اگر کسی بخواهد نبض یک کشور را در جاده‌هایش اندازه بگیرد، کافی است چند ساعت کنار یک بزرگراه بایستد و گوش بدهد: صدای موسیقی جریان کالا به همراه صدای موتور های دیزل‌ و رقص روی آسفالت چرخ‌های سنگینی که بی‌وقفه کار می‌کنند.

شرکت هواپیمایی آسمان، زیرمجموعه سازمان بازنشستگی کشوری، با چالشی جدی در نسبت نیروی انسانی به توان عملیاتی مواجه شده است؛ به طوری که با داشتن ۲۵۰۰ پرسنل برای حداکثر ۳ فروند هواپیمای فعال، تناقض فاجعه‌باری را به راه انداخته است و این شرکت را تبدیل به محلی برای توزیع رانت و سهمیه‌بندی نیروی انسانی به ویژه شغل‌های بیکار کرده است که هزینه‌های سنگین آن از جیب عمومی تأمین می‌شود.

​در نبرد قدرت‌های فرش دستباف ایران، قم با شاهکار تمام ابریشم خود و رج‌شمارهای نجومی، تاج پادشاهی قیمت را از آن خود کرده است و این هنر گره‌زنی است که در نهایت قیمت را تعیین می‌کند؛ این در حالی است که بافت‌های درشت‌تر مانند بختیاری یا گبه، با وجود زیبایی، در بخش ارزان‌تر طیف قرار می‌گیرند.

ا اگر یک روز، فقط یک روز در دل معدن بایستید، می‌فهمید که آنجا یک شهر است؛ شهری که نه به برق وابسته است، نه به آسفالت، نه به نظم شهری. اینجا همه‌چیز روی شانه‌های ماشین‌ها می‌چرخد؛ چرخ‌هایی که اگر یک لحظه بایستند، نفس معدن قطع می‌شود.

سخنگوی سابق وزارت صمت با تأکید بر اینکه با گذشت یک سال از مدیریت کروز بر ایران‌خودرو، هنوز نشانه‌ای از تحولات وعده داده شده دیده نمی‌شود، اظهار داشت: ضعف مدیریت و تداوم مشکلات گذشته، ضرورت نظارت دقیق‌تر دولت و قوه قضاییه بر این خودروساز ملی را افزایش داده است.

در شرایط آشفته ای که وابستگی شدید مونتاژی‌ها به نرخ ارز، قیمت ها را چهارنعل می‌دواند، خودروهای داخلی نیز با تقلید از این نوسان ازجمله شاهین، ۲۰۷ و تارا را چند میلیون تومان گران شد و نشان داد که بازار به دست «نوسان‌گیرانی» افتاده است که با هر کمبود نقدینگی، جیب مصرف‌کننده را می‌زنند.

تلوراید را باید مثل یک بازیکن فوتبال دانست که شاید تکنیک خیره‌کننده‌ای نداشته باشد، اما هوش بازی و جای‌گیری‌اش او را ستاره می‌کند. از سال ۲۰۱۹ که معرفی شد تا امروز، موج رویوها و بررسی‌ها تقریباً یک پیام مشترک داشته: این SUV هشت‌نفره توانست بازار آمریکا را تکان بدهد چون کارش را خوب بلد است، نه اینکه بخواهد نمایش بدهد. و این همان جایی است که گزارش‌های ما خبرنگارها همیشه کمی حساس می‌شود. چون هر ماشینی که این‌همه محبوب می‌شود، احتمالاً جایی هم دارد که سازنده زیاد درباره‌اش حرف نمی‌زند.

با افزایش بی‌سابقه ودیعه، اکنون ۶۰۰ میلیون تومان، دیگر کلید ورود به خانه‌های مناطق خوب تهران نیست، بلکه تبدیل به حداقل بودجه‌ای شده که شما را فقط به محله‌های خاصی راه می‌دهد که درادامه گفته می شود که با این پول، در کدام گوشه از پایتخت می‌توانید سقف بالای سر پیدا کنید.

بررسی‌های میدانی از بازار لبنیات نشان می‌دهد که دامنه گرانی‌ها از سطح تورم عمومی فراتر رفته و به جنون قیمت‌گذاری رسیده‌ است؛ به طوری که پنیر تولید ۵ آبان ۱۴۰۴ به قیمت ۸۸ هزار و ۹۰۰ تومان فروخته شده، اما تنها ۱۰ روز بعد، همان محصول با قیمت ۹۹ هزار و ۶۰۰ تومان عرضه شد.

زمان واریز یارانه نقدی ۳۰۰ هزار تومانی آبان‌ماه برای دهک‌های چهارم تا نهم مشخص شده است؛ اما همانند ماه‌های قبل، نگرانی از حذف دوباره هزاران نفر از فهرست دریافت‌کنندگان یارانه بالا گرفته و بسیاری منتظرند ببینند آیا این بار نام‌شان در فهرست باقی مانده یا نه؟!

هیات دولت با تصویب لایحه‌ای جنجالی، بخش‌های حیاتی از دریافتی‌های کارمندان که شامل اضافه‌کار، نوبت‌کاری، و فوق‌العاده مناطق کمتر توسعه یافته بود را مشمول کسور بازنشستگی کرد؛ گرچه این تصمیم بزرگ، هرچند به معنای کسر بیشتر از حقوق فعلی است، اما یک تضمین بی‌سابقه به دنبال دارد و آن افزایش مستمری بازنشستگی تا ۴۰ درصد است.

مخفی‌کاری آماری، اعتماد عمومی و حتی توان تصمیم‌سازی اقتصادی را تضعیف می‌کند. فعال اقتصادی و حتی مردم عادی برای تصمیم‌گیری‌های روزمره، نیازمند داده‌های دقیق و رسمی‌اند؛ داده‌هایی که اکنون بانک مرکزی ترجیح می‌دهد آنها را در کشوی خود نگه دارد!

تورم افسارگسیخته و کاهش ارزش ریال، حالا به ساده‌ترین اقلام مصرفی رسیده است؛ جایی‌که قیمت هر کیلو آدامس تولید داخل با رقم حیرت‌انگیز دو میلیون و دویست هزار تومان عرضه می‌شود.

نیسان قشقایی از آن کراس‌اورهایی بود که وقتی وارد ایران شد، خیلی زود توانست جای خودش را در دل خانواده‌ها باز کند. جمع‌وجور، راحت، با برند معتبر و قابل اعتماد، گزینه‌ای منطقی برای شهر و سفرهای جاده‌ای به نظر می‌رسید.

در حالی‌که نشانه‌ها از آغاز دوباره واردات بنزین سوپر حکایت دارد، هنوز جزئیات مهم آن از جمله نرخ نهایی عرضه، ترکیب واردکنندگان و مبنای ارزی خرید در هاله‌ای از ابهام است.

درحالی که دولت ۴۰ همت به خودروسازان تزریق کرد، اما سایپا همچنان درحال بریدن اعضای بدن خود است که اگهی مزایده زمین ۴ همتی و فروش شرکت بن رو با ظرفیت ۴۸ هزار خودرو این سوال را مطرح می‌کند که آیا خودروسازان درحال جراحی ساختاری هستند یا فروپاشی؟