۲ دلیل گرانی خودرو
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شوری اسلامی گفت: وضع کنونی خودرو محصول انحصار و مافیا در این صنعت است.
به گزارش تسنیم، رضا انصاری افزود: از اواخر سال 96 در جلسات متعددی که با خودروسازان داشتیم آنها درخواست افزایش قیمت می کردند.
وی گفت: خودروسازان با توجه به تحلیلی که از وضع امروز داشتند از ماه ها قبل خودرو به بازار عرضه نکردند و می خواهند در این شرایط به هدف افزایش قیمت برسند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: حربه خودروسازان در چنین مواقعی که بازار به دلیل انحصار مافیایی است توقف عرضه خودرو برای افزایش قیمت است.
انصاری گفت : با توجه به اینکه حدود 70 هزار خودرو در انبارهای خودرو سازان وجود دارد آنها به بهانه آنچه که نبود یک قطعه یا دو قطعه اعلام می کنند از عرضه این خودروها خودداری کرده اند که این گفته آنها واقعی نیست.
وی افزود : زمانی که در صنعتی انحصار شکل بگیرد هزینه های تولید افزایش و بهره وری کاهش می یابد و شرایط کنونی صنعت خودرو محصول سوء مدیریت این صنعت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اکنون مشخص شده است بحث های بومی سازی صنعت خودرو که خودرو سازان مدعی آن می شدند نادرست و حاشیه ای بوده و گزارش ها در این زمینه دقیق نبوده است.
انصاری افزود: ایجاد شرایط رقابتی ،درمان صنعت خودرو سازی کشور است و برای دستیابی به این هدف باید ساختار مالکیت بنگاه های خودرو ساز اصلاح و دولت مصمم شود ساختار این بنگاه ها از دولتی خارج شود.
وی گفت: جریانی در صنعت خودرو سازی کشور شکل گرفته که با آمار سازی و گزارش های اغوا کننده زمان را برای جراحی صنعت خودرو به تاخیر می اندازد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: مدیران خودورساز در جلسه با نمایندگان مجلس قول داده اند در هفته آینده عرضه خودرو را بیشتر کنند.
انصاری گفت: اکنون مشخص شده صنعت خودرو سازی کشور ارزبر است و به عنوان نمونه پراید هزار و 500 دلار ارز بری دارد
غیر قابل انتشار: ۴
در انتظار بررسی: ۷
انتشار یافته: ۳۸
پراید 1500 دلار ارز میبره؟؟؟ینی با قیمت دلار 10000 تومنی هم حساب کنی میشه 15 میلیون!!!! چجوری الان 43 میلیون تومنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۲:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
این بخشی از هزینه تولیدشه نه همش! ناشناس
| | ۱۴:۳۷ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
یعنی بقیه اش داخل کشور تولید میشه. اینو واقعا متوجه نشدی؟؟؟اینم من متوجه نمیشم که اگه 1500 دلارش ساخت خارجه چرا با افزایش دلار شده 40 تومن در حالی که باید میشد 27 تومن.
محمد
| | ۱۴:۵۴ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
اگر به توليد كنندگان بخش خصوصي اجازه بدن پرايد رو با 8 ميليون جمع ميكنن و تو بازار ميفروشن اينو يكي از قطعه سازان براي كارخونه سايپا ميگفتاگر حقوق نجومي مسئولين و مديران خودروسازي ها نباشه
قيمت خودرو دقيقا نصف اين مبلغي كه هست ميشه
ناشناس
| | ۱۵:۴۵ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
دوره اول دولت روحانی با شییب ملایم بود .حالا با شیب تتد به سوی گفتگوی تمدنهای در حرکتیم.روحانی متشکریم . روخانی متشکریم.پس!!!!!. وقتي به بهانه حمايت از خودرو داخلي تعرفه آنچناني به ماشينهاي وارداتي بسته مي شود خودروساز هاهر كاري كه بخواهند انجام مي دهند و هيچكس هم نمي تواند جلوي آنها را بگيرد سلام پراید هزارو پانصد دلار ارزبری دارد .با دلار یازده هزار تومانی میشود شانزده میلیون وپانصدهزارتومان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ فروش چهل میلیون تومان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ در خصوص ارز و سکه آنقدر اقدام درست و اثر بخش، نشد؛ آنقدر اقدام نشد تا به آن وضع فاجعه بار دلار 12000 تومانی و سکه 4.5 میلیون تومانی رسیدیم.الان هم داریم به قدری کمتر از اعداد فوق عادت می کنیم.
آیا اکنون نوبت خودرو است که از پراید 22 میلیونی به 40 میلیونی و دویست و شش 42 میلیونی به 70 میلیونی عادت کنیم ؟
چرا خودرو سازها احتکار میکنند ؟؟؟
مگر اثر ارز به خودرو چقدر است؟؟؟
مگر این چهار چرخه های 25-30 سال پیش، وارداتی هستند ؟؟؟؟؟؟
چه کسی درد ما را میفهمد و به داد ما می رسد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۴:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
اقدام درست و اثربخش؟؟داداش واقعا هنوز نفهمیدی کار خودشون بوده افزایش قیمتها؟؟!
مافیا کیه خود دولتی ها هستند وگرنه مردم بدبخت که به نون شب محتاجند. آخه این مافیا خودرو چی هست که الان 30 ساله هر کی میاد سر کار میگن مافیا خودرو باعث نا بسامانی خودروست؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اگه قراره پراید 1500 دلار ارز بری داشته باشه خب پس مرز ها رو باز کنین ماشین با کیفیت بیاد داخل نمیخوادم ماشین های گرون بیاد فقط اجازه بدین خودرو های زیر 10000دلار وارد بشن اگه راست میگین!!! پاسخ ها
محمد
| | ۱۴:۵۶ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
اگه واردات خودرو آزاد بشه اونوقت مديران عزيز خودرو سازي هاي كشورمون كه با ژن برتر به دنيا اومدن چه جوري حقوقهاي نجومي دريافت كنن انتصاب مدیران ناکارآمد دولتی نتیجه اتخاذ تصمیمات اشتباه است البته مدیران کارآمد مانند آقای مهندس غروی شرکتی مانند ایران خودرو را به اوج رساند ، بعد از حدود 6 سال انحصار اقای یکه زارع به نظر میرسد به دلیل اینکه ایشان مدیران قوی در زیرمجموعه خود ندارند وقت رفتنشون رسیده و باید دست از موندن به قیمت نابودی ایران خودرو بردارند البته اگر دلشون به حال صنعت خودرو سوخته باشه تشریف ببرید ببینید برخی نمایندگی ها حودشون چندتا چندتا خودرو خریدند و دپو کردند تا خون مردم رو توی شیشه کنند.من از بیگانگان هرگز ننالم؛ که با من هرچه کرد آن آشنا کرد ....
پاسخ ها
محمد
| | ۱۴:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۶/۱۰
به نماينده ها اعتراض نكن كه آقاي مطهري با ادبيات زيباش مورد نوازش قرارت ميده ها.اون روحاني به ظاهر محترم هم ميكندت تو گوني ميبردتها آرمان جان
.
سوال اينجاست پس از 4 ماه نابساماني در وضعيت خودرو"مجلس محترم به اين جمع بندي رسيده است"!!!!چطور در خلال اين چهار ماه كه خودرو سازان از تحويل خودرو به مشتريانشان سر باز ميزدند !!! (كه يك پرايد زپرتي را 40 ميليوني بفروشند) كسي پيگير نبود ؟؟/
مگر كمسيونهاي عريض وطويل مجلس و اينهمه سازمانهاي بازرسي وظيفه اي غير از اين دارند؟؟؟
به نظر بنده خطاي اينهمه سازمان نظارتي از خودرو سازان بالاتر و بيشتر است...
شرايط موجود نشانه بي خاصيتي سازمانهاي بازرسيست و لاغير...
مگر غير از اين است كه با اين كار خود اب به اسياب دشمنان اين نظام ريخته اند؟؟؟؟
تنش بين مردم و نمايندگي!!!
تنش بين نمايندگي با خودرو ساز!!!
تنش بين خودرو ساز با قطعه ساز!!!
افول و ضايع شدن وجه بين المللي ايران در دنيا در مهار تورم
نابساماني هاي سازماندهي شده در كنترل بازار خودروي داخلي با اينهمه ادعا!!!!
فقط و فقط ملت بايد مطالبه گر و مطالبه محور باشد ..
از هيچ كس و نهاد و شخصي ابي گرم نميشود.
نميدونم اين مافيا كيه و چيه كه چند ساله پاشو گذاشته رو گلوي مردم و داره همه جوره به ملت فشار ميارهوهيچ مسئولي هم جرات درگير شدن با اون را نداره ويا حداقل معرفيشون نميكنن!!!!
فبلنا وقتي فيلماي ايتاليايي رو ميديدم ميگفتم چقدر زندگي تو انجا با وجود اين همه مافياي خطرناك سخته ...
اخوی دیروز یک ترخیص کار شرکتی می گفت برای کارمندش بلیط 40 میلیون تومانی هنگ کنگ را خریده تا برود و 5 کیلوگرم آی سی سیستم ای سی یو خودرو را که تحریم شده دستی بیاورد حالا با این اوضاع تعجب می کنید که چرا خودرو گران شده است؟دوستان نماینده دنبال رای هستند و چاره کار را هم دادن شعار های عامه پسند می دانند وگرنه در عالم واقعیت با تحریم نفت و خودرو و همچنین دلار 10 هزار تومانی پراید 42 میلیونی هم ارزان به حساب می اید.قیمت کالاها را بر اساس قیمت تمام شده در شرایط کسب و کار یک کشور تعیین می کنند و نه پول توی جیب مردم اگرچه با پایین بودن قدرت خرید فروش و تولید هم کاهش می یابد که امری اجتناب نا پذیر است ولی بهتر از تعطیلی کامل است. حرف مفت زده من صحبت های این آقا را دیدم خیلی جالبه اول می گوید آنها دروغ گو هستند بعد می گوید باید با آنها تعامل کرد وقول هایی داده اند . به نظر من بهترین روش برای درست کردن خودروسازی های ایران صفر کردن تعرفه واردات و گماشتن مدیران خارجی در آنهاست. منتها هرکسی بتواند وارد کن حتی شخص . و رانت واردات نباشد رکود کامل مسکن در کرمانشاه.بنگاه های معاملات ملکی می گویند که در دو هفته گذشته هیچگونه خرید و فروشی نداشته اند. البته مشاهده داخل بنگاه ها نیز این گفته را تصدیق می کند همین ۱۵۰۰دلار رو بدین خودرو دست دوم خارجی با کیفیت وارد کنین. ما از شرکت لیزینگ.. ... شکایت کردیمولی انگار دست خود خودروسازها . . . . . . . . است !!!!
خودرو سازها زودتر از آمریکا مردم بیچاره ایران و تحریم میکنن و دست توی جیب مردم میکنن تا توی این شرایط اقتصادی حداقل پس انداز هموطنامونو غارت کنن. دیگه توی تحریم کردن مردم حرفه ای شدن. خودروها رو اغلب به بهانه نبود ضبط صوت و رودری یا تیغه برف پاکن کامل نمیکنن و قطعات و توی انبار نگه میدارن تا اگه تعزیرات مراجعه کرد بهشون بگن خودرو کامل نیست تا بهشون گیر ندن و جریمه نشن. واقعا انصافم خوب چیزیه. خودرو باید از انحصار خارج بشه. مگه مردم ما با مردم عراق یا سوریه فرق دارن که اونا الان ایمن ترین و بهترین ماشینهای روز دنیا رو سوار میشن ولی ما باید برای ثبت نام پراید مدتها انتظار بکشیم تا سایت باز بشه این وضعیت صنعت خودرو نبودش بهتره. در تمام دنیا خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شده ، بایتس یکبار برای همیشه در مورد این 2 خودرو ساز معروف ، ایان خودرو و سایپا تصمیم گیری شود و دولت هیچ خمایتی نکند ، و البته هم زمان امکان وارادات خودروی ارزان را فراهم نماید . مطمئنا خودذشان قیمت را تعدیل و کیفیت را ارتقا خواهند داد ، این مطلب را همه ملت می دانند ، اینکه مسئولین خودشان را به آن کوچه می زندد و نمی خهواهند این را بکنند ، مطلبی است که باید مردم تکلیف خودشان را روشن کنند و یک بار برای همیشه ، خودرو از اتین 2 شرکت معروف در ایران نخرند . آقایون طوری حرف میزنن.که اداره مملکت دست یه مشت.مافیا و واسطه و دزد و احتکار گره.اینکه دیگه دولت و مجلس و ریاست جمهوری نمیخواد.اگه اینطوریه تخته کنید این مملکت داری و بیخودی از مالیاتهای ما حقوق انچنانی هم نگیرید.اگه میدونی مافیا داره برو شکایت کن برو جلشو بگیر.یا نه کاری نکن بهتره چون کاری بلد نیستید جز حرف و حرف و حرف البته اگه بشه اسمشو گذاشت حرف مرگ بر آمریکا درود بر خودروساز داخلی دروغ فقط دروغ . ایرانیها به هموطنان خودشون رحم نمی کنند.تحریم خارجی یه موضوعیه و مهمتر از همه اینکه تحریم کنندگان داخلی از آب گل آلود استفاده کردن و قیمت ها رو هر روز افزایش میدن و هیچ نظارتی نیست . به کجا چنین شتابان............... يادش بخير قديمها يك سري لغت بود مثل حرام يا گناه. الان به اين لغات ميخنديم و هر پولي را وارد زندگي ميكنيم. پول احتكار ماشين پول احتكار ارز پول احتكار مايحتاج اساسي اگه مافیا نباشند در هر دولتی پس پس ما بقیا چکار کنند روحانی متشکریم . روحانی متشکریم .که مارا به این روز انداختی.،،؟؟؟؟،؟،،؟،؟؟؟!!!!!!!!
بعضي موقع ها اصل موضوع فراموش ميشه موضوع ضعف اقتصادي سياستهاي پولي و بانكي حجم نقدينگي سرگردان و .. واقعا وقتي از يك طرف محدوديتهاي بين الملي ،تحريمها بحث انتقال پول بحث نرخ ارز و .. اين حرفهايي پوپوليستي خودرو ساز و توليد كننده و صنعت داخل نشانه گرفته فقط جهت خوشايند افكار عمومي كاربرد داره و مشكل حل نميكنه خودرو ساز موظف به نرخ مصوب خودرو بفروشه مباحث احتكار و ... اصلا قابل باور نيست يادمون باشه مواد اوليه اكثر توليدات نيز وارداتي مواد كارت ملي،.. ! بحث خودرو چون مورد توجه مردم هستش و از حساسيت خاصي برخورداره معمولا اظهار نظر زياد ميشه ولي صنعني كه صدها هزار نفر رو اشتغال ايجاد كرده و كل صنايع كوچك و بزرگ رونق بخشيده بايد فني تر كارشناسي تر عادلانه تر قضاوت كرد سازمان حمایت از مصرف کنندگان را یا تعطیل کنید یا به وظیفه واقعیش عمل کنه!! این دسیسه ی خود خودروسازها بود، خبر پخش کردند که ثبت سفارش غیر قانونی بوده و ... دیگه مجبور شدند ثبت سفارش خودروی خارجی رو ببندند، دلالهای خودرو بجای اینکه پولشون رو صرف خودروی خارجی و داخلی بکنند همه پولشون رو گذاشتند برای خودروی داخلی و ثبت نام کردن و دپو کردن خودرو البته خود خودروساز ها هم که میدونیم کم نزاشتن برای مردم. خلاصه که مسئولین عزیز خیلی دمتون گرم خدا قوت. چرا کسی با مدیران خودروسازها برخورد نمی کند. البته شاید نباید برخورد کنند چون بیشتر درامد خودروسازها به جیب دولت می رود. دولت باگران کردن به درامدهای هنگفت رسید و حالا هم نوبت خودور و بعد سایر کالاهای در انحصار دولت است. معلو م نیست این همه درامد دولت هم کجا می روند چون کار عمرانی قابل توجه هم در کشور صورت نمی گیرد. احیانا اقایان مضعول انتقال پولهای مردم به بانکهای خارجی هستند. تنها راه مبارزه با این انحصار آزاد سازی واردت خودرو است تا کمر انحصار طلبان خودروساز بشکند خوب مدیران سایپا و ایران خودرو را اخراج کنید . تا کی این کارها را ادامه می دهید. البته باید محاکمه هم بشوند.