خبر: ۱۳۵۵۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۵
لحظهای که دکمه استارت را فشار میدهی و صفحهنمایشها آرام جان میگیرند، اولین چیزی که حس میکنی سکوت است؛ همان سکوت خاص خودروهای هیبریدی پیشرفته. هوندا آکورد پلاگین هیبرید ۲۰۲۵ دقیقاً از همینجا روایتش را آغاز میکند؛ از ترکیب هوشمندانه برق و بنزین، از مهندسی دقیق ژاپنی و از تلاشی جدی برای پاسخ دادن به پرسش بزرگ امروز صنعت خودرو: چطور میشود هم کممصرف بود، هم قدرتمند؛ هم مناسب شهر، هم آماده سفرهای طولانی?
کد خبر: ۱۳۵۴۱۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۰۸
ماشین بازی
هوندا e:NS1 خودرویی نیست که بخواهد شما را قانع کند آینده از راه رسیده؛ این خودرو آمده تا بگوید آینده اگر قرار است بماند، باید اول قابل اعتماد باشد، بعد هیجانانگیز. درست مثل همان فلسفهای که هوندا دههها با آن موتور ساخت، مسابقه داد، شکست خورد، دوباره برخاست و هر بار یک قدم جلوتر ایستاد.
کد خبر: ۱۳۵۰۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۶
ماشین بازی
لکسوس RZ 450e قرار نیست جهان خودروهای برقی را شوکه کند، قرار نیست رکورد بزند و قرار نیست با عدد و نمودار تو را هیجانزده کند؛ این خودرو آمده تا یک سؤال اساسی را جواب بدهد: اگر قرار باشد یک خودروی تمامبرقی، دقیقاً با همان منطق مهندسی و اعتمادپذیری لکسوس ساخته شود، نتیجه چه خواهد بود؟
کد خبر: ۱۳۵۰۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۲۰
ژاپنی بازی
وقتی نام میتسوبیشی به میان میآید، ذهن خیلیها مستقیم به سمت یک مدل خاص یا یک شاسیبلند جانسخت میرود، اما حقیقت این است که میتسوبیشی قبل از آنکه خودروساز باشد، یک «نگاه» است؛ نگاهی که از دل صنعت سنگین، کشتیسازی، معدن و مهندسی بیرون آمده و بعد، آرام و حسابشده وارد دنیای خودرو شده است.
کد خبر: ۱۳۴۸۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۱
ماشین بازی
وقتی اسم ماکسیما میآید، حتی اگر امروز پشت فرمان کراساوورهای مدرن و توربوشارژ شده نشسته باشیم، هنوز یک تصویر مشترک داریم: سدان قدرتمندی که توانست میان سرعت، اصالت و کیفیت یک تعادل بینظیر بسازد؛ خودرویی که نهفقط در خیابانها، بلکه در ذهن مردم هم تبدیل به معیار قضاوت درباره «سواری درست» شد. نسخهای که سایپا در ایران مونتاژ کرد، پایان یک دوره طلایی برای سدانهای کلاس D ژاپنی بود.
کد خبر: ۱۳۴۵۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
تویوتا گفته به من برقی بازی کنید با من !
تویوتا با BZ3X وارد میدانی شده که سالها خودش اعتقاد داشت هنوز خام است؛ بازاری که برقش سرد است، زیرساختش ناقص، و اعتمادش شکننده. این گزارش روایت فنی و تحلیلی از خودرویی است که قرار بود آینده را روشن کند، اما بیشتر شبیه چراغ قوهای است که در مه غلیظ تکنولوژی گم شده؛ ماشینی سنگین، محتاط و بیهیجان که نشان میدهد صنعت، زودتر از خودش وارد عصر الکتریکی شده است.
کد خبر: ۱۳۴۴۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۶
ماشین بازی
سوزوکی بالنو ۱.۵ تازه پایش به ایران رسیده؛ ماشینی که نه ادعای اسپرت بودن دارد، نه با لیست آپشنهای رنگارنگ میخواهد چشم را فریب بدهد. اما زیر همین ظاهر ساده، یک مجموعه مهندسی دقیق خوابیده که سالهاست در خیابانهای شلوغ آسیا امتحانش را پس داده. حالا سؤال اینجاست: این هاچبک سبک و کممصرف که در چین تولید میشود و نسخهاش مخصوص بازارهای اقتصادی است، میتواند برای مصرفکننده ایرانی تبدیل به یک همراه صبور و کمخرج شود یا نه ، ولی واقعا مبلغ 2 میلیارد تومان برای آن ارزش دارد ؟
کد خبر: ۱۳۴۴۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۶