مسعود
| 
۱۹:۰۳ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۸
پاسخ
این مسیر را باید تحریم کرد. اینقدر نرفت تا عوارضی بشه 50 هزارتومان که آن هم زیاده اتوبان غدیر هم کم ازااین نیستهر قعه برای سواری 55000تومان
یک رفت وبرگشت تاانتها نزدیک به600هزار تومن آب میخوره
بنده خدا راننده ماشین سنگین هار اهم کلا اعلام کردن فقط به تردد از اونجا مجازند
اینقدر شوک دراین دوسال توسط این دولت به ملت وارد شده تا بلاخره یک روزی وازیک جا دوباره اعتراضات سرباز می کند ظاهراً این آزاد راه هابرای رفاه جامعه وکاهش مصرف که بیشتر در مصاحبه ها مطرح میشود نیست بلکه برای کسب درآمد است جالبه باپول ملت هزینه میشود وبعد هم با نهایت تأسف بصورت پیمانی واگذار میشود به بخش خصوصی هراوراگانی برای خودش شده تامین اجتماعی واداره کار بروجرد هم با ندادن حق بیمه بیکاری کارگر یک جور میخوره دیشب ساعت سه نیمه شب از تهران به سمت دیزین حرکت کردم در اولین عوارضی صد و بیست هزار تومان دریافت کردند . سوال این است که شنبه ساعت سه نیمه شب نه ترافیک بود و نه روز تعطیل چرا یک صد و بیست هزار تومان برای فقط ۳۰ کیلومتر در روزهای غیر تعطیل از مردم میگیرند قطعه (منطقه) 3 این آزادراه نیز طی 5 سال ساخته شود تا 5 سال دیگه جاده پکن به کره ماه ساخته شده.
توی برق اگر یک کابل ۵۰ داشته باشید ولی یک تکه اش سیم ۶ باش کل اون سیم ۶ مخسوب میشه در بزرگراه هم در روزهای پرحجم دقیقا آزادراه تبدیل میشه به یک جاده دو طرفه، عملا تمام تونلهای و پلها در روزهای شلوغ هیچ کاربردی ندارند چه بسا اگر همان جاده یک لاین در کل مسیر بود سرعت میانگین در طول مسیر تهران جالوس بیشتر هم میشد