پس اصلاح کیفیت خودروهای داخلی کی شروع میشود ...اصلاح قیمت آنها اصلاح کیفیت آنها ...
کاش ما هم خودروساز بودیم و آزاد بودیم هر کاری دوست داریم انجام بدهیم ...
البته مجلس و دولت هم حامی 100 درصد خودروسازان و مونتاژکاران در این 30 40 سال بوده اند
محمد
|
|
۱۸:۳۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۸
0
0
پاسخ
خوب شما که اول و اخر کار خودتونو میکنید حداقل بنزین رو در اختیار مردم بزارید به قران مجید یک ساعت تو سف بنزین وایمیستم ۱۵ لیتر بنزین میدن اخه چه وظعشع
ناشناس
|
|
۱۹:۰۳ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۸
0
0
پاسخ
براستی جایگاه حمل و نقل عمومی الان کجاست؟
علت ترافیک روزانه شهرهای مثل تهران چیست؟
دولت الکترونیک چه شد و چرا توسعه نیافت؟
راه اندازی بانکهای شبانه روزی(جهت اموری که حضور فیزیکی لازم است) در شعبات خاص در تاثیر کاهش ترافیک، بازار تهران و.... چه تاثیری در کاهش ترافیک دارند؟
افزایش مود حمل و نقلی مثل تراموا و مونوریل و... چه تاثیری در کاهش بار ترافیک در ساعات اوج دارند؟
افزایش ناوگان بی ار تی و قطار مترو در کاهش ازدحام در زمان اوج ترافیک و افزایش رغبت شهروندان در استفاده از حمل و نقل چگونه است؟
استفاده از مینی بوس های درون شهری جهت کمک به شبکه در کدام نقطه از برنامه ریزی قرار دارد؟
ناشناس
|
|
۲۱:۰۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۸
0
0
پاسخ
اول میگویند ۷۸ هزار تومان بعد میگویند ۱۰ هزار تومان و منت هم سرمان میگذارند که بیشتر نمیشود . به مرگ میگیرند تا به تب راضی شویم
ناشناس
|
|
۱۰:۵۰ - ۱۴۰۵/۰۶/۰۹
0
0
پاسخ
بی عدالتی این است که خودروهای خارجی قدیمی و تا یک سوم ارزش قیمت داخلی ها که هم قیمتشان از داخلی ارزان تر است و هم مصرفشان کمتر است چرا نباید سهمیه 1500 و 3000 تومانی داشته باشند؟
کاش ما هم خودروساز بودیم و آزاد بودیم هر کاری دوست داریم انجام بدهیم ...
البته مجلس و دولت هم حامی 100 درصد خودروسازان و مونتاژکاران در این 30 40 سال بوده اند