کاهش هزار تنی زباله در تهران پس از گرانی‌ها!
روزانه حدود ۸ هزار و ۴۰۰ تن پسماند در شهر تهران تولید می‌شود که عدم تفکیک پسماند در مبدأ و آبگیری زباله در بدو تولید ضمن تولید ۴۰۰ متر مکعب شیرابه در مرکز دفع نهایی آن واقع در مجتمع پردازش و دفع آرادکوه به عنوان یکی از اثرات مخرب زیست‌محیطی، موجب افزایش هزینه‌های مدیریت شهری در زمینه‌های جمع‌آوری، جابه‌جایی و انتقال زباله می‌شود.
به گزارش «تابناک» به نقل از روزنامه جوان، رضا عبدلی، مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهر تهران، با اشاره به کاهش هزار تنی میانگین تولید پسماند در ۹ ماهه پایانی سال ۱۳۹۷ نسبت به سال قبل از آن افزود: بالارفتن قیمت ارز و افزایش قیمت کالا‌ها تأثیر زیادی بر تولید پسماند شهری داشته است که سبب‌شده شهروندان سنجیده‌تر و به اندازه نیاز خرید کرده و ضمناً در مصرف نیز تا حد امکان کالا را استفاده نمایند.
وی معتقد است، تفکیک زباله از مبدأ از برنامه‌های مهم مدیریت شهری است که سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران حدود دو دهه است که اقدامات و فرهنگسازی‌های لازم را در این زمینه به اجرا درآورده است.
در این زمینه شهردار تهران نیز چندی پیش با اشاره به تولید روزانه ۹ هزار تن زباله در شهر تهران و همچنین تولید ۴۵ هزار تن نخاله در این شهر، اعلام کرده بود: روزانه ۹ هزار تن زباله از سطح شهر تهران جمع‌آوری و به جنوبی‌ترین منطقه تهران یعنی آرادکوه منتقل می‌شود و ۴۵ هزار تن نخاله نیز به سمت آبعلی حمل که این موضوع علاوه بر هزینه حمل و نقل، بازگشت مواد ارزشمند میان زباله‌ها را نیز به ذهن مبتادر می‌کند.
به گفته پیروز حناچی علاوه بر اینها دفن این مواد مشکلات محیط‌زیستی بسیاری برای تهران به همراه دارد؛ مشکلاتی که وجود شیرابه‌ها و گاز‌های متصاعد از زباله‌ها از آن جمله است.
کارشناسان معتقدند، در شهر تهران روزانه حدود یک میلیارد و اندی تومان پول شهروندان برای جمع‌آوری زباله هزینه می‌شود که می‌تواند این هزینه‌ها را با بستر‌سازی‌های مناسب توسط دستگاه‌های متولی به حداقل کاهش داد و به جای آن به ارتقای زندگی و زیست شهری کمک کرد.
شهروندان هم وقتی مشاهده می‌کنند که دستگاه‌های عمومی و خدمت‌رسان در بخش‌های مختلف کمتر به امر درست مصرف‌کردن توجه می‌کنند و در برخی بخش‌ها به‌دلیل ناکارآمدی هرینه‌ها درست مصرف نمی‌شود، کمتر به پیام‌ها در این خصوص توجه می‌کنند. با این حال باید به این سؤال اساسی پاسخ داده شود که چرا پس از دو دهه هنوز شهرداری و متولیان امر نتوانسته‌اند زمینه کاهش تولید و تفکیک پسماند‌ها را فراهم کنند و به جای درآمدزایی از این طلای کثیف، هزینه‌های زیادی به شهر و شهروندان تحمیل می‌کنند؟
دلیل اصلیش افزایش زباله گردهاست. ده برابر شده اند. بخاطر فقر. شاید هم زباله گردی زیاد شده تولید زباله کم نشده عزیزتعداد زباله گرد و مصرف زباله اضافه شده
علی برکت اله
چرا باتوجه به کم شدن ۱۰۰۰ تن پسماند و زباله های خانگی ، میزان قبض پسماند شهرداری تهران افزایش ۱۵ تا ۲۰ هزار تومانی در سال ۹۸، را بهمرا آورده است . پس گراني ها نعمت هستش خداروشكر. واقعا که مدیریت پسماند بهاید گریستخیلی از مردم خانواده هایشان پول تهیه میوه و ... ندارند برای این زباله کم شده این خوشحالی داره
زباله کم نشده بلکه واسطه ها و دلالان به فکر صادرات این کالای ارزشمند نیز افتاده اند و دیگر آنرا به دست سازمان مدیریت پسماند شهری نمی رسانند. چرا پول قبض جدید گاز و همچنین عوارض و مالیات لحاظ شده در آن در مقایسه با قبض دوره قبل افزایش یافته؟!! خود سختی هم برای برخی که اسراف می کردند نعمت است و دیگر این که زباله گردی تبدیل به یک شغل درآمدزا شده است. متاسفانه برخی از این دورگردها با شهرداری ها هماهنگ هستند چندین بار شکایت کردیم رسیدگی نشد بعد هم راننده ای که اینها را جمع میکرد گفت باناحیه هماهنگ هستیم از شواهد هم همین برمیامد اگه بنزین هم به قیمت واقعی خودش که چیزی بین 12 تا 15 هزار تومن برای هر لیتر هست برسه بسیاری از مشکلات ترافیک و آلودگی هوا و ... به سرعت حل میشه. در حال حاضر به خاطر ارزانی بیش از اندازه بنزین ، مردم برای هر کاری از خودروی شخصی استفاده می کنند. خیلی از افراد هم اصلاً تفریحشون اینه که تو خیابون ها و بزرگراه ها با ماشن چرخ بزنن. اگه بنزین بشه لیتری 15 هزار تومن دیگه فکر پرسه زدن تو خیابونها و ول چرخیدن و استفاده وقت و بی وقت از ماشین و چشم پوشی از وسایل نقلیه عمومی به سرشون نمیزنه. خودم هر روز شاهد هستم که طرف برای بردن و برداشتن بچه به/از مدرسه که کمتر از 300 متر تا منزلش فاصله داره هر روز صبح و ظهر ماشین راه میندازه. آخه این درسته؟!