واقعا آدم این مطالب مضحک رو میخونه شاخ در میاره ! کل تولیدات سایپا و ایران خودرو ناایمن و پر مصرف هستن
مهدی
|
|
۱۶:۴۰ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
این خبر با همین موضوع هر چند سال یکبار میاد زیاد جدی نگیرید دوستان در دوران ریاست جمهوری هر رییس جمهوری چند سهمیه از این اخبار بهش داده میشه و پزشکیان هم الان یکی از سهمیه های این خبر رو الان مصرف کرد بنزین ها قبل لز پمپ بنزینها و حتی با لوله کشی شبکه ای توسط مافیا قاچاق میشه و مردم هیچ نقشی در قاچاق بنزین ندارند و این سهمیه بندی ها برای سرگرم کردن مردمه وگرنه شما حتی نمیتوتی یک لیتر بیشتر از سهمیه خودت بنزین بزنی
ناشناس
|
|
۱۶:۴۷ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
1
پاسخ
من سالها در چین بودم، چون چین هرگز انحصارگری به تولید کنندگان نداد و اجازه واردات به محصولات مشابه خارجی هم میداد، بسرعت بخاطر جو رقابتی، پیشرفت کرد و پس از ۱۵ سال بهترین محصولات از جمله خودرو را میسازد و صادر هم میکند و تبدیل به غول فناوری و رقیبی قدرتمند برای کشورهای غربی شد، اما ایران با انحصارگری برای شرکتهای مختلف، جلو رقابت را گرفت و انحصارگران تولیدات و صادرات ایران را به خاک سیاه نشاندند، مخصوصا خودروسازان.
ناشناس
|
|
۱۸:۳۶ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
اگر ماشین از کارخانه cng نباشه و موتور برای cng طراحی نشده باشه، هر چند وقت باید کلی هزینه تعمیر اساسی موتور ماشین بدی!
همین cng برق زیادی برای فشرده سازی مصرف میکنه و هزینه نگهداری مخزن و موتور برای مصرف کننده زیاد درمیاد و استهلاک موتور را خیلی زیاد میکنه.
چرا خودروهای کم مصرف و کوچیک مثل کی کارها در ژاپن و شرق آسیا نداریم؟
چرا بعداز این همه سال تو شهرهای بزرگ غیر تهران یک یا نهایت دو خط مترو اونم با کلی تاخیر داریم؟
چرا واردات خودروهای کم مصرف و برقی با تعرفه پایین و حمایت دولتی نداریم؟
نقش دوچرخه های معمولی و برقی و موتورهای برقی، تاکسی و اتوبوسهای برقی در شهرها چقدره؟
ناشناس
|
|
۱۹:۵۴ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
1
پاسخ
آقا روراست عرض کنم ی عده نمی خواهند این ملت خودرو با کیفیت و کم مصرف سوار شن ، ایشون و قدرتشون هم خیلی قوی ، کسی جلوشون نمی دونه قد علم کنه حتی رییس جمهور
ناشناس
|
|
۲۰:۱۵ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
1
پاسخ
نباید نشاید
نشاید نباید
ناصر
|
|
۲۰:۴۲ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
با سلام هر خودرو که فعال و چرخ ان می چرخد حق دارد مثل سایر کشورها از سوخت ان نیز بهره مند گردد لذا سهمیه بندی در زمان طولانی و یا حذف و یا چند گانگی نرخ ان و غیره درست به نظر نمی رسد
علی
|
|
۲۲:۵۳ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
خودوها از کارخانه باید دوگانه تواید بشن هر خودرویی که تولید میشه بلا استثنا سهمیه بنزین چهار نرخی بشه یک وپانصد سه هزار ..پنچ هزار .ده هزار تا مردم برن به سمت گاز سوز تا مصرف گاز بره بالا وادرات بنزین نداریم قاچاق سوخت هم کار خودشون هست هر کارت سوخت چقدر بنزین داره که قاچاق بشه باش کرد
ناشناس
|
|
۲۲:۵۸ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
وانت نیسان را تعطیل کنید بیشتر از نصف مشکلات سوخت حل میشه
البته اگه مثل لپ لپ هر دفعه به رنگ و لعاب دیگری ظاهر نشود
یک بار برای همیشه
مسلم
|
|
۲۳:۵۱ - ۱۴۰۵/۰۵/۱۶
0
0
پاسخ
چین زمانی که تنگه هرمز بسته شد صادرات نفت کم شد قیمت رفت بالا افزایش استفاده از ماشین های برقی را دستور داد چرا زیر ساخت ماسین برقی را افزایش نمیدید بجای واردات ماشین های بنزینی کارخانه تولید ماشین ب قیمت والان فقط واردات سالانه ۲ میلیون دستگاه خودرو را انجام بدید آلودگی هوا کم میشه کمبود بنزین جبران میشه