آماری از کشته‌های جاده‌ای از ابتدای سال تاکنون

جانشین رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به افزایش تلفات جاده‌ای در ۹ ماهه امسال گفت: در این مدت ۱۵ هزار و ۵۱۳ نفر از هموطنان در تصادفات جان خود را از دست دادند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳.۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.

کد خبر: ۱۳۵۷۷۷۴

تاریخ: ۲۶ بهمن ۱۴۰۴ - ۲۲:۲۰

به گزارش تابناک به نقل از ایرنا، سردار حسن مومنی روز یکشنبه در نشست شورای ترافیک چهارمحال و بختیاری افزود: آمار تلفات درون‌شهری با افزایش حدود هشت درصدی همراه بود و در بخش برون‌شهری نیز حدود ۲.۵ درصد افزایش ثبت شده است که نیازمند توجه جدی همه دستگاه‌ها است.

مومنی با بیان اینکه در ۲۰ سال گذشته ۳۹۶ هزار نفر در تصادفات کشور جان خود را از دست داده‌اند افزود: میانگین سالانه تلفات در کشور حدود ۱۹ هزار و ۸۰۰ نفر است و در این مدت بیش از ۶ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر نیز مجروح یا معلول شده‌اند که ۱۰ تا ۱۵ درصد آنان دچار معلولیت دائم شده‌اند.

وی گفت: برآوردها نشان می‌دهد هر تصادف به‌طور میانگین ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون ریال خسارت دارد، هزینه هر مصدوم حدود هشت میلیارد و ۴۰۰ میلیون ریال و هزینه هر جانباخته بیش از ۲۲۰ میلیارد ریال است و در مجموع حدود هفت درصد تولید ناخالص ملی کشور صرف پیامدهای تصادفات می‌شود.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا افزود: ۶۲ درصد جانباختگان تصادفات در سن کار هستند و بیشترین تلفات در گروه سنی ۲۰ تا ۳۰ سال ثبت می‌شود که این موضوع تهدیدی جدی برای سرمایه انسانی کشور است.

وی با اشاره به وضعیت چهارمحال و بختیاری اظهار داشت: در ۹ ماه گذشته ۲۴۷ نفر در تصادفات این استان جان باختند که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲.۱ درصد افزایش داشته است؛ در این مدت تلفات برون‌شهری پنج درصد کاهش و تلفات درون‌شهری ۷۲ درصد افزایش داشته است.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه طی ۲۰ سال گذشته چهار هزار و ۹۷۴ نفر در تصادفات چهارمحال و بختیاری جان خود را از دست دادند گفت: میانگین سالانه تلفات در استان ۲۴۹ نفر و تعداد مصدومان نیز ۷۳ هزار و ۴۲۵ نفر بود که به‌طور متوسط سالانه سه هزار و ۶۰۰ نفر مجروح شده‌اند.

مومنی افزود: در راه‌های اصلی کشور ۶۳ درصد تصادفات رخ می‌دهد، اما این رقم در چهارمحال و بختیاری به ۷۴ درصد می‌رسد که به دلیل نبود آزادراه و تمرکز تردد در محورهای اصلی است و همچنین سهم تصادفات در راه‌های روستایی کشور سه درصد و در این استان پنج درصد است.

وی با اشاره به محورهای پرخطر استان گفت: محور فرخشهر- شهرکرد بیشترین تخلفات سرعت را دارد و پس از آن محورهای سورشجان - شهرکرد و کمربندی سامان - شهرکرد قرار دارند و سرعت بالا همچنان پاشنه آشیل تصادفات است.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا تصریح کرد: از میان ۳۰ محور پرریسک کشور، ۲ محور در چهارمحال و بختیاری قرار دارد که شامل محور لردگان – رامهرمز و محور شهرکرد – اصفهان است.

وی با تاکید بر نقش همه دستگاه‌ها در کاهش تصادفات گفت: کنترل سرعت، حضور موثر پلیس در نقاط حادثه‌خیز، ارتقای ایمنی راه‌ها و خودروها و فرهنگ‌سازی عمومی از مهم‌ترین راهکارهای کاهش تلفات است.

مومنی همچنین از برنامه نصب پنج هزار دوربین ثبت تخلف در سطح کشور خبر داد و گفت: با همکاری وزارت کشور این دوربین‌ها در شهرها نصب می‌شود و تعداد قابل توجهی دوربین سیار نیز برای حوزه راهور شهرستان‌ها خریداری می‌شود.

وی با تاکید بر ضرورت رعایت قوانین و پرهیز از عجله و شتاب، در کاهش تصادفات تاکید کرد: مهار تصادفات، خدمتی بزرگ به کشور و مردم است و نیازمند عزم جدی و همکاری همه دستگاه‌ها و شهروندان است چرا که کاهش تصادفات فقط ماموریت پلیس نیست بلکه نیازمند ایفای نقش همه دستگاه‌های مسوول در حوزه ایمنی راه‌ها، ایمنی خودروها و اصلاح زیرساخت‌ها است.

مومنی ادامه داد: در کنار آن، نقش مردم نیز تعیین‌کننده است؛ از رانندگان درخواست می‌کنیم با رعایت قوانین و مقررات، پرهیز از عجله و شتاب و توجه به اصول رانندگی ایمن، به پویش «نه به تخلف، نه به جریمه» بپیوندند.

واکنش جانشین پلیس راهور فراجا به کمین پلیس در جاده

سردار مومنی در پاسخ به برخی برداشت‌ها درباره «کمین پلیس» در جاده‌ها گفت: آنچه برخی کمین تلقی می‌کنند، در واقع استقرار هدفمند پلیس در نقاط حادثه‌خیز است.

وی افزود: پیچ‌های تند، شیب‌های خطرناک و معابر کوهستانی از جمله نقاطی هستند که احتمال وقوع حادثه در آنها بالاست و پلیس ناگزیر است برای کنترل سرعت و پیشگیری از سوانح در این محدوده‌ها حضور داشته باشد.

مومنی تاکید کرد: سیاست ابلاغی به همکاران ما، استقرار گشت‌های آشکار و بازدارنده است.

وی اضافه کرد: هدف پلیس جریمه کردن نیست، بلکه پیشگیری از تخلف و صیانت از جان شهروندان است؛ چرا که هر تخلف می‌تواند به بهای از دست رفتن یک جان تمام شود.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا ابراز امیدواری کرد با توسعه سامانه‌های هوشمند، همکاری دستگاه‌های مسوول و مشارکت مردم، روند افزایشی تلفات متوقف و در پایان سال و سال‌های آینده شاهد کاهش محسوس تصادفات و جان‌باختگان باشیم.

کاهش تصادف‌ها اولویت ملی است

استاندار چهارمحال و بختیاری با تاکید بر اینکه صیانت از جان مردم و کاهش تصادف‌ها یک اولویت ملی و مسوولیتی مشترک میان همه دستگاه‌هاست گفت: شرایط جغرافیایی استان و گستردگی شبکه راه‌ها، ضرورت تقویت زیرساخت‌ها و تجهیزات ایمنی را دوچندان کرده است.

جعفر مردانی افزود: تصادف‌های رانندگی تنها یک عدد و آمار نیست و هر حادثه خسارت‌های سنگین اجتماعی و اقتصادی به کشور وارد می‌کند، از این رو همه دستگاه‌ها باید در یک زنجیره هماهنگ برای کاهش سوانح عمل کنند.

وی با اشاره به شرایط خاص استان گفت: چهارمحال و بختیاری به دلیل قرار گرفتن در مسیر شریان‌های ارتباطی فلات مرکزی به استان‌های جنوبی و حضور گردشگران در فصل‌های مختلف سال، با افزایش تردد بین‌استانی روبه‌رو است.

استاندار چهارمحال و بختیاری افزود: وجود ۴۳ شهر، ۷۲۰ روستا و حدود سه هزار و ۸۰۰ کیلومتر محور اصلی، فرعی و روستایی، ماموریت گسترده‌ای را برای پلیس راه و سایر دستگاه‌های خدمات‌رسان ایجاد کرده است.

مردانی گفت: هم‌افزایی بین دستگاه‌ها، اجرای قاطع قوانین، تقویت نظارت میدانی، هوشمندسازی مدیریت ترافیک، ایمن‌سازی زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی عمومی از محورهای اصلی شورای راهبری کاهش تصادف‌ها است.

وی افزود: در حال حاضر ۱۵ ایستگاه ثبت تخلف و یک خودروی مجهز در نقاط حادثه‌خیز استان وجود دارد که به دلیل نبود ارتباط کامل با سرورهای ملی، هنوز به‌طور کامل فعال نشده و لازم است با همکاری دستگاه‌های ملی این سامانه‌ها به بهره‌برداری کامل برسد.

استاندار چهارمحال و بختیاری با اشاره به تقویت زیرساخت‌ها و تجهیزات پلیس راهور گفت: تجهیز پلیس راهور در شهرستان‌های جدید، نوسازی ساختمان پلیس راهور شهرکرد، تامین خودروهای عملیاتی، تجهیزات کنترلی و نیروی انسانی آموزش‌دیده از مطالبات جدی استان است.

مردانی با اشاره به اعتبارات مصوب حوزه راه افزود: در سفر اخیر رییس‌جمهور به استان، از مجموع ۲۶.۸ هزار میلیارد تومان (همت) اعتبار زیرساختی، ۱۷.۲ همت به حوزه راه اختصاص یافت.

وی ادامه داد: در سال جاری نیز سه هزار و ۸۵۰ میلیارد ریال برای ۸۳ پروژه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، ۲۳۰ میلیارد ریال برای رفع نقاط حادثه‌خیز در قالب پنج پروژه و۳۷ هزار و ۳۴۰ میلیارد برای ۱۲ طرح ملی راه در استان در نظر گرفته شده است.

استاندار چهارمحال و بختیاری افزود: همچنین پنج هزار میلیارد ریال از محل اعتبارات متوازن ملی به محورهای شریانی استان اختصاص یافته است که با پیگیری دستگاه‌های مرتبط باید به بهبود ایمنی و کاهش سوانح منجر شود.

مردانی با تاکید بر نقش شهرداری‌ها و راهداری در کاهش تصادف‌ها گفت: شهرداری‌ها باید با همکاری پلیس راهور نسبت به نصب دوربین‌های نظارتی و آشکارسازی نقاط حادثه‌خیز اقدام کنند و راهداری نیز اصلاح خط‌کشی‌ها، رفع نقاط حادثه‌خیز و بهره‌برداری از دوربین‌های ثبت تخلف را در دستور کار قرار دهد.

وی خاطرنشان کرد: با برنامه‌ریزی عملیاتی، استفاده از فناوری‌های نوین و همکاری همه دستگاه‌ها، می‌توان گام‌های موثری در کاهش تصادف‌ها و صیانت از جان مردم برداشت.

عبور محورهای شریانی از هشت شهر چهارمحال و بختیاری بدون زیرساخت ایمنی

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار چهارمحال و بختیاری با اشاره به وضعیت شبکه راهی استان گفت: ترکیب نامناسب راه‌ها و عبور محورهای شریانی از مناطق مسکونی، یکی از عوامل اصلی بروز حوادث جاده‌ای در استان است.

اردشیر آذر افزود: برخی مسیرهایی که به‌عنوان راه شریانی یا بزرگراه مورد استفاده قرار می‌گیرند، از نظر ابعاد هندسی و استانداردهای ایمنی، ویژگی‌های لازم را ندارند و همین موضوع به افزایش خطر تصادف‌ها منجر شده است.

وی ادامه داد: در برخی موارد، راه‌های روستایی که تنها اندکی از نظر ابعاد با راه روستایی تفاوت دارند، به‌عنوان مسیر شریانی و بزرگراهی مورد استفاده قرار گرفته‌اند که این موضوع به یک نقطه حادثه‌خیز در شبکه راهی استان تبدیل شده است.

معاون هماهنگی امورعمرانی استاندار چهارمحال و بختیاری با اشاره به محور ترانزیتی شمال به جنوب استان گفت: این مسیر که از مرکز استان عبور می‌کند، روزانه پذیرای ۳۰ تا ۴۰ هزار وسیله نقلیه است و از بسیاری از نقاط پرجمعیت عبور می‌کند، اما فاقد زیرگذر، روگذر، بلوار، پل هوایی و کمربندی مناسب است.

آذر افزود: در این محور هشت شهر استان قرار دارند که بدون زیرساخت‌های ایمنی لازم در مسیر تردد سنگین خودروها قرار گرفته‌اند و این موضوع نیازمند اقدام جدی وزارت راه و شهرسازی است.

وی با اشاره ه محدودیت منابع شهرداری‌ها گفت: بر اساس ماده ۲۳ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، جرایم ناشی از تخلفات باید به شهرها و روستاها بازگردد، اما مبالغی که تخصیص می‌یابد به اندازه‌ای نیست که حتی یک تابلو راهنمایی و رانندگی نیز تهیه شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار چهارمحال و بختیاری اظهار داشت : مجموع بودجه ۴۳ شهر استان ۴.۴ هزار میلیارد تومان( همت) است که نیمی از آن به شهر شهرکرد اختصاص دارد و سهم ۴۲ شهر دیگر تنها ۲.۲ همت است، بنابراین تامین تجهیزات نظارتی و کنترل ترافیک برای بسیاری از شهرها با مشکل مواجه است.

آذر با اشاره به شناسایی ۱۶ نقطه حادثه‌خیز در استان گفت: همه این نقاط هنوز به‌طور کامل رفع نشده‌اند، اما بخشی از آن‌ها آشکارسازی شده و لازم است شهرداران با همکاری پلیس راهور، اقدامات لازم برای ایمن‌سازی نقاط حادثه‌خیز درون‌شهری را شتاب دهند.

وی همچنین از اعلام آمادگی بخش خصوصی ، شرکت‌های بیمه و پلیس مجازی برای همکاری در حوزه کنترل ترافیک خبر داد و افزود: باید شرایط استفاده از این ظرفیت‌ها در استان فراهم شود و ایجاد و تقویت جایگاه‌های پلیس نیز در دستور کار قرار دارد.