دلیل سفر غولهای آمریکایی به چین چه بود؟
وقتی هواپیمای دونالد ترامپ وارد پکن شد، فقط یک رئیسجمهور به چین نرفته بود. پشت سر او، صفی از قدرتمندترین مدیران اقتصادی و فناوری آمریکا نیز وارد چین شدند؛ چهرههایی که هرکدام میلیاردها دلار سرمایه، فناوری و نفوذ سیاسی را نمایندگی میکنند.
به گزارش تابناک به نقل از عصرایران؛ سفری که در ظاهر درباره تجارت است، اما در واقع به نبردی بزرگتر میان دو ابرقدرت جهان گره خورده؛ نبردی بر سر فناوری، هوش مصنوعی، تراشهها و آینده اقتصاد جهان.
به نقل از الجزیره، ترامپ هنگام ورود به چین، این مدیران را «نمایندگان برجسته جامعه تجاری آمریکا» توصیف کرد و تأکید داشت آنها برای چین «احترام زیادی» قائلاند. در مقابل، شی جین پینگ نیز وعده داد که شرکتهای آمریکایی در آینده «چشمانداز گستردهتری» در بازار چین خواهند داشت.
اما پشت این لبخندهای دیپلماتیک، واقعیتی پیچیده جریان دارد. آمریکا و چین هنوز درگیر یکی از سنگینترین جنگهای تجاری تاریخ معاصر هستند. در سال گذشته، دولت ترامپ تعرفههای گستردهای علیه کالاهای چینی اعمال کرد و پکن نیز پاسخ متقابل داد؛ تا جایی که برخی تعرفهها از مرز ۱۰۰ درصد عبور کردند. حالا دو کشور تلاش میکنند آتشبس شکنندهای را که پیشتر بر سر تعرفهها و صادرات فلزات کمیاب شکل گرفته بود، تمدید کنند.
در این میان، حضور مدیران بزرگ آمریکایی در پکن فقط یک همراهی تشریفاتی نیست. بسیاری از آنها عملاً برای آینده شرکتهایشان به چین وابستهاند.
در فهرست همراهان ترامپ، نامهایی دیده میشود که اقتصاد و فناوری جهان را هدایت میکنند. ایلان ماسک، مردی که همزمان در صنعت خودرو، فضا و هوش مصنوعی نفوذ دارد، یکی از مهمترین چهرههای این سفر است.
در کنار او، تیم کوک از شرکت اپل حضور دارد؛ شرکتی که بخش بزرگی از تولید آیفونهایش در چین انجام میشود.امهایی مانند دیوید سالومون، لری فینک، جین فریزر، استیون شوارتزمن، کلی اورتبرگ و جنسن هوانگ نیز در این هیئت دیده میشوند.
همزمان، شرکتهایی مانند متا، ویزا، سیسکو، کوالکام و مسترکارت نیز نمایندگانی به پکن فرستادهاند.
اما چرا چین تا این اندازه برای این غولها مهم است؟
پاسخ فقط به بازار مصرف میلیاردی چین خلاصه نمیشود. چین امروز قلب زنجیره تأمین جهانی است. از آیفون گرفته تا خودروهای برقی و تراشههای پیشرفته، بخش بزرگی از تولید جهان به کارخانهها و مواد اولیه چینی وابسته است.
یکی از مهمترین برگهای برنده پکن، کنترل «فلزات کمیاب» است؛ موادی که برای ساخت موبایل، باتری خودروهای برقی، تجهیزات نظامی، تراشهها و حتی جنگندههای مدرن ضروری هستند. اگر چین صادرات این مواد را محدود کند، بسیاری از صنایع غربی دچار بحران خواهند شد.
شاید به همین دلیل باشد که مدیران آمریکایی، با وجود تنشهای سیاسی، هنوز نمیتوانند از چین فاصله بگیرند.
در این میان، نقش ایلان ماسک از همه جالبتر است.
ماسک امیدوار است بتواند تجهیزات تولید پنل خورشیدی به ارزش حدود ۲.۹ میلیارد دلار از تأمینکنندگان چینی خریداری کند. اما مسئله فقط انرژی خورشیدی نیست.
چین برای تسلا یک بازار حیاتی محسوب میشود. کارخانه عظیم تسلا در شانگهای اکنون بزرگترین مرکز صادراتی این شرکت در جهان است و بخش مهمی از خودروهای تسلا از همانجا به کشورهای مختلف ارسال میشوند.
ماسک همچنین بهدنبال دریافت مجوز توسعه سیستم رانندگی خودکار تسلا در چین است؛ فناوریای که میتواند آینده رقابت جهانی خودروهای هوشمند را تعیین کند.
در نهایت، این سفر فقط درباره قراردادهای اقتصادی نیست. پشت درهای بسته پکن، رقابتی جریان دارد که شاید آینده فناوری جهان را مشخص کند؛ رقابتی میان کشوری که هنوز بزرگترین اقتصاد دنیا محسوب میشود و کشوری که میخواهد جای آن را بگیرد.
