چیکار کنیم مذاکره نکنیم خب بیا این خودرو واردات مثل احمدی نژاد ازاد کن
ناشناس
|
|
۱۳:۵۴ - ۱۴۰۵/۰۴/۳۱
3
4
پاسخ
در هر مقولهای که پای پول در میان باشد، نخریدن و تحریم بهترین راه حل است. اما متاسفانه مردم هم به رانت علاقهمند هستند و تا وقتی اختلاف قیمتهای نجومی کارخانه با بازار وجود داشت همه تو صف خرید بودن. الان که رانت نداره صداشون دراومده!
بماند که گاریسازان هم دست به کار خواهند شد و در عین گرانسازی فصلی با توجه به تورم، با برنامههایی مثل تسهیلات و عرضه قطرهچکانی و ایجاد اختلاف قیمت بازار و کارخانه، مجدد این روند رانت خواهی را در بین مردم رونق میبخشند تا گاریهای بیکیفیت خودشون رو بفروشن.
اگر نمیخریدیم این اوضاعمون نبود...
از ماست که بر ماست
پاسخ ها
ناشناس
||
۲۱:۱۸ - ۱۴۰۵/۰۴/۳۱
مقاله
ناشناس
|
|
۲۱:۰۰ - ۱۴۰۵/۰۴/۳۱
4
0
پاسخ
باید خودرو خورشیدی طراحی و تولید کنیم با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون .
خودرو آب سوز هم یک راهکار خیلی خوب است که قبلا در اخبار گفتند ولی پیگیری نشد . این کار را انجام دهیم صادر کننده هم میشویم و کاسبی خودروسازان غربی کساد میشود
ستار
|
|
۲۳:۰۰ - ۱۴۰۵/۰۴/۳۱
0
1
پاسخ
شرکتهای خودروساز خیلی خوب میدونن که سودهای کلان حاصل از انحصار رو با چه کسانی تقسیم کنن
ناشناس
|
|
۲۳:۰۱ - ۱۴۰۵/۰۴/۳۱
0
1
پاسخ
خودرو سازی شاید منافعی داشته باشد، اما باید دید شرکت های قطعه ساز هر کدام به چه کسی در شرکت های خودرو ساز وصل هستن و مالک قطعه سازان چه کسانی هستن
فعال اقتصادی
|
|
۱۰:۰۱ - ۱۴۰۵/۰۵/۰۱
1
0
پاسخ
سایپارو زودتر واگذار کنید نصف مشکل حل میشه.
رضا
|
|
۱۲:۰۹ - ۱۴۰۵/۰۵/۰۱
0
2
پاسخ
خودرو ساز همون دولته و دولت هم از طریق خودروساز دستش تو جیب مردم
هیچ موقع دولت با واردات نون خودش رو آجر نمی کنه
اصلا دقت کردید آمریکای کودک کش چرا به پتروشیمی و فولاد و بقیه حمله کرد ولی یه دونه از کارخونه های خودروسازها مثل سایپا و ایرانخودرو رو نزد چون اینا در راستای منافع اونا کار می کنن و با بیشترین هزینه کمترین آورده رو دارن و فشار سنگینی به اقتصاد ایران میارن و به ورشکستگی اقتصاد ایران کمک می کنن