مدير عامل جديد در فولكس

رالف برانستاتر مدير عامل جديد برند فولكس از گروه خودروسازي فولكس واگن شد و هربرت دييس رئيس هئيت مديره گروه فولكس واگن باقي ماند فقط صندلي مدير عامل را واگذار كرد.

کد خبر: ۹۸۳۳۶۰

تاریخ: ۲۰ خرداد ۱۳۹۹ - ۰۹:۰۵

حالا رالف برانستاتر سكان برند فولكس را به دست گرفته است، قبل از سمت مدير عاملي، بالاترين پست در حوزه عمليات را برعهده داشت. هربرت دييس كه هم مدير عامل برند فولكس و رئيس هيئت مديره گروه بود فقط سمت دومي را حفظ كرد و اولي را از دست داد. اين تغيير از اول ژوئيه (11 تير ماه) به طور رسمي اجرا مي شود. اعضاي هيئت مديره مي گويند كه بهتر است هربرت دييس انرژي خود را روي اداره كسب و كار در فولكس واگن متمركز كند و بين دو سمت دوپاره نشود.

در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتي در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگري از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده مي گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه مي آيد. اما اين گونه نشد.

دييس در باره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمي در دگرديسي برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيري برند نقش ايفا مي كند مخصوصاً با توجه به تصميم هاي راهبردي دور از دسترسي كه در چند سال گذشته پيگيري مي شد.»

برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات براي قطعات و مجموعه هاي شاسي و قواي محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامي مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.

اين تغييرات مهم مديريتي زماني در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده اي در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهاي گلف جديد است چون مشكل نرم افزاري دارد و نمي تواند قانون اجباري تماس اضطراري را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتي وجود دارد كه نرم افزار خودروي الكتريكي فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتي است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزاي اين سيستم ارتباط صحيحي با يكديگر برقرار نمي كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش براي رفع اين مشكل هستند.

منبع: فولكس واگن