پشت پرده آرم های طرح ترافیک سال 90

جالب است، برخی از نهادها و ارگان ها ـ که شاید تاکنون خود را معاف از پرداخت عوارض شهرداری می دانستند ـ در سیستم جدید، مجبور به پرداخت عوارض و همه معوقه های خود شدند. در سیستم جدید، حتی یک نفر نمی تواند بدون آنکه همانند دیگران در سایت شهرداری تهران نام نویسی کند، عوارض پرداخت کند و معاینه فنی معتبر بگیرد، تقاضای آرم کند. این بانک اطلاعاتی ارزشمند برای سال ۹۱ کمک بسیار بزرگی خواهد کرد و در هوشمند شدن و کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک بسیار کارساز خواهد بود.

کد خبر: ۱۵۸۶۲۴

تاریخ: ۲۶ فروردين ۱۳۹۰ - ۱۴:۴۴

همواره اطلاع از پشت پرده تولید و پخش طرح های ترافیک برای عموم مردم و خبرنگاران و حتی برخی مسئولین بسیار جالب بوده، چرا که فرآیند تولید و توزیع مجوزهای ورود به منطقه ترافیکی برای همگان، جالب و پرسش برانگیز بوده است!

در همین زمینه، یکی از مسئولین شهرداری تهران ـ که از معدود مسئولان وبلاگ دار فعال است ـ در جدیدترین پست وبلاگش به تشریح پشت پرده آرم های طرح ترافیک امسال پرداخته است.

وحید نوروزی که پیشتر رئیس ستاد معاینه فنی خودرو شهرداری تهران بوده، در وبلاگش آوای سبز به تلاش ها و پشت پرده این آرم هایی که همه مردم تهران می خواهند از آن داشته باشند، پرداخته است.

به گزارش خبرنگار «تابناک اجتماعی»، روش دریافت طرح ترافیک سال 90 از مرحله نام نویسی و ثبت درخواست تا دریافت مدارک و تحویل آرم کاملا متفاوت با سالیان گذشته بوده، چرا که فرآبند طرح ترافیک سال 90 بر بستر تکتولوژی و روش های نوین انجام شده است.

بنا بر این گزارش، وحید نوروزی نوشته است:

این روزها صبح تا شب، پذیرای ارباب رجوع در محل جدید کارم هستم. همه هم یک چیز می خواهند: آرم طرح ترافیک...همه نیز حق خود می دانند و اگر با پاسخ مثبت مواجه شوند، آدم را بهترین مدیر روی زمین می دانند و اگر پاسخ منفی بشنوند، بی کفایت ترین مدیر تاریخ بشریت لقب می دهند.

بخش مهمی از وظایف در مسئولیت جدیدم را فعلا به قائم مقام خود واگذار کرده ام و شخصا دو ماهی می شود در پروژه آرم طرح ترافیک غوطه ور هستم.

در این دو ماه، مشتریان صبح تا شب من و همکارانم را از مادری که فرزند معلول خود را در آغوش گرفته، شامل می شود تا فردی که آنچنان از موضع قدرت با ما سخن می گوید که اگر جواب منفی بشنود، گویی احساس می کنیم، شاید بیشتر از چند ساعت بر مسند خود نخواهیم بود و بناچار باید از یکدیگر و پست و میز خود خداحافظی کنیم.

تجربه بسیار جالبی است. دفتر جدید من که نام آن را آکواریوم گذاشته ام، به سبک دفاتر کارمندان آن سوی آب ها دیوار ندارد و چند تکه چوب و شیشه مرز اتاق من و مسئول دفترم و ارباب رجوع است. حتی کرکره آکواریوم را باز گذاشته ام تا ارباب رجوع ساده و شفاف داخل آن را ببیند و اگر جلسه ای داشتم یا شخص دیگری در اتاقم بود، با آرامش چند لحظه ای به انتظار بنشیند.

آنقدر تجربیات عجیب و غریب در روز به دست می آورم که بی پایان است. بسیار اذیت شده و از نظر جسمی و روحی واقعا خسته می شوم اما تلاش می کنم تا جایی که در توان دارم عادلانه قضاوت کنم و عاقلانه رفتار کنم.

تغییر کامل نرم افزار آرم طرح ترافیک، گرفتن عوارض به صورت الکترونیکی و کنترل معاینه فنی به صورت هوشمند برای همه متقاضیان، اعم از شخصی و دولتی، تأیید اینترنتی تقاضای شهروندان و ارگان ها، جمع آوری سیستم دستی ثبت نام و دریافت مدارک در محل سازمان ترافیک، گرفتن وجه آرم اشخاص حقیقی توسط سیستم شتاب بانک شهر بدون مراجعه به بانک و سازمان ترافیک، شفاف شدن کل فرایند صدور آرم و جلوگیری از اعمال نفوذهای احتمالی غیر قانونی و سرانجام، حذف صف های طولانی و عجیب و غریب در واحد صدور آرم و توزیع آن در دفاتر خدمات الکترونیک شهرداری تهران، بخشی از کارهایی هستند که در این فرصت بسیار محدود با کمک همکارانم انجام داده ایم و فکر می کنم تا یکی دو هفته دیگر کار به پایان برسد.

جالب است، برخی از نهاد ها و ارگانها ـ که شاید تاکنون خود را معاف از پرداخت عوارض شهرداری می دانستند ـ در سیستم جدید، مجبور به پرداخت عوارض و همه معوقه های خود شدند. در سیستم جدید حتی یک نفر نمی تواند بدون آنکه همانند دیگران در سایت شهرداری تهران نام نویسی کند، عوارض پرداخت کند و معاینه فنی معتبر بگیرد تقاضای آرم کند. این بانک اطلاعاتی ارزشمند برای سال ۹۱ کمک بسیار بزرگی خواهد کرد و در هوشمند شدن و کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک بسیار کارساز خواهد بود.

من اصلا اعتقاد ندارم که برخی می گویند، اینجا ایران است و این کارها را باید بی خیال شد. من اعتقاد دارم اینجا ایران است و ما باید به سمت الکترونیکی شدن و هوشمند شدن شهر و شهروندان پیشروی کنیم.

از شهروند کم سوادی که از فرزند همسایه می خواهد برایش نام نویسی اینترنتی کند تا دکترای تحصیلکرده پر ادعایی که وقتی هنگام ثبت نام اینترنتی دچار مشکل می شود و به من مراجعه می کند و می گوید، حوصله کامپیوتر مامپیوتر ندارد، همگی با هم به سمت شهر الکترونیک می رویم. امسال ریسک بزرگی را مرتکب شدیم و به یکباره همه چیز را دگرگون کردیم، ولی واقعا به سختی هایش می ارزید.
ما در آغاز راهیم و آن را ادمه خواهیم داد.

حمایت شخص شهردار و مدیران ارشد شهرداری تهران و از جمله معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران ـ که همه ایده ها و فعالیت ها با تدبیر ایشان انجام می شود ـ بزرگترین سرمایه ما بود.

خبرنگاران رسانه ها هم محشر بودند. همکاری این قشر واقعا رویایی بود. من را می ترساندند که سر و صدای رسانه ها درمی آید. می گفتند، وضعیت کامپیوتر و سرعت اینترنت در کشور خوب نیست. بچه های رسانه ها اذیت می شوند و همه کار را زیر سئوال می برند؛ اما خوشحالم که همه خبرنگاران عزیز، همگی مثل شهروندان در این راه پر پیچ و خم، یار راه بودند و سنگ تمام گذاشتند.

به هر حال، خوشحالم که می توانیم سهمی بسیار اندک در بالا بردن سطح هوشمندی و الکترونیکی شدن شهر خود داشته باشیم و خدای را سپاس!